العقد الأول من جولف GTI: الدفع الهجين والدفع الرباعي لـ Wörthersee

رثيرسي مرة أخرى هي محور الأخبار ، حيث تم اكتشافها بالفعل وهي السيارة التي تختبئ تحت الغطاء كما رأينا قبل أيام قليلة في الأخبار التي أخبرناك فيها أن متدربي فولكس فاجن سوف يصنعون سيارة أخرى مفهوم GTI الجديد - وهناك بالفعل عشرة نماذج أولية تم إنشاؤها بواسطة الأولاد الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 23 سنة-.

هذا العام ، سيقدم طلاب فولكس فاجن في Wörthersee ، النمسا ، أ نسخة مختلفة قليلاً من Golf GTI. هذه هي أول سيارة غولف GTI بقوة 400 حصان تم تطويرها بواسطة نظام هجين ، أي محرك بنزين قوي بمحرك كهربائي صغير ، والذي سيرسل المحرك إلى العجلات الخلفية.

يتكون نظام النقل الجديد هذا من استخدام المحرك الكهربائي 15 CV ، الموجود في الجزء الخلفي من Golf GTI Concept ، إلى إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية، شيء مشابه لما تفعله رينو مع نظام 4Control ، ومحرك البنزين ، الذي يمكننا أن نجده في المقدمة ، لقيادة العجلات الأمامية. هذا يحسن المنعطفات ويفتح إمكانية القيادة بهذا GTI في الوضع الكهربائي الكامل، كما يمكن القيام به مع GTE.

سيتم إعادة شحن بطاريات GTI Concept عن طريق الكبح المتجدد ، وهو أمر شائع جدًا في الطرازات الهجينة الحالية ، ولكن في هذا العقد الأول ، يمكننا تكوين الجر للسيارة - أمامي أو خلفي أو كلي - من خلال تطبيق الهاتف الذكي حيث سنجد نظام المعلومات والترفيه في السيارة.

كما توقعنا ، فإن العقد الأول من جولف GTI سيكون له المفسد مشتق من الذي تستخدمه GTI Clubsport، وتتضمن عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، بالإضافة إلى العديد من اللوحات التي تحمل شعار "العقد الأول" الذي يحيي ذكرى عقد من الزمن كانت فيه فولكس فاجن تصنع هذه النماذج الأولية.

في الداخل ، نلاحظ أن المقاعد الخلفية مفقودة ، حيث أن GTI First Decade بها مقاعد أمامية فقط ، والتي لها وظائف مثل التدليك والتعديل الكهربائي ، وكلها يتم التحكم فيها بواسطة تطبيق للهاتف الذكي.