سوف تتصدر كهربة قطاع السيارات العديد من العناوين الرئيسية. يُعتقد أن أوروبا هي مركز العالم، لكن لا، الأمر ليس كذلك. صحيح أنها السوق الأكثر تقدما في استخدام هذه التكنولوجيا، لكنها ليست الأكبر حيث أن هناك مجالات "ناشئة" ستكون أساسية. ال الهند وهي واحدة من تلك المناطق لأنها تمثل مكانًا مهمًا للمبيعات نظرًا لحجمها وعدد سكانها. و سوزوكي لا يريدون مع شريكه ماروتي السماح له بالهروب.
كما تعلم بالفعل Maruti-Suzuki هي العلامة التجارية التي تهيمن على المبيعات الهندية بقبضة من حديد. لقد حظيت سياراتهم بتقدير كبير لسنوات عديدة، وبالتالي يركز مديروهم بشكل كبير على عملائهم المحليين. ولتحقيق هذه الغاية، يقومون بتطوير خطة منتج طموحة لا تشمل النماذج الحرارية فقط. سلسلة من كهربائي من بينها سيكون هناك أ شاحنة صغيرة مع أكثر من استقلالية لائقة. تدوين ملاحظة ...
تخطط Maruti وSuzuki لإنشاء شاحنة كهربائية صغيرة تم تطويرها على منصة eVX EV...
إذا كنت تفعل القليل من الذاكرة سوف تتذكر ذلك تعمل سوزوكي وتويوتا على إنتاج سياراتهما الكهربائية. ويبدو أن التقدم يسير على الطريق الصحيح لأنه يوجد بالفعل نموذجان تم تأكيدهما. سيكونون مستنسخين وستركز كل إرادتهم على واحد منصة جديدة التي يقومون بإنشائها. هاتان سيارتان من طراز SUV، إحداهما هي اي في اكس اي في التي نعرفها بالفعل والآخر "أخ" للياريس كروس. حسنًا، ستخرج شاحنة صغيرة من أساساتها.
وقد علمنا ذلك من خلال مصادر مختلفة تعمل ماروتي وسوزوكي على تطوير شاحنة صغيرة كهربائية جديدة. في الوقت الحالي، البيانات المتاحة عن هذه السيارة ضئيلة ولكن بعضها مهم. واحد منهم هو الاسم الرمزي الذي سيكون للمشروع وسيكون ذلك YMC. فيما يتعلق بتصميمه، ليس هناك الكثير مما يمكن قوله، حيث أن الأذواق الهندية مميزة للغاية، بالإضافة إلى أنه يجب أن يكون حجمه الخارجي لا يتجاوز طوله 4 أمتار.
ومن المفترض أن يصل في عام 2026 وسيكون مداه حوالي 550 كيلومترًا.
كما أشرنا، فإن مفتاح سيارة الميني فان الكهربائية الجديدة من سوزوكي سيكون في منصتها. سيكون نفس عمر eVX EV لأن وجود يمكن للتصميم من النوع المنزلق أن يتبنى أجسامًا متعددة. ولكن سيكون هناك المزيد لأنه على الرغم من أن سعة البطارية لا تزال غير معروفة، إلا أن هناك حديث عن استقلالية جيدة ومثيرة للاهتمام على الأقل. هناك حديث عن البعض كم 550 ولذلك، يجب أن تتجاوز قدرة المجمع 75 كيلوواط ساعة.
ومع ذلك، هناك شكوك لأن eVX EV تعلن بطاريات تتراوح سعتها بين 40 كيلووات في الساعة إلى 60 كيلووات في الساعة. لذلك، فإن التكهن بمثل هذا الاستقلال الكبير أمر معقد، على الرغم من أنه يمكن أن يتلاعبوا بالديناميكا الهوائية للوصول إلى المعلومات. وفيما يتعلق بإطلاقه، فالمساهمة قليلة، رغم أن هذا المصدر يشير إلى ذلك سيصل في عام 2026 بعد وقت قصير من إطلاق eVX EV الذي سيتم اشتقاقه منه. مهما كان الأمر، سيتعين علينا أن نرى تصميمه وتطويره لأنه سيظل مثيرًا للاهتمام في أوروبا... أليس كذلك؟
المصدر - أوتوكار الهند
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 83 حصان
- استهلاك 4,6 - 5,2 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4