بالأمس أبلغناك أن التحالف رينو-نيسان تطور منصة جديدة والتي من خلالها إعطاء الحياة لبدائل Leafs و Zoe. ومن خلال ذلك، سيتم تخفيض تكاليف تطوير كلتا السيارتين بشكل كبير وسيتم الحصول على عائد على هذا الاستثمار في وقت أقرب بكثير. لكن بشراء ميتسوبيشي من نيسان لدينا عضو آخر في هذه المعادلة لتوزيع التكاليف وزيادة عائد الاستثمار.
ميتسوبيشي، مثل شركائهم الآن ، بالفعل لديك هناك سيارة كهربائية (IMiev) وهجين إضافي (Outlander PHEV) في السوق مثيرة جدًا للاهتمام ، لذلك المعرفة في هذا الشأن لديه الكثير. إذا أخذنا في الاعتبار أن السيارات الكهربائية لكلا العلامتين التجاريتين قد وصلت إلى نهاية دورتها التجارية (أكثر أو أقل) ، فليس من غير المعقول قبول المعلومات التي نشرتها صحيفة نيكاي اليابانية على أنها جيدة.
بحسب هذه الوسائط سوف تجمع نيسان ورينو وميتسوبيشي ما لديهم من معرفة فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية لتطوير منصة مشتركة لإضفاء الحيوية على موديلاتك الكهربائية التالية. مع هذه الحركة ، يسعون إلى تقليل تكاليف التطوير إلى الحد الأدنى ، وبالتالي فإن سعر بيعهم عند مستويات قريبة جدًا من أسعار السيارات التي تعمل بميكانيكا الديزل والبنزين.
إذا كانت هذه المعلومات صحيحة سيصبح تحالف رينو-نيسان + ميتسوبيشي وحش عندما يتعلق الأمر بالمركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية. حاليا الفرنسية واليابانية الرائد المطلق من حيث بيع هذا النوع من السيارات في العالم ومع دخول Mitsubishi والمكانة الجيدة التي تتمتع بها في أسواق معينة (آسيا والصين) ، يمكن أن تكون الأمور معقدة للغاية بالنسبة لبقية الشركات المصنعة.
في غضون سيتعين علينا أن ننتظر ونرى كيف تتفاعل كبرى الشركات المصنعة وكذلك مدى سرعة ذلك اندماج ميتسوبيشي في التحالف.
المصدر - نيكي ديلي