فولكس فاجن "تتراجع" وستستعيد عجلة القيادة بأدوات تحكم مادية ...

اختبار فولكس فاجن جولف جي تي آي 36

لقد أوصل التطور التكنولوجي صناعة السيارات إلى ما هي عليه اليوم. سيكون الملخص كالتالي: كل التحسينات التقنية ، أو كلها تقريبًا ، قدمت خدمة رائعة. خاصة تلك التي تشير إلى السلامة النشطة والسلبية مع الدوافع مثل حزام الأمان أو ABS و ESP. لا تزال تحدث من وقت لآخر الحالات كما حدث لمجموعة فولكس فاجن التي انقلبت عليها ...

هل تبدو "فوضى" الأزرار اللمسية على عجلات القيادة في Golf أو Arteon أو Born مألوفة لك؟ بالتأكيد ، منذ أن رأت Golf MKVIII الضوء ، فقد "انتشر" مثل لعنة على لوحات العدادات الخاصة بالعلامات التجارية الموجودة في مدار المجموعة البافارية. في الواقع، كانت المراجعات كثيرة ومتنوعة. حتى من العملاء والصحافة المتخصصة. لكن هذا سينتهي قريبًا ، كما أعلن توماس شيفر نفسه على موقع LinkedIn الخاص به ...

استمعت مجموعة فولكس فاجن إلى "انتقادات" عملائها وستقدم مرة أخرى أزرار التنشيط المادي على عجلات القيادة الخاصة بها

2021- كوبرا بورن 24

إذا ألقينا نظرة على وظيفة شيفر نحن اقرأ الرسالة التالية ...

"تمر صناعتنا في خضم تحول كبير ، وهو أمر حاسم الآن من وجهة نظري: الاستماع بعناية إلى عملائنا ، والتعلم وتقديم إجابات للأسئلة الملحة في ذلك الوقت. اليوم ، يتعلق الأمر بالانتقال إلى المستوى التالي في الكهربة والرقمنة "

ومن بين كل الوعود التي يعطيها تصبح العلامة التجارية الأكثر رواجًا للتنقل المستدام زائد دمقرطة التكنولوجيا لدينا ما يلي ...

"نحن بصدد تحسين محفظتنا وتصميمنا ، بالإضافة إلى خلق بساطة جديدة في تشغيل سياراتنا. على سبيل المثال ، أعدنا عجلة القيادة بأزرار! هذا ما يريده العملاء من فولكس فاجن ".

شاشات Mercedes-EQS-SUV-8
المادة ذات الصلة:
أزرار مادية تقليدية أو ملموسة. ما الذي تفضله في سيارتك؟

هذه المعلومات ، على الرغم من أنها فاجأتنا ، تم التلميح إليها بالفعل في شكل نموذج أولي. أي أن لعبة الجولف المستقبلية يمكن أن تتخلى عن هذه الضوابط اللمسية لتبني الضوابط العادية ، كما أظهرت بعض صور التجسس التي وصلت إلى الشبكة. الشك في ما إذا كانت مجموعة فولكس فاجن ستزيلها أيضًا من نظام تكييف الهواء HVAC أو هؤلاء لن يمسهم. خاصة وأنهم غير مضاءين وأنهم فوضويون ...

مع كل شيء سيكون الجولف أول من يأخذ هذه الحداثة وسيحذو حذوه إخوانه في المجموعة. سيتعين علينا أن نرى تطور Cupra أو Seat أو Skoda ، بالإضافة إلى حقيقة أنهم منغمسون في شركات لا تقل أهمية عن البقاء أو كهربة النطاقات الخاصة بهم. من وقت لآخر…

المصدر - توماس شافر ينكدين


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.