رحلة +400 كيلومتر في سيارة مرسيدس EQE43 AMG

قبل أسبوع أطلقنا اختبار مرسيدس EQE43 AMG، نوضح لك اليوم كيف يتم إنشاء ملف رحلة أكثر من 400 كيلومتر فيها. سنتحدث عن الاستهلاك الذي حصلنا عليه طوال الرحلة وأيضًا عن التوقف الذي كان علينا القيام به لشحن البطارية. دعنا نتذكر أن EQE هذا ليس النموذج الأكثر كفاءة ضمن النطاق ، لذا فإن استهلاكه مرتفع إلى حد ما.

لنتذكر قليلا ، مرسيدس EQE 43 AMG تبلغ قوتها 476 حصانًا وعزم دوران يبلغ 858 نيوتن متر. ويتغذى من قبل أ بطارية 90,6 كيلو واط في الساعة القدرة الصافية. تبلغ استقلاليتها المعتمدة وفقًا لدورة WLTP 531 كم ، على الرغم من نعم ، في الاستخدام المشترك ، وهذا ليس هو الحال في هذا الاختبار لأن 95 ٪ من الرحلة على الطريق السريع بسرعة 120 كم / ساعة.

بدء الرحلة ببطارية 87٪

هي الساعة 8:30 صباحًا ونبدأ الرحلة ببطارية 87٪، 275 كم من الاستقلال الذاتي المتبقي وفقًا للكمبيوتر الموجود على اللوحة EQE43 AMG. لقد وضعنا وجهتنا النهائية ، Alcobendas في مدريد ، في نظام الملاحة ، وهي تخبرنا فقط بالمكان الذي يتعين علينا التوقف فيه لشحن البطارية نظرًا لأننا لا نملك ما يكفي من الاستقلالية للوصول إلى وجهتنا النهائية.

حسب الملاحة شاحن Ionity في Valdepeñas، والذي يقع في منتصف الطريق عمليا ، هو نقطة مثالية للتوقف لمدة 18 دقيقة ومتابعة الرحلة. لن أفعل ذلك لأنه يخبرني أنني سأصل إلى مدريد بحكم ذاتي بنسبة 10 ٪ فقط ولا ، لا أحب المخاطرة ، لذلك أفضل التوقف لفترة أطول قليلاً للوصول بأمان وبدون قلق في النهائي. الوجهة.

أول كيلومترات قطعت ، استهلاك منخفض في الوقت الحالي ولكن مع جوانب سلبية ضدنا

بعد إجراء الكيلومترات الأولى ، يشير الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة إلى متوسط ​​استهلاك يبلغ 22 كيلو واط في الساعة / 100 كم ، وهو رقم منخفض للغاية بالنسبة لمرسيدس EQE43 AMG. الحقيقة هي أنه في رحلتنا على الأقل 50٪ من المسار سيكون له منحدرات موجبة، وهذا هو ، يرتفع ، وهكذا استهلاك حتى نتوقف لتحميل السيارة سيكون عالي جدا.

سيتغير هذا لاحقًا منذ ستكون نسبة 50٪ المتبقية من الطريق مسطحة في الغالب وبعد ذلك ، عند وصولنا إلى مدريد ، سنذهب أبطأ لأن لدينا حدود سرعات أقل بالإضافة إلى كثافة حركة مرور أعلى ستؤدي دائمًا إلى تقليل السرعة.

حان الوقت للتوقف لإعادة شحن Mercedes EQE43 AMG عند شاحن Ionity في Valdepeñas

وصلنا إلى شاحن Ionity في Valdepeñas ببطارية 16٪ بعد القيام بمسافة 208 كيلومترات. Ionity هي شركة تقدم لنا قوة شحن قصوى تبلغ 350 كيلوواط ، وهو أمر لن نتمكن من الاستفادة منه في EQE43 AMG نظرًا لأنها تقبل شحنًا بحد أقصى 170 كيلو واط ، ولكن لا توجد مشكلة ، لا يزال شحن فائق السرعة.

في الوقت الحالي ، فإن متوسط ​​الاستهلاك مرتفع كما خططت بالفعل ، على وجه التحديد 30,4 كيلو واط ساعة / 100km. هذا بسبب المنحدرات الحادة المستمرة التي واجهناها في النصف الأول من الرحلة. من هنا ، سينخفض ​​الاستهلاك نظرًا لأن التضاريس الأرضية ستكون أكثر انبساطًا وستفيدنا بانخفاض نفقات الطاقة.

كان وقت التوقف الذي أشار إليه الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة 18 دقيقة ، وبهذا سيتعين علينا الوصول ببطارية 10٪ إلى Alcobendas. لا أحب أن أصل بهذه السرعة ، لذلك لقد فضلت شحن حوالي 30 دقيقة وبالتالي إنهاء الرحلة إلى وجهتي بأمان تام دون المرور بأية لحظات من القلق.

عند الوصول إلى مدريد ، انخفض الاستهلاك بشكل واضح

التقينا بالفعل على بعد 50 كيلومترًا فقط من وجهتنا وينعكس متوسط ​​الاستهلاك في انخفاض قدره 2,4 كيلو واط ساعة كل 100 كيلومتر ، أي الآن تبلغ نفقات الطاقة المشار إليها بواسطة EQE 28 كيلو واط في الساعة عند 100. لقد علمنا بالفعل أن هذا سيحدث ، منطقة Castilla-La Mancha مسطحة للغاية ، ومن ناحية أخرى ، فإن الوصول إلى مدريد سيفيدنا أيضًا بهذا المعنى.

على الرغم من أننا ناقشناها بالفعل في اختبار Mercedes EQE43 AMG ، إلا أنني لا أريد التغاضي عن جودة السفر الرائعة التي تقدمها لنا هذه السيارة. بشكل أساسي لراحة الركوب بفضل نظام التعليق الهوائي AirMatic ، ومن ناحية أخرى ، عزله الجيد. إنه نموذج لا يزن فيه إطلاقاً للسفر كيلومترات أو كيلومترات ، والشعور بالتعب يستغرق وقتاً في الظهور.

الانتهاء من رحلتنا بعد 419 كيلومترا

Ya لقد وصلنا إلى وجهتنا النهائية، المقر الرئيسي لشركة Mercedes Spain الموجود في Alcobendas ، مدريد ، حيث سنعيد السيارة. بعد 419 كيلومترًا ، استغرقت هذه الرحلة ، أخيرًا انخفض متوسط ​​الاستهلاك إلى 27,1 كيلوواط ساعة كل 100 كم. إذا وضعنا قاعدة سريعة من 3 ، مع هذا الاستهلاك يمكننا أن نفعل 334 كم بتهمة واحدة.

كانت مدة رحلة القيادة 4 ساعات و 4 دقائق على الرغم من أننا إذا أضفنا 38 دقيقة من الشحن ، أخيرًا استغرقت الرحلة 4 ساعات و 42 دقيقة لمسافة 419 كم. كل هذا دائمًا بالسرعة القانونية والقيام بالقيادة العادية ، لم نكن نبحث عن الاستهلاك.

معدات مرسيدس EQE

تقدم

• حزمة المرآة
• حزمة متخيل
• حزمة تكامل الهاتف الذكي
• أضواء الطريق الأوتوماتيكية
• مقابض أبواب دافقة
• نظام الشحن اللاسلكي للأجهزة المحمولة في الأمام

Advance Plus (إضافات إلى Advance)

• كيلس جو
• الإضاءة المحيطة
• باقة مساعدة القيادة
• مقعد السائق القابل للتعديل كهربائياً مع وظيفة الذاكرة
• حجرة تخزين أسفل الكونسول الوسطي
• قفل الباب الخلفي المريح
• شرائط عتبات مكتوب عليها حروف "مرسيدس بنز" مضيئة

بريميوم (يُضاف إلى Advance Plus)

• نظام الصوت المحيطي Burmester
• مكيف هواء أوتوماتيكي THERMOTRONIC
• الواقع المعزز للملاحة MBUX
• باقة مساعدة السائق الإضافية
• ضوء رقمي
• حزمة وقوف السيارات مع كاميرا 360 درجة
• حماية السيارة GUARD 360 ° Plus
• الإضاءة المحيطة النشطة

بريميوم بلس (يضيف إلى بريميوم)

• ضوء رقمي رقمي
• فتحة سقف بانورامية كهربائية
• شاشة العرض العلوية
• حزمة USB Plus

قائمة الأسعار Mercedes EQE

قائمة الدوافع والأسعار المتاحة اعتبارًا من ديسمبر 2022

رأي المحرر

• تقييم المحرر
• تصنيف 4 نجوم
• ممتاز

^€75.323 a ^€117.723

• 80%

---

• مرسيدس EQE 43 AMG
• مراجعة: جيسوس مورينو
• نشر على:
• التعديل الأخير:

• التصميم الخارجي

  المحرر: 90٪
• تصميم داخلي

  المحرر: 95٪
• المقاعد الأمامية

  المحرر: 90٪
• المقاعد الخلفية

  المحرر: 75٪
• جذع

  المحرر: 75٪
• علم الميكانيكا

  المحرر: 85٪
• استهلاك

  المحرر: 80٪
• CONFORT

  المحرر: 85٪
• السعر

  المحرر: 80٪

---

معرض الصور مرسيدس EQE43 AMG

مزيد من المعلومات حول هذا النموذج

مرسيدس EQE

• الساحات 5
• قوة 245 - 625 حصان
• استهلاك 16,8 - 20,5 لتر / 100 كيلو متر
• تقدير 4,7