أو 406 كوبيه أو غيرها من المركبات الأسطورية ذات الأبواب الثلاثة من المنزل الفرنسي. المشكلة هي أنه بما أن 407 كوبيه لم تعد معروضة للبيع ، لم تطرح بيجو نموذجًا من هذا النوع للبيع مرة أخرى. كانت RCZ أيضًا من الأمثلة الأخيرة التي إذا تم وضع المنزل الفرنسي ، فإنها تصنع كوبيه رياضية جيدة الصنع. الكل في الكل ، إعادة تصفيف السيارة من الفئة D تجعلنا نتساءل عما إذا ... هل ستكون بيجو 508 كوبيه الجديدة قابلة للتطبيق؟
والجواب هو "نعم في أحلامنا". سوف تتساءل لماذا؟ حسنًا ، لأنه مع تكلفة منخفضة جدًا ، فإن الحد الأدنى إذا عجلتنا ، يمكنهم وضع سيارة ديناميكية في الكتالوج الخاص بهم والتي ستجذب بالتأكيد العملاء أو على الأقل الاتصال بهم. المشكلة هي «الآن الرياضية هي« سيارات الدفع الرباعي » وليس هذا فقط: هم الوحيدون الذين يتركون المال. لذلك قام X-Tomi Design بإنشاء هذا عرض بيجو 508 كوبيه لكن هل يعقل؟
في الوقت الحالي ، ولفترة طويلة ، ليس هناك احتمال أن ترى بيجو 508 كوبيه الضوء التجاري ...
Pues اقتصاديًا وماليًا ، لا معنى لسيارة بيجو 508 كوبيه. على الرغم من أن تطويره "تقريبًا" بسيط للغاية: قم بإزالة الأبواب الخلفية وضبط إعداد نظام التعليق. من الناحية المنطقية ، هناك سلسلة أخرى من العوامل التي تدخل حيز التنفيذ والتي تؤدي إلى زيادة سعره ، ولكن مع مشاركة قاعدة وجزء كبير من العرض الميكانيكي ، يمكن أن تكون "الأعمال" جيدة بالنسبة لبيجو. بالطبع ، لم تكن ألفا روميو تراه جيدًا.
مع كل شيء، لتشكيل عرض X-Tomi Design بدأ من إحدى الصور الرسمية التي نشرتها بيجو. يمكننا أن نرى فيه أنه أزال الأبواب الخلفية لإضفاء لمسة الكوبيه اللازمة. وهم ليسوا العناصر الوحيدة التي يعدل بسببها لقد تغير تصميم النوافذ الجانبية. وحتى هناك ، نظرًا لأن هذا المبدع لم يرغب في لمس ذرة من التصميم الذي تبدو عليه عجلاتها المعدنية الجذابة.
ستكون المشكلة أنه إذا حققت بيجو حلمنا ما هو المدى الميكانيكي الذي يجب أن يصاحب 508 كوبيه الجديدة؟ لا تتطابق إصدارات الوصول 1.2 PureTech و 1.5 BlueHDi ، ولكن بالطبع ، فإن الانتقال إلى الإصدار المختلط من إصدار PSE سيجعل سعره باهظًا. لذلك ربما يكون من الأفضل إيجاد حل وسط حيث تكون الفضيلة قادرة على استيعاب العملاء والأرباح. من يدري ، نفس الشيء مع 508 الكهربائية التي تأتي ...
المصدر - تصميم X-Tomi بواسطة الفيسبوك