سوزوكي سويفت سبورت 2017: أقل من طن بقوة 140 حصان!

لقد كنا ننتظرها لفترة طويلة وهي الآن هنا. سوزوكي سويفت سبورت 2017. الأداة المساعدة التي تكمن قوتها في السلوك الرياضي والخفة ، تعزز هذه الأقسام بمحرك 1.4 توربو 140 حصان وهيكل جديد أخف وزنا من سابقه.

تم تقديم الجيل الثالث من سوزوكي سويفت سبورت في معرض فرانكفورت للسيارات ، مع استبدال المحرك الطبيعي سعة 1.6 لتر بمحرك أكثر كفاءة وقوة بالاسم بوستر جيت. بفضل التوربو الصغير ، يولد 230 نيوتن متر من عزم الدوران من أقل بكثير من عداد الدورات ، وهو أمر يتحد معه وزنها 970 كجم، يؤدي إلى سلوك ديناميكي بشكل خاص.

يكمن السر وراء الطابع الرياضي للمحرك الجديد في تشغيله المباشر بالحقن ، ومشعب السحب قصير الدخول ، ومشعب العادم المدمج في رأس الأسطوانة. كل هذا مصحوب ناقل حركة يدوي بست سرعات التي استخدمت بالفعل Swift Sport السابقة ، ولكن تم ضبطها لزيادة نعومتها وإضفاء شعور أكثر صلابة.

يستخدم التعليق الأمامي لامتصاص الصدمات مونرو، إلى جانب قضبان الالتواء السميكة لمنحها مزيدًا من الثبات. تم تصميم ذراع التعليق الخلفي حصريًا لسيارة Swift Sport ، وهو ما يمنحها ، جنبًا إلى جنب مع الصلابة الالتوائية الأكبر للشاسيه ، تصلب الجسم النهائي ثلاث مرات أعلى مقارنةً بطراز Swift Sport السابق. لسوء الحظ ، لم تطلق سوزوكي أيًا من ميزاتها بعد.

2017 سوزوكي سويفت سبورت ديزاين

عجلاتها تحمل عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة وإطارات بأبعاد 195/45. الجبهة تختلف عن باقي النطاق من خلال مصدها الرياضي وشبكة قرص العسل و المفسد جبهة مع تأثير ألياف الكربون. في الخلف ، تبدو الطابع الرياضي أكثر وضوحًا مع موزع الهواء ومخرج العادم المزدوج على جانبيها.

يوجد بداخلها العديد من التفاصيل الحمراء مثل تلك الموجودة في الزخرفة والأجهزة. هذا الأخير لديه العديد من الساعات ل تشير إلى درجة حرارة وضغط التوربو. يظهر اللون الرياضي أيضًا في المقاعد ، وهي من النوع نصف دلو، عجلة القيادة على شكل D ، ورافعة التروس المصنوعة من الكروم والدواسات المعدنية.

أما عن تجهيزاتها فهي تحتوي على نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس قياس 3 بوصات ونظام ملاحة ثلاثي الأبعاد وبلوتوث. كما تأتي سيارة سوزوكي سويفت سبورت 2017 الجديدة مع أنظمة أمنية نشطة مختلفةمثل اكتشاف العوائق المتقدم مع الكبح التلقائي، ومساعدة الفرامل ، وتحذير مغادرة المسار و نظام تثبيت السرعة التكيفي.