نيسان إنها واحدة من العلامات التجارية التي "تلعب دور الإلهاء" بشكل أفضل. لا يعني ذلك أنه يخدعنا بنماذجه، لكنه يخدعنا بالأسماء التي يستخدمها. لكي نفهم بعضنا البعض، دعونا نعطي مثالا. El كاشكاي التي تباع في أوروبا كانت تسمى Rogue Sport في الولايات المتحدة. نقول سُميت لأن المنتج الحالي لا يُباع في الدولة الأمريكية لأنه نظرًا لحجمه فإنه لا يتوافق تمامًا مع أذواق العملاء المحليين. وبعد ذلك هناك نيسان روج لا يقرع الجرس؟
حسنا، ينبغي لأن لقد تحدثنا إليكم عن نيسان روج كثيراً. بقدر ما في أوروبا يباع تحت اسم X-Trail إذن لدينا هنا المثال الثاني للعبة التضليل التي تمارسها العلامة التجارية اليابانية. إذا تذكرت قليلاً، فسوف تتذكر أن الجيل الحالي وصل أولاً إلى الولايات المتحدة. حسنًا، الآن، في مواجهة عام 2024، تظهر لأول مرة عملية إعادة تصميم دقيقة تساعدها على تحسين بعض نقاط الضعف. وبالطبع لا نعلم متى سيصل إلى منطقتنا.
تظهر نيسان روج 2024 لأول مرة تغييرات دقيقة تركز على تصميمها وتقنياتها.
للإعلان عن إعادة التصميم الدقيقة لسيارة نيسان روج، نشر القسم الأمريكي للعلامة التجارية هذه الصورة. معها يكفي فهم أين هي التغييرات التي تتلقاها. رغم أن هناك خدعة أيضًا حيث أن الشركة لا تنشر صورة للداخلية تؤكد تطورها. مع كل شيء في الخارج يبدو شواية أمامية متجددة حيث يتم الحفاظ على التنسيق حركة V من العلامة التجارية. الحداثة في النمط الداخلي للشرائح الأفقية.
يتلقى المصد أيضًا تحسينات طفيفة على الرغم من أن تصميمه يختلف وفقًا للإصدار المختار. هناك أيضًا زوجان من شعارات بلمسة نهائية من الساتان مطابقة العجلات المعدنية الجديدة تمامًا. وأخيرًا، يأتي الإصدار الأعلى من المجموعة بعجلات معدنية مقاس 19 بوصة مع مصدات سوداء لامعة. في الداخل، تنجيد جلد Rogue الرياضي المتجدد باللون البني الكستنائي. على الرغم من أنها ليست حداثة كبيرة في الداخل ...
الآن تتحسن السلامة النشطة لـ Rogue مع وصول نظام Safety Shield 360 كمعيار قياسي للمجموعة بأكملها. تحتوي الآن على نظام فرامل تلقائي للطوارئ مع كشف المشاة، والتحذير من النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الضوء العالي، والفرملة الخلفية الأوتوماتيكية في جميع الطرازات. يضاف إلى ذلك نظام ProPILOT Assist الذي يقدم المساعدة في التوجيه والتحكم النشط في السرعة.
فيما يتعلق بالاتصال تعد 2024 Rogue أول سيارة نيسان مجهزة بـ Google المدمج مع مساعد جوجل وخرائط جوجل وجوجل بلاي. يأتي النظام إلى الحياة من خلال شاشة لمس مركزية مقاس 12,3 بوصة في مستويات القطع SL والبلاتينية. مع هذا التحسين، يمكنك استخدام هاتف ذكي يعمل بنظام Android دون الحاجة إلى توصيل الهاتف المحمول بالنظام. يعد الاتصال بـ Apple CarPlay و Android Auto قياسيًا أيضًا.
عرضها الميكانيكي، في الوقت الحالي، لم يتغير...
حيث لا توجد تغييرات في النطاق الميكانيكي. تحت الغطاء الأمامي يوجد الجديد محرك 1.5 VC-Turbo ثلاثي الأسطوانات مع توربو ينتج قوة 150 كيلووات (204 حصان) و305 نيوتن متر من عزم الدوران. وتعتمد العلامة التجارية في إدارتها على ناقل الحركة الأوتوماتيكي Xtronic المتغير باستمرار. في الوقت الحالي لا توجد إصدارات أخرى كما لو حدث ذلك مع نظام e-POWER الهجين لسيارة X-Trail يُباع في أوروبا وهذا يوفر قوة 213 حصان.
وهنا يمكننا أن نقرأ. نيسان، في الوقت الحالي، لم تعلن عن أي أخبار أخرى عن Rogue. ومع ذلك، لا يمكن تجاهل أن سيارة الدفع الرباعي هذه كانت النموذج الذي حصد أكبر عدد من المبيعات للعلامة التجارية في الولايات المتحدة. سؤال آخر يطرح علينا هو معرفة ما إذا كان سيصل إلى أوروبا على الرغم من ركوب جوجل في نظام المعلومات والترفيه الخاص بها إنه ليس أكثر من اتباع مسار الشركات الأخرى. نفس رينو مع أوسترال وإسبيس تفتخر بالفعل بنفس الشيء... مرة تلو الأخرى، أليس كذلك؟
المصدر - نيسان
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 163 - 213 حصان
- استهلاك 5,9 - 7,3 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2