El تويوتا GR ياريس إنها السيارة الرياضية الأكثر جذرية التي تم تصنيعها حتى الآن. ومع ذلك ، تركتنا إحدى التفاصيل المهمة جدًا جميعًا باردة بعض الشيء عندما جربناها: صوته. لا تُصدر المحركات الممنوحة ثلاثية الأسطوانات الصوت الأكثر إثارة في العالم ، لكن سيارة بحجم GR Yaris تستحق شيئًا أكثر قوة. لقد أصلح أكرابوفيتش هذه المشكلة بالفعل.
نشرت الشركة المتخصصة في العادم للتو مقطع فيديو يظهرون فيه الصوت الحقيقي لعادمهم الجديد لسيارة Toyota GR Yaris. أوصي بتوصيل بعض سماعات الرأس الجيدة قبل الضغط على زر التشغيل في الفيديو التالي. تغيير الصوت لهذا الطراز الخاص مع العادم الجديد أمر وحشي.
مع هذا الملحق ، نهاية GR Yaris تويوتا وأخيراً انبثق في أعقابه لحن مهيب. ومع ذلك ، لديه مشكلة. وهو أن خط عادم التيتانيوم هذا يزيل مرشح الجسيمات للسيارة ، لذلك ليس من القانوني قيادتها على الطرق العامة. لهذا السبب يحذرنا أكرابوفيتش من ذلك ويوصينا باستخدامه فقط في الدوائر أو المناطق الخاصة.
بنفس الطريقة ، لتجنب ضوء التحذير من الفشل على لوحة العدادات وتحسين إمكانات السيارة ، من الضروري إجراء إعادة برمجة لوحدة التحكم الإلكترونية. وبالتالي ، تزداد قوة المحرك بمقدار 18,4 CV بينما يتم زيادة عزم المحرك بنسبة 21,8 نيوتن متر. من ناحية أخرى ، تم تحقيق خفض في الوزن بمقدار 5,6 كيلوغرام ، وهو أخف بنسبة 33٪ من النظام المستخدم كمعيار.
وبالنظر إلى ما سبق ، أعتقد أنه من المهم تذكر التفاصيل الرئيسية لسيارة الإنتاج هذه. تحت الغطاء محرك. 1.6 لتر ثلاث أسطوانات بشاحن توربيني بقوة 261 حصان و 360 نيوتن متر. لتوجيه هذه الطاقة إلى الأسفلت ، فإنه يلجأ إلى نظام دفع على جميع العجلات (يسمى GR Four) مع تفاضل مركزي متعدد الأقراص ، بالإضافة إلى تفاضل واحد تورسن على كل محور إذا اخترنا حزمة الدائرة. يمكنك الاختيار من بين ثلاثة أوضاع تشغيل من محدد: عادي ورياضي ومسار.
المصدر - Akrapovic
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 116 - 261 حصان
- استهلاك 3,9 - 8,2 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2