بيجو 308 الجديدة: أول اتصال بالنموذج الفرنسي

النماذج المدمجة بيجو لقد عرفوا دائمًا كيفية التكيف جيدًا مع العصر ، وأفضل دليل على ذلك هو أنهم عادة ما يكونون في قمة ترتيب المبيعات. وصل الجيل الحالي من 308 إلى السوق في عام 2014 ، ولكن على الرغم من ذلك ، لا يزال يبدو جديدًا وحديثًا. على أي حال ، فإن ملف بيجو 308 الجديدة إنه يمثل تغييرًا مهمًا في توقيع الأسد.

بالأمس فقط كان لدينا الاتصال الاول مع بيجو 308 الجديدة ، والتي ستضرب الشوارع في أكتوبر على الرغم من أنه سيكون من الممكن الحجز اعتبارًا من يونيو. هذا يتحدث عن الجسم ذي الأبواب الخمسة ، حيث بدأت عائلة Peugeot 308 SW الطلبات في سبتمبر وتهبط في الوكلاء في يناير 2022. نخبرك كل التفاصيل والانطباعات الأولى مع بيجو المدمجة الجديدة.

ولكن قبل الشروع في العمل ، ضع في اعتبارك أن الطراز 308 الجديد هو كذلك المسؤول عن عرض الصورة الجديدة لـ بيجو. كما أنه أول من استخدم شعار الشركة الجديد. لذلك ، فإن مسؤولية هذا النموذج عالية ، على الرغم من أننا على يقين من أنه سيكون محبوبًا وأنه سيبيع الكثير في السوق الأوروبية.

تعتبر بيجو 308 الجديدة رائدة ورياضية للغاية

كل جماليات بيجو 308 الجديدة يلفت الانتباه كثيرًا. بالنسبة لهذا العرض التقديمي الثابت ، اختارت العلامة التجارية وحدة ذات نهاية GT Pack (أعلى النطاق) والجديدة زيتون أخضر اللون. مع هذه المجموعة ، سيكون من الصعب علينا ألا نشعر بالملاحظة عند القيادة في الشوارع ، لأنه أمر مذهل حقًا.

بدءًا من جبهةتنعكس شخصية وشخصية السيارة الجديدة في كل نقطة من هذه المنطقة الأمامية. ألق نظرة على الشبكة الضخمة ونمطها الداخلي أو الحجم الكبير للشعار الجديد. لإضفاء مزيد من التواجد على المقدمة ، توجد لوحة الترخيص في المنطقة السفلية من المصد القوي. لا تقل أهمية المصابيح الأمامية ، جيدة جدًا ومع تقنية Matrix LED في الإصدارات الأعلى ، أيضًا باستخدام الأنياب المعروفة بالفعل لأضواء التشغيل النهاري.

فيما يتعلق بالجانب ، في إصدارات GT و GT Pack يتم وضع الشعار المتجدد للشركة الفرنسية أيضًا على الأجنحة الأمامية. تريدنا بيجو أن نكون على دراية بالأسلوب الجديد للعلامة التجارية وتغيير الشعار ؛ من الواضح ، أليس كذلك؟ من ناحية أخرى ، يمكننا إبراز خط الحزام الذي يربط المصابيح الأمامية بالمصابيح الخلفية ، وكذلك جنوط مقاس 18 انش باللون الأسود الذي يستخدم الوحدة المكشوفة.

وعند الوصول إلى الخلف ، تتبع 308 الجديدة خط 208 (حاول هنا) ولكن مع قدر أكبر من العدوانية. إنه يدمج جناح سقف علوي لتحسين الديناميكا الهوائية ، ولكن النقطة الأكثر تميزًا هي إضاءة خلفية LED، وهو خاص أيضًا بتشطيبات GT و GT Pack. أشكال الباب الخلفي ضخمة ، مع زر الفتح مخفي في الشريط المركزي ، فوق شعار بيجو.

أبعاد الجسم في بيجو 308 الجديدة 5 أبواب

من المهم ملاحظة أن هناك تغييرات مقارنة بالنموذج السابق أيضًا في الأبعاد الخارجية. فمثلا، الآن 11 سم أطول ، بينما تم تمديد المعركة بمقدار 5,5 سم لتحسين مساحة المقاعد الخلفية. تم تقليل الارتفاع بمقدار 2 سم. وبالتالي ، فإن الأبعاد هي كما يلي:

تجديد في الداخل بجودة عالية

من جانبها ، تلقت المقصورة الداخلية أيضًا تجديدًا عميقًا ، حيث تلجأ إلى الجديد تصميم قمرة القيادة ونقل العديد من الضوابط والمكونات. بدءًا من عجلة القيادة ، فهو تصميم جديد ، خاصة تغيير لوحة الأزرار ، على الرغم من أن نمط الحلقة مشابه لذلك الذي شوهد في 208 ، 2008 أو 508.

فوق عجلة القيادة نرى الجديد كتلة الأدوات الرقمية، والذي يحتوي بالفعل على 10 بوصات كمعيار. في الإصدارات الأعلى ، تضيف أيضًا إسقاطًا ثلاثي الأبعاد لبعض المعلومات. بالطبع ، فهي متعددة التهيئة لتناسب السائق.

ولكن اللافت للنظر أكثر هو شاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 10 بوصاتالذي يتعامل مع وظائف المعلومات والترفيه الرئيسية. إنه يتبع الخط الذي رأيناه بالفعل في السيارات الحديثة الأخرى للعلامة التجارية ، ولكنه يضيف سطحًا ثانيًا للمس مع "أزرار" كبيرة قابلة للتهيئة بحيث يكون لدينا وصول سريع يثير اهتمامنا ، وبالتالي تجنب إضاعة الكثير من الوقت في النظر إلى الطريق.

لقد تمكنا من العبث بها قليلاً ويبدو أنها تتمتع بسلاسة وسرعة جيدة عند الانتقال من قائمة إلى أخرى أو اختيار بعض التغييرات. على كل حال، ما زلت أعتقد أن وظائف التحكم في المناخ الأساسية يجب أن تنفجر عن هذه الشاشة. وترك هذا الجانب قليلاً ، لا يبدو منطقيًا بالنسبة لي أن الزر الخاص بأضواء الخطر بعيد جدًا عن السائق. على أي حال ، سوف نلقي نظرة فاحصة عليها في غضون بضعة أشهر ، عندما يمكننا اختبار السيارة جيدًا.

ووحدة تحكم مركزية جديدة

النزول إلى وسط السيارة ، الكونسول الوسطي يحصل على مظهر جديد كليًا. تحت شاشة اللمس لدينا سطح لشحن الهاتف المحمول ، ثم يظهر زر البدء ومحدد التروس في المتغيرات التلقائية. لا نعرف كيف ستحل بيجو 308 هذا الجانب للإصدارات اليدوية. ينتهي هذا السطح بزر خاص بأوضاع القيادة وفرامل الانتظار الكهربائية.

لقد صدمني أيضًا الجودة المدركة في المقصورة. صحيح أن هذه الوحدة هي ما قبل السلسلة ، لذا فإن التعديلات ليست نهائية تمامًا. ومع ذلك ، فإن المواد تقدم لمسة جيدة جدًا في معظم مواد التنجيد ، خاصة في منطقة لوحة القيادة والأبواب. من جانبهم ، فإن مقاعد رياضية معتمدة من AGR لقد تميزوا بنعومتهم ولمساتهم اللطيفة حقًا ، على الرغم من اختبارهم بشكل صحيح ، يجب عليك قضاء ساعات وساعات في الجلوس عليهم.

مساحة وراحة أكبر للمقاعد الخلفية لسيارة بيجو 308

إذا كنت تتساءل عن المساحة ، فهذا يكفي في المقاعد الأمامية. ولكن من الصحيح أيضًا أن بيجو قد اعتادت على وضع لوحات المفاتيح المركزية في مكان مرتفع وواسع إلى حد ما ، مما يقلل من الشعور بالركود للسائق والراكب. هذا سوف يعتمد قليلاً على الأذواق الفردية.

في الصف الثاني لاحظت أن قاعدة العجلات أطول ، لأن لدينا الآن مساحة أكبر للركبتين. كالعادة في معظم سيارات الفئة C ، يتسع لأربعة ركاب وليس لخمسة ركاب ، لأن المقعد المركزي غير عملي. وبخلاف ذلك ، لدينا فتحات تهوية مركزية ومنفذان USB وجيوب ظهر المقعد ومسند ذراع مركزي.

وفي الوقت نفسه ، فإن صندوق تخزين بسعة 412 لتر، منها 28 مساحة مقسمة تحت الأرض. لكن هذه البيانات تتوافق فقط مع Peugeot 308 ذات الأبواب الخمسة في إصداراتها ذات المحركات التقليدية ، حيث تفقد خيارات المكونات الهجينة سعة التحميل وتبقى 361 لترًا.

اثنان من البنزين ، واحد ديزل واثنين من الهجينة الموصولة بالكهرباء

وبالانتقال إلى قسم المحرك ، ستصل بيجو 308 الجديدة إلى السوق الأوروبية بمستويين من الطاقة في البنزين ، أحدهما بالديزل واثنان في المكونات الهجينة. بشكل ملحوظ لا تحتوي المحركات الحرارية على أي نوع من التهجين الدقيق، لذلك لن تكون علامة Eco متاحة في الطراز 308 الجديد ، على الأقل في البداية. سيكون لديهم انبعاثات C و Zero المميزة.

البنزين:

• 1.2 PureTech 110 حصان 6 سرعات يدوي
• 1.2 PureTech 130 حصان 6 سرعات يدوي
• 1.2 PureTech 130 حصان أوتوماتيكي 8 سرعات

ديزل:

• 1.5 BlueHDi 130 حصان 6 سرعات يدوي
• 1.5 BlueHDi 130 حصان أوتوماتيكي 8 سرعات

الهجينة الموصولة بالكهرباء:

• هجين 225 حصان e-EAT8
• هجين 180 حصان e-EAT8

للتعمق أكثر مع بدائل PHEV ، سيتكون النظام الكهربائي من a بطارية 12,4 كيلو واط في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 81 كيلو واط (110 حصان) مقترن بناقل الحركة e-EAT8. يتم إعطاء الفرق في القوة من خلال المحرك الحراري ، والذي في حالة الأقل قوة سيكون بنزين PureTech بقوة 150 حصانًا ، وفي أقوى محرك يزيد من أدائه إلى 180 حصانًا. سيكون الحكم الذاتي الكهربائي حوالي 60 كيلومترًا في الدورات المعتمدة.

وفقًا للبيانات المقدمة من العلامة التجارية ، في مقبس قياسي 8 أمبير ، يستغرق الشحن الكامل حوالي 7 ساعات إذا تم استخدام شاحن أحادي الطور سعة 3,7 كيلو واط. وفي الوقت نفسه ، في محطة شحن 32 أمبير من نوع Wallbox مع شاحن 7,4 كيلو واط ، يتم الانتهاء منها في أقل من ساعتين.

ADAS (مساعدات القيادة والسلامة النشطة)

كما هو الحال في أي سيارة جديدة ، هناك مجموعة كبيرة من مساعدي القيادة وأنظمة السلامة النشطة المعروفة أداس. في بيجو 308 ، دعا المجموعة مساعدة القيادة 2.0.

بهذا المعنى ، قد يحتوي الاتفاق الفرنسي على مستجدات مثيرة للاهتمام مثل تغيير المسار شبه التلقائي لتسهيل التجاوز فقط عن طريق تشغيل المؤشر أو تكييف السرعة في المنحنيات أو اقتراح تنظيم السرعة وفقًا لإشارات المرور.

لهذا يجب أن يضاف التحكم في النقاط العمياء بمدى يصل إلى 75 مترًا، تنبيه حركة المرور الخلفية ، كاميرا عكس التنظيف الذاتي ، مساعد وقوف السيارات بزاوية 360 درجة أو مكالمة طوارئ تلقائية E-Call + ، والتي ، بالإضافة إلى إعطاء المعلومات المعتادة ، تخبر أيضًا مركز الطوارئ بعدد الركاب في سيارة الحادث.

خمسة مستويات تقليم ، ولكن لا توجد أسعار حتى الآن

لمعرفة الأسعار النهائية لسيارة بيجو 308 الجديدة ، سيتعين علينا الانتظار بضعة أسابيع ، حيث إنه في يونيو عندما تفتح قائمة الحجز. على كل حال، علامة من الدولة المجاورة قد أبلغت بالفعل أنه سيتم تقديم خمسة مستويات متقاربة في إسبانيا ، والتي يتم طلبها على النحو التالي: Active Pack و Allure و Allure Pack و GT و GT Pack.

معرض بيجو 308

مزيد من المعلومات حول هذا النموذج

بيجو 308

• الساحات 5
• قوة 130 - 225 حصان
• استهلاك 1,1 - 5,8 لتر / 100 كيلو متر
• تقدير 4,5