واحدة من الرهانات الكبيرة سوبارو نفذت في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة كان إطلاق الطريق كله صعود. مع ذلك ، تريد العلامة التجارية اليابانية زيادة مبيعاتها ، لأن هذا السوق يحب هذا النوع من المركبات. ومع ذلك ، هناك مشكلة في خط التجميع تسببت في أن الإنتاج الذي تم تنفيذه بين 13 و 21 يوليو كان لا بد من سحبها من السوق.
كما أوضحه NHTSA و الخاصة سوبارو، تسبب تثبيت البرامج المعيبة في الروبوتات المسؤولة عن لحام النماذج في حدوث أعمدة "ب" لا تملك الاتساق اللازم. هذا ، المترجم إلى Roman paladin ، يعني أنه في حالة حدوث اصطدام ، لا يمكن لهذه المنطقة من السيارة توفير أمن اللازمة لشاغليها ، وربما يكون سبب جرح للركاب.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة) إنه بيان
"كل ال المركبات التي يحتمل أن تتأثر سيتم فحصها من قبل ممثل المصنع وإذا كانت السيارة بها نقاط لحام مفقودة ، فسيتم فحصها استبدال لواحد جديد. لا يوجد علاج مادي متاح ، وبالتالي سيتم تدمير أي مركبة يتبين أنها بها عيوب في اللحام ".
تقريبا وحدات 6.500 أن سوبارو تم تسويقه بالفعل صعود، المتأثرون بمشكلة اللحام في الركائز "B" حوالي 300. من هؤلاء ، هناك حوالي 9 فقط متداولة في الولايات المتحدة ، حيث تم الاستيلاء على الآخرين من أجل تحديد ما يجب فعله معهم ، منذ بيعهم يحظر. على أي حال ، أكدت العلامة التجارية للعملاء ، على سبيل الاعتبارات ، أنهم سيحصلون على ملف وحدة جديدة وبدون هذه المشكلة الفنية.
حتى الآن ، لا يُعرف أنهم يتأثرون بهذا الفشل الفني ، لأن موظفي المصنع المسؤولين عن تجميع صعود لقد وضعوا إشعارًا سوبارو في أقرب وقت ممكن. على أي حال ، وعلى الرغم من الخطأ الذي تم ارتكابه ، يجب أن نهنئ الأداء الجيد للعلامة التجارية ، حيث أن شركة أخرى في مواجهة العدد القليل من الوحدات المتأثرة قد "تجاوزت المسؤولية" تاركة الأمر في طي النسيان.
المصدر - الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)