جاكوار XE ، الانطباعات الأولى عن الصالون البريطاني

أرادت Jaguar المنافسة في السوق الذي عانى بشق الأنفس من أجل صالونات الفئة D مع Jaguar X-Type ، وهو الطراز الذي تم تقديمه في عام 2000 وانتهت حياته التجارية في نهاية عام 2009. هذا النموذج البريطاني دخل السوق بألم أكثر من المجد لسبب محدد ، لقد كان في الأساس فورد مونديو في ذلك الوقت بشعار جاكوار الشهير وبعض التغييرات التجميلية. لم تسر الاستراتيجية بشكل جيد بالنسبة للبريطانيين ومن الواضح أنهم لا يريدون تكرار نفس الخطوة.

التاجر جيم سالامانكا دعانا هذا الأسبوع إلى منشآتها لنرى بشكل مباشر كيف تريد جاكوار المنافسة مرة أخرى في هذا القطاع ، وهي فئة يقودها الألمان الثلاثة الكبار (مرسيدس وبي إم دبليو وأودي) ولكن من الآن فصاعدًا سيتعين عليهم التعامل مع منافس قوي ، جاكوار XE. تراهن جاكوار على الألومنيوم ومجموعة جديدة من المحركات تسمى Ingenium للتحكم ، من الآن فصاعدًا ، في هذا السوق التنافسي.

تصميم وشاسيه من الألمنيوم

جاكوار XE هو الطراز الأول الذي تم تطويره على طراز منصة معيارية جديدة من التوقيع. سيتم استخدام هذه المنصة في النماذج المستقبلية وتتميز باستخدام مواد مثل الألمنيوم والمغنيسيوم والفولاذ عالي القوة ، مما يسمح بصلابة التوائية أكبر مع وزن خفيف للغاية ، مما يترجم في النهاية إلى سلوك أفضل على الطريق السريع. في عام 2003 ، كانت بعض الهياكل تحتوي على 30٪ من الألومنيوم في تركيبتها ، هذا هو الألمنيوم بنسبة 75٪.

لكن بالإضافة إلى ذلك ، فإنها "تستند" إلى حالات تعليق محددة للغاية. بينما يختار بعض المصنّعين نظام تعليق McPherson ، قامت جاكوار بتجهيز سيارتها الجديدة من الفئة D بنوع التعليق الأمامي. متوازي أضلاع مشوه، بينما يعتمد المحور الخلفي على نظام تعليق متكامل. تعد Jaguar XE أيضًا رائدة داخل الشركة ، حيث إنها أول سيارة Jaguar تستخدم توجيه الطاقة الكهربائية. يقول المسؤولون عن الشركة إنها ستصبح المعيار الذي يجب اتباعه ، مع توفير ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 2٪.

من حيث التصميم ، يمكن التعرف بسهولة على سيارة السيدان هذه على أنها جاكوار ، لأنها تستخدم لغة تصميم الشركة البريطانية ، على الرغم من أنها اتخذت خطوة أخرى إلى الأمام. إنها ليست رائدة من حيث الجماليات ، ولكن إذا نظرنا إلى المعامل الديناميكي الهوائي ، فقط 0,26 ، فسوف نفهم العمل الذي يتم تنفيذه على هيكل الألومنيوم. هذه البيانات ليست تافهة ، لأننا من قبل جاكوار مع أفضل معامل ديناميكي هوائي في التاريخ. كان هذا ممكنًا بفضل 1.200 محاكاة حسابية لديناميك الموائع.

الداخلية وصلاحية السكن

إذا نظرت إلى مقصورة جاكوار XE، اللوم التي يمكن أن نقدمها ليست كثيرة. إنها ترقى إلى مستوى ما هو متوقع في علامة تجارية مثل هذه و يمكن قياسها وجهاً لوجه مع أكثر منافسيها المباشرينمن حيث التصميم وجودة الإنتاج والمواد المستخدمة. تهيمن شاشة اللمس الملونة الجديدة مقاس 8 بوصات على لوحة العدادات ، بينما يتم تمييز الكونسول الوسطي بواسطة محدد دوار في الإصدارات الأوتوماتيكية.

في المقاعد الأمامية لا يوجد عتاب ، نحن نتمتع ب مساحة واسعة، مع تعديلات متعددة لكل من عجلة القيادة والمقاعد. هذه مريحة وفي إصدار Portfolio فهي مبطنة بجلد عالي الجودة ، بينما إذا ركبنا إصدار XE S ، فسنجد مقاعد توفر ثباتًا جانبيًا أكبر ، وهو أمر ضروري عندما نريد ترويض 340 حصانًا توفرها Jaguar. وحش أكثر مما يمكن أن نجده اليوم ، ونفس عجلة القيادة التي يستخدمها طراز F-Type.

الكثير تظهر المضايقات الأولى في المربعات اللاحقة. على الرغم من أن لدينا الكثير من المساحة الطولية ، إلا أن الحقيقة هي ذلك يتم تقليل الارتفاع إلى السقف والرجال الذين لديهم أجنحة كبيرة ، مثل خادم يبلغ ارتفاعه 1,87 أقدام ، سوف يمشطون رؤوسهم على السقف. المربع المركزي ، كالعادة ، هو الأقل استخدامًا. ولأول مرة في سيارات جاكوار ، يكون المقعد الخلفي كذلك قابلة للطي بنسبة 40:20:40نعم ، اختياريًا.

إذا ذهبنا إلى الجذع سنجد البعض أشكال متقلبة قليلا، على الرغم من أنها قابلة للاستخدام تمامًا. سعة الحمولة 450 لتر والبطارية مخفية في قاع مزدوج. توضح لنا هذه الحقيقة الأهمية التي أولتها جاكوار لتوزيع الأوزان ، بالقرب من 50:50. اختياريا ، يمكن طلب عجلة الطوارئ ، وكذلك نظام الفتح والغلق الكهربائي. التفاصيل القابلة للتحسين هي ملف عدم وجود طلاء في الجزء العلوي من الجذع ، وهو غير واضح.

محركات قوية وفعالة

يصل Jaguar XE إلى السوق بمجموعة واسعة حقًا من الوقود الدافع ، سواء البنزين أو الديزل ، مع قوى تتراوح من 163 حصانًا من كتلة الديزل إلى 340 حصانًا يتم استخراجه من كتلة 3.0 لتر التي يجهزها Jaguar XE S. تسمى محركات الديزل Ingenium، التي تم بناؤها من الألف إلى الياء ، وتتميز بتصميم معياري سيدعم أيضًا المتغيرات التي تعمل بالبنزين ، ويشكل العمود الفقري لاستراتيجية محرك جاكوار منخفض ثاني أكسيد الكربون.

ترتبط جميع محركات البنزين بـ علبة تروس أوتوماتيكية ذات 8 سرعات ومحول عزم الدوران الذي تصنعه شركة ZF ، بينما يمكن أيضًا ربط بدائل الديزل التي تبلغ قوتها 163 حصانًا و 180 حصانًا بصندوق تروس يدوي بست سرعات تصنعه شركة Getrag. في جهة الاتصال الأولى ، اكتشفنا فوائد هذا التغيير ، الذي يكون محدده قصيرًا جدًا ويظهر بعضًا منه مسارات دقيقة للغاية، والتي تقترن أيضًا بمقاومة جيدة.

المعدات والأسعار

تتميز سيارة جاكوار XE بامتداد معدات عالية المستوى إلى حد ما، وأكثر من ذلك إذا قارناها بأكثر منافسيها مباشرة. تحتوي على نظام إيقاف / بدء ، ومساعد بدء التشغيل على المرتفعات ، والتحكم في محرك JaguarDrive ، ونظام توجيه مدعوم بالكهرباء حساس للسرعة ، وتوزيع عزم الدوران عن طريق الكبح (توجيه عزم الدوران عن طريق الكبح) ، وفرامل الانتظار الإلكترونية ، والتحكم في مناخ المنطقة المزدوجة ، وشاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، و USB ومقبس AUX ووصلة iPod وبلوتوث ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ ونظام Jaguar Smart Key مع بدء التشغيل بدون مفتاح.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن نموذج الشركة البريطانية لديه أربعة مستويات تقليم (Pure و Prestige و Portfolio و R-Sport) المتوفرة اعتمادًا على المحرك المحدد. في حين أن التشطيبات الأساسية ، Pure و Prestige ، يمكن أن تترافق مع جميع المحركات (باستثناء المحرك سعة 3.0 لتر بقوة 340 حصانًا) ، فإن تشطيبات Portfolio و R-Sport غير متوفرة للمحرك الأساسي ، الديزل. من 163 حصان و 380 نيوتن متر من عزم الدوران. من الواضح أن النهاية S محجوزة لأقوى خيار ميكانيكي متاح حتى الآن.

XE بيور

• جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
• الجزء الداخلي مع مقاعد منجدة بالقماش الفاخر
• لوحة القيادة باللون الأسود اللامع
• عجلة القيادة priel
• شبكة رادياتير باللون الأسود الحبيبي مع إطار من الكروم
• فتحات جانبية من الكروم
• زخارف عتبات الأبواب من جاكوار

إكس إي بريستيج

• المقصورة الداخلية مع مقاعد جلد الثور مع درزات متباينة
• لوحة القيادة من الألومنيوم المصقول
• عجلة قيادة من الجلد الناعم

XE- بورتفوليو

• جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
• المقصورة الداخلية مع مقاعد مكسوة بجلد وندسور مع ثقوب متعرجة وخياطة متناسقة
• لوحة القيادة من الألومنيوم المنقوش
• شبكة المبرد ذات اللون الأسود اللامع مع إطار من الكروم

XE R- سبورت

• الداخلية مع مقاعد رياضية Luxtec مع إدخالات Mes التقنية
• لوحة القيادة محفوراً من الألومنيوم
• شبكة رادياتير باللون الأسود الحبيبي مع إطار من الكروم اللامع
• R-Sport Bodykit
• عتبات الأبواب المعدنية مع شارة جاكوار R-Sport
• تعليق رياضي

X E S.

• المقصورة الداخلية مع مقاعد رياضية من جلد Taurus Grain مع تداخلات من القماش المزأبر ودرزات بلون مغاير
• لوحة عدادات ألمنيوم شبكية
• عجلة قيادة رياضية S من الجلد الناعم
• شبكة المبرد ذات اللون الأسود اللامع مع إطار من الكروم اللامع
• هيئة مجموعات
• فتحات جانبية مطلية بالكروم الساتان
• ملاقط فرامل حمراء
• مصابيح أمامية زينون ثنائية الوظائف
• عتبات الأبواب المعدنية مع شارة جاكوار S.
• أغطية دواسة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات لمسة نهائية لامعة
• تعليق رياضي

خالص شكرنا للتاجر C of Salamanca على دعوته لحضور هذا الحدث.