تم التأكيد ، سيكون هناك جيل جديد هجين من جيب رانجلر

لقد قيل الكثير عن الجيل الجديد من جيب رانجلر. هناك العديد من الأسئلة في الهواء ، حيث كانت هناك مخاوف من استمرارها نتيجة لوائح مكافحة التلوث. لكن FCA الآن تستعرض خطط منتجاتها وتؤكد ليس فقط أنه سيكون هناك جيب رانجلر جديد ، ولكن أيضًا سيكون هناك نسخة مختلطة. إنها الطريقة الوحيدة للحفاظ على هذا النموذج على قيد الحياة.

في خطط جيب ، هناك متسع لسيارة رانجلر جديدة ستجلب العديد من الميزات الجديدة. بالنسبة للمبتدئين ، ستكون هناك إصدارات ، إن لم يكن كلها ، بامتداد بدء تشغيل المحرك وإيقافه. وفقًا لـ FCA ، ستأتي مع ميكانيكا الجيل التالي ، لذلك يمكننا أن نتوقع انخفاضًا في الإزاحة ، وزيادة بروز الشحن الفائق وانخفاض الاستهلاك والانبعاثات. نتطلع إلى ذلك في عام 2018.

هناك أيضًا حديث عن المواد التي تجعل من الممكن تقليل وزن الكل باستخدام الفولاذ والألمنيوم عالي القوة، وهو أمر كان يدور في خلدنا بالفعل عند الحديث عن تجديده. أخيرًا ، يتحدث عن أنظمة نقل جديدة، من بينها يجب أن نسلط الضوء على أنظمة الدفع الرباعي القابلة للفصل. تقترح FCA ، أننا نفترض أيضًا أنه بالنسبة إلى Wrangler ، التوجيه الكهربائي الجديد والديناميكا الهوائية النشطة.

لكن أكبر الأخبار تركز على وصول سيارة جيب رانجلر الهجينة. لا توجد تفاصيل حتى الآن ، من المتوقع أن يتم الجمع بين ملف محرك بنزين كهربائي واحد. لن يكون قابلاً للتوصيل ، لذا سيكون الاستقلالية الكهربائية منخفضة بشكل متوقع. لا نعرف ما إذا كان في حالة المحرك الكهربائي سيكون قادرًا على تحريك المحور بمفرده ، مما سيسمح بإزالة الجر إلى المحور واستبداله بالنظام الكهربائي ، وبالتالي تقليل الوزن. لن يكون الديزل مفقودًا في النطاق، ويمكن أن تصل أيضًا إلى السوق الأمريكية.

بالإضافة إلى رانجلر ، أخبرتنا FCA عن مستقبل نموذجين آخرين يدوران أيضًا حول التهجين. واحد منهم هو كرايسلر باسيفيكا، تم تقديمها مؤخرًا وتأكيد أ نسخة هجينة المكونات. رام 1500 ، من جانبها ، تلتزم أيضًا بهذا الطموح لانبعاثات منخفضة وستطبق أنظمة بدء تشغيل المحرك ، بالإضافة إلى جيل جديد من المحركاتفي جيلها القادم.