السبت من F1 الهنغارية GP 2017 بدأ الأمر ببعض الأخبار السيئة ، مثل عدم ارتياح فيليبي ماسا. بعد بعض التحليلات التي أجراها الأطباء ، لم يتمكن أخيرًا من الجري بسبب توعك. إنه ليس شيئًا خطيرًا وسيكون جاهزًا لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي بعد العطلة الصيفية ، ومن AM نتمنى له الشفاء العاجل. لهذا السبب ، اليوم وغدًا في السباق ، سيتم استبدال السائق البرازيلي بأحد معارفه القدامى ويحبّه الفورمولا 1 ، بول دي ريستا. كان دي ريستا أحد السائقين الشباب العظماء ، لكنه ترك الفورمولا 1 في وقت مبكر برأيي ، كان لديه موهبة ، لكن هذا رأي شخصي ، وإذا احتاج إلى المغادرة ليشعر بالراحة ، فلن أكون الشخص الذي انتقده. الشيء المهم هو أن تشعر بالرضا والسعادة فيما تفعله ...
ومع ذلك ، فقد مرت الثلاثة الحرة دون الكثير من التعديلات. بالأمس قلت بالفعل أنه لا ينبغي لنا استبعاد مرسيدس وفيراري على الرغم من الأوقات العظيمة لـ Red Bull. استطاع فريق مشروبات الطاقة اليوم أن يكون ثالث أفضل سيارة بعد فيراري ومرسيدس. حقق الفيراري أفضل وقتين في التصفيات ، لذا سيبدآن الأول والثاني غدًا ، فرحة لفيتل الذي يرى كيف يمكن أن يحظى بفرصة جيدة غدًا لزيادة المسافة في بطولة العالم إذا سارت الأمور على ما يرام. وخلفه يخرج كيمي وسيحاول أن يكون بمثابة درع ، منذ أن بدأ المرسلتان الثالثة والرابعة ، وآخرهما لويس هاميلتون ، الذي أصيب بخيبة أمل كبيرة اليوم وبدون الكثير من التشجيع ليوم غد ، وذهب إلى حد الإيحاء أنه من المحتمل أنه سينتهي أيضًا بالمركز الرابع.
انتهى ماكلارين-هوندا كما هو متوقع ، في المراكز العشرة الأولى فرناندو ألونسو السابع وفاندورن 7. بعبارة أخرى ، كانت رابع أفضل سيارة اليوم ، بعد سيارتي ريد بولز. سيكون السباق غدًا طويلًا جدًا ، ويمكن أن يحدث أي شيء ، لذلك يجب أن تهتم هوندا بالموثوقية وإلا فلن يكون المركزان السابع والثامن ذا فائدة كبيرة. في ووكينغ كانوا يعملون بجد من أجل هذا السباق وهم بحاجة إلى مكافأة مستحقة. كانوا يعلمون أن هذا مع موناكو كان مفضلًا جدًا لهم بسبب عجز المحرك ، وقد استعدوا جيدًا من المصنع. لكني أصر على أن الموثوقية يجب أن تصاحب السباق ، لا نريد أن نرى تسرب الزيت ، أو الدخان ، أو المشاكل الكهربائية ، أو المحامل ، أو قلة الضغط الذي رأيناه في سباق الجائزة الكبرى الأخير ، منذ ذلك الحين ستختفي النقاط والإحباط والغضب سوف تزيد. نأمل أن يتمكنوا من الحصول على الكثير من النقاط لتذوقها في الإجازة.
كان فرناندو ألونسو متفائلاً أيضًا في عام 2018 وأكد ذلك كما نأمل 2018 الكفاح من أجل القطب، حيث أن هناك أشياء أهم من هذا التخلف عن الركب. بهذه الكلمات ترك رسالة مشفرة أننا بالطبع لا نعرف ما يعنيه. الشيء الوحيد الذي يمكننا استنتاجه هو أنه يريد الاستمرار في الفورمولا 1 الموسم المقبل. لكني لا أعرف ما إذا كان يقصد أنه يجري محادثات مع الفرق الأخرى التي تقدم له سيارة أفضل ، أو أنه سيبقى في مكلارين لكنهم يقومون بتحريك الرقائق لتغيير المحرك أو الحصول على محرك لائق للموسم المقبل. هناك العديد من الشائعات ، ولكن كما أقول أنها مجرد شائعات وحتى نعرف شيئًا واضحًا ورسميًا ، لا يمكننا تحديد ما يقصده.
نتائج الممارسة الحرة 3
موقف | طيار | معدات | مرة |
---|---|---|---|
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'17 "017 |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'17 "492 |
3 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'17 "914 |
4 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'18 "194 |
5 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'18 "434 |
6 | ستوفيل فاندورن | ماكلارين هوندا | 1'18 "638 |
7 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'18 "699 |
8 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'18 "714 |
9 | فرناندو ألونسو | ماكلارين هوندا | 1'18 "884 |
10 | جوليون بالمر | رينو | 1'18 "956 |
11 | كارلوس ساينز جونيور | تورو روسو | 1'19 "300 |
12 | إستيبان أوكون | قوة الهند | 1'19 "352 |
13 | دانيل كفيات | تورو روسو | 1'19 "455 |
14 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'19 "609 |
15 | رومان جروجان | هاس | 1'19 "622 |
16 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'19 "895 |
17 | فيليبي ماسا | Williams | 1'20 "255 |
18 | نزهة لانس | Williams | 1'20 "379 |
19 | باسكال ويرلين | نظيف | 1'20 "446 |
20 | ماركوس إريكسون | نظيف | 1'20 "748 |
نتائج التصنيف
موقف | طيار | معدات | مرة |
---|---|---|---|
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'16 "276 |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'16 "444 |
3 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'16 "530 |
4 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'16 "693 |
5 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'16 "797 |
6 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'16 "818 |
7 | فرناندو ألونسو | ماكلارين هوندا | 1'17 "549 |
8 | ستوفيل فاندورن | ماكلارين هوندا | 1'17 "894 |
9 | كارلوس ساينز جونيور | تورو روسو | 1'18 "912 |
10 | جوليون بالمر | رينو | 1'18 "415 |
11 | إستيبان أوكون | قوة الهند | 1'18 "495 |
12 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'17 "468 * |
13 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'18 "639 |
14 | رومان جروجان | هاس | 1'18 "771 |
15 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'19 "095 |
16 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1'18 "538 ** |
17 | نزهة لانس | Williams | 1'19 "102 |
18 | باسكال ويرلين | نظيف | 1'19 "839 |
19 | بول دي ريستا | Williams | 1'19 "868 |
20 | ماركوس إريكسون ساوبر | 1'19 "972 |
* معاقبة بـ 5 أوضاع لتغيير علبة التروس.
** معاقبة ثلاث وظائف لعرقلة التنزه.
بالمناسبة كما أنهى كارلوس ساينز جونيور قائمة Top10، المركز التاسع. آمل أن يكون غدًا سباقًا مثيرًا للاهتمام، وأن يستمتع جميع المشجعين ويشاهدون الكثير من الإثارة على المضمار. لا يسعني إلا أن أقول إننا سنواصل غدًا نتائج السباق ActualidadMotor، وأتمنى الحظ لفريقنا، سواء لفرناندو ألونسو للحفاظ على المركز السابع أو تحسينه (معقد)، ولكارلوس ساينز جونيور، لترك سلسلة الحوادث التي تعرض لها الأطباء العامون السابقون وراءهم. لذلك تحية ودية ونراكم غدا.