عندما هيونداي قدم العالم ل "الأصل" Ioniq حصلنا على مفاجأة سارة. كسر خطها مع الشرائع المفروضة ، على الرغم من وجود أولئك الذين اقترحوا أنهم "نسخوا" ملك الفئة الهجينة: بريوس. الحقيقة هي أن الانقلاب لم يكن جماليًا فقط. كانت تقنيتها رائدة لأنها كانت النموذج الأول الذي وُلد ليكون "الثالوث المقدس" لهذا القطاع. هذا عن نفس الأساس التقني يتم تقديمه في ثلاثة إصدارات مختلفة ...
هذه هي الطريقة التي جلبت بها هيونداي سيارات Ioniq HEV (الهجينة التقليدية) و PHEV (الهجين المجهز بالكهرباء) و BEV (الكهربائية النقية) إلى الأسواق. جميعها بنفس التصميم ، باستثناء بعض التفاصيل أنفسهم التي أبعدتهم. وقد سارت التجربة بشكل جيد بالنسبة لهم لأنه على الرغم من أن مبيعاتهم لم تكن عالية جدًا ، إلا أنها أعطتهم الصورة التي كانوا يبحثون عنها: أن تكون مرجعًا في التنقل الكهربائي. الآن وقد تم فصله إلى الأبد ، أ استدعاء خطير.
تم تصنيع وحدات Hyundai Ioniq HEV و PHEV المطلوب مراجعتها بين عامي 2017 و 2018 ...
وفقًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ، هيونداي أيونك يمكن أن تشتعل. يبدو أن الاتصال غير المحكم بين جهات اتصال الترحيل الرئيسية يمكن أن يؤدي إلى زيادة المقاومة الكهربائية بينهما. إذا حدث ذلك ، فقد تصبح الأجزاء ساخنة بدرجة كافية لإحداث حريق في الدائرة. في حالة حدوث ذلك ، قد يضيء ضوء تحذير النظام وقد لا يكون من الممكن حتى بدء تشغيل السيارة.
المشكلة الأساسية هي أن قامت Hyundai بالفعل باستدعاء هذا الفشل في الماضي. وعلى الرغم من أن الوحدات المتضررة من 2017 و 2018 قد تم إصلاحها بالفعل ، يبدو أنها لا تزال قائمة. لذلك ، فقد شرعوا في العمل على إيجاد حل وإصلاح الوحدات التي لم تتم مراجعتها ، وكذلك الوحدات التي مرت بالفعل عبر الشبكة الرسمية. لهذا أرسلوا أ تقرير استشاري إلى NHTSA الولايات المتحدة.
كما هو موضح في المذكرة التي نشرتها NHTSA ...
«سيقوم التجار بفحص واستبدال المرحل الرئيسي أو PRA ، حسب الحاجة ، مجانًا. من المتوقع أن يتم إرسال خطابات إشعار المالك بالبريد في 26 أغسطس 2022. يمكن للمالكين الاتصال بخدمة عملاء Hyundai على الرقم 1-855-371-9460. رقم Hyundai لهذا الاستدعاء هو 232. هذا الاستدعاء يحل محل رقم استدعاء NHTSA 18V-704. ستحتاج المركبات التي تم إصلاحها بالفعل بموجب الاستدعاء السابق إلى إكمال العلاج الجديد«
في الوقت الحالي يبدو أن نحن نواجه عدد قليل من الوحدات التي لا تتجاوز 11 ألف وتقع في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، لكونها نموذجًا عالميًا ، كان من الممكن أن تصل هذه المشكلة إلى أوروبا. لذلك ، لا يضر توخي الحذر والذهاب إلى مركز هيونداي إسبانيا الرسمي للسؤال عما إذا كانوا على دراية بمثل هذه الحقيقة.
المصدر - الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة - NHTSA
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 136 - 141 حصان
- استهلاك 1,1 - 4,6 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,3