رينج روفر إيفوك المكشوفة ، السماء المفتوحة حيث تختار

نظرنا جميعًا إلى بعضنا البعض بنفس الوجه المذهل في المرة الأولى التي رأينا فيها نموذج لاند رور الأولي الذي كان من المفترض أن يكون نسخة قابلة للتحويل من رينج رور إيوك. وبدا من الجنون إنشاء بديل بدون سقف من قاعدة سيارات الدفع الرباعي. يقولون أن هناك دائمًا سببًا للجنون ، وبعد النجاح الذي حققه المفهوم ، بدأت الشركة في العمل حتى اليوم ، وهو اليوم الذي قدموا لنا فيه الحقوق الكاملة في رينج روفر إيفوك المكشوفة، أول سيارة دفع رباعي فاخرة قابلة للتحويل.

مفتاح هذا المتغير الجديد ، منطقيًا ، هو سقف قماش يغطي جسمه ويسمح لما يصل إلى أربعة ركاب بالاستمتاع بالسماء وهي تخطو على أي تضاريس ، سواء كانت أسفلتية أو رملية أو ثلجًا. هذا الشفاط الذي يعمل بفضل نظام كهربائي موقّع من Webasto ، يمكن تخزينها في 18 ثانية فقط وإعادة تركيبها في 21 ثانية فقط كونها قادرة أيضًا ، حقيقة مهمة ، على تنفيذ هذه العملية حتى 48 كم / ساعة.

تغير رينج رور إيوك شخصيتها من خلال تبني طبيعتها الجديدة كسيارة مكشوفة ، لذا فإن التغييرات على المستوى الهيكلي لها نفس الأهمية في النموذج. بسبب عدم وجود سقف قامت الشركة بتدعيم الزجاج الأمامي وتركيب الفولاذ عالي القوة في الأبواب بهدف تجميع جسم النموذج. هيكل ، وفقًا لكلمات العلامة التجارية ، أكثر صلابة من نسخة الكوبيه من الطراز.

سلامة القيادة مضمونة بفضل معايرة نظام التعليق الجديد الذي يضمن الاستقرار والراحة أثناء التنقل ، وجهاز الألعاب النارية الذي تم تثبيته والذي يضمن سلامة الركاب في الصف الخلفي. تم إجراء تعديلات على الجزء الخلفي قم بإيواء السقف من القماش الذي يتم تخزينه بأمان عند طيه ، على شكل Z ، في المساحة المصممة لـ جذع. حل ذلك يقلل من سعة صندوق الأمتعة إلى 251 لترًا.

على المستوى الجمالي ، بالإضافة إلى تميزها عن بقية المجموعة نظرًا لكونها قابلة للتحويل ، فإن رينج رور إيوك المكشوفة تمتلك عناصر حصرية لهذا الخيار. الوفير يستدير رياضية وأكثر عدوانية من خلال مآخذ الهواء ذات الحجم الكبير ، يحتوي غطاء المحرك على مآخذ مصممة لتهوية المحرك ، ويظهر الجزء الخلفي مفسدًا وتتخذ الحواف الجانبية لون هيكل السيارة. بنفس الطريقة يمكن تزيين العجلات بها جنوط بين 17 و 20 بوصة.

إذا وصلنا إلى الداخل ، فمن الواضح أن مقاعد، منذ البداية ، كانوا يرتدون ملابس جلد بلونين والتي تحتوي أيضًا على تحكم كهربائي أو تدفئة أو حتى تدليك. تم العمل على قسم الإضاءة وتم تجهيز كل من الداخل والخارج بتكوين إضاءة محدد. لدرجة أن تعكس المرايا الصورة الظلية لهذه النسخة القابلة للتحويل على الأرض.

في وقت هبوطها في السوق ، سيتم الانتهاء من النطاق الميكانيكي بثلاثة محركات ، اثنين من الديزل والبنزين. إذا تحدثنا عن الأولين ، فعلينا أن نشير إلى أنهما هو محرك Ingenium سعة 2.0 لتر التي يمكن اختيارها بصلاحيات 150 حصان أو 180 حصان. من ناحية أخرى ، إذا أردنا خيار البنزين ، فسيتعين علينا قبول ميكانيكي واحد ، وهو 4 حصان Si240. الأولين يضمنان متوسط ​​استهلاك يبلغ 5,1 و 5,7 لتر / 100 كم على التوالي ، في حين أن صندوق البنزين يستغرق 7,8 ثانية لإكمال 0-100 كم / ساعة.

يمكن اختياره فقط باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات ودفع رباعي، على الرغم من أنه سيكون لدينا خيار الاختيار من حيث المعدات. ستكون متاحة تشطيبات SE Dynamic و HSE Dynamic، مستويين من ناحية أخرى مكتمل للغاية من البداية. ستتكون قائمة الملحقات من الملحقات مثل أنظمة المساعدة على ركن السيارة ، ومعدات الصوت Meridian ، والملاحة ، والمصابيح الأمامية LED الكاملة مع إشارات الانعطاف المتسلسلة أو الكبح التلقائي ، من بين أشياء أخرى. أيضًا ، تم اختيار رينج رور إيوك كابريوليه لاول مرة نظام الوسائط المتعددة InControl Touch Pro الجديد، ملحق يسمح من شاشته مقاس 10,2 بوصة بالعديد من وظائف الاتصال مثل تنزيل التطبيقات أو الوصول إلى شبكة WiFi.

في مجال التكنولوجيا على الطريق ، لا يمكننا التوقف عن الحديث عن نظام توجيه عزم الدوران (Reparto Vectorial de Torque) التي تحمل هذه النسخة القابلة للتحويل من Evoque. على الرغم من أن المقصود من هذه المساعدة ضمان الديناميكية في التقدم عن طريق الكبح الانتقائي للعجلات ، مما يضمن عدم وجود انحراف أقل. كما أنهم لم ينسوا التكنولوجيا المعروفة في نماذج الشركة ، مثل مستشعر الخوض ، الذي يقيس عمق النهر الذي نريد عبوره ، الاستجابة للتضاريس، والذي يتكيف مع أي حالة ، فإن نظام التحكم في التقدم على كل التضاريس، مثبت السرعة يعمل بسرعة منخفضة ، أو التحكم في الهبوط.

سيصل إلى الوكلاء في الربيع مع PRECIO بدءا من 54.700 يورو.

المصدر - رينج روفر