بغض النظر عن نوع السيارة التي تقودها ، فمن المحتمل أن تتأثر في وقت ما خلال فترة الضمان بنوع من الاستدعاء ، أو على الأقل بعض التوصيات المهمة خارج ما يقوله دليل المالك أو الاعتبارات. الأحرف الأولى من منزل التصنيع .
وفقًا لتحليل لحكومتي الولايات المتحدة وكندا ، فضلاً عن لجان النقل وحركة مرور السيارات في الاتحاد الأوروبي الفيدرالي ، فقد تقرر أنه خلال عام 2011 ، تم إصدار 130 إخطارًا - متوسط إلى هام - من الشركات المصنعة للسيارات حول العالم ، مما أدى إلى سحب ما يقرب من 13 مليون مركبة خفيفة للمراجعة ، مما يعني انخفاضًا في اتجاه العامين المتمثل في زيادة عدد المركبات ذات العيوب الخفية أو عيوب المصانع المخفية المتداولة على الطرق.
خلال عام 2010 ، تم تنفيذ 136 حملة للتحقق من حالة الأعطال المحتملة لـ 17.2 مليون مركبة، وفي عام 2009 ، على الرغم من وجود عدد أقل بكثير من الحملات (إجمالي 105 عمليات سحب) ، بلغ عدد المركبات المنقحة 18,4 مليون وحدة.
كان عام 2011 هو العام الثالث على التوالي الذي حصلت فيه تويوتا على شرف مشكوك فيه لكونها الشركة المصنعة مع معظم المركبات (أكثر من 3,5 مليون في المجموع) التي تم إخراجها من الطريق ليتم صيانتها و / أو تصحيح العيوب على مستويات مختلفة. قد يبدو هذا الرقم دقيقًا للغاية ، لكنه لا علاقة له بالدعوة إلى مراجعة أكثر من 11 مليون وحدة بسبب العيب الخطير للغاية في المسرع الذي تم تنشيطه ، ذكرت بشكل رئيسي على Priuses.