ربما تتذكر ملف مقعد أروسا. كان نموذجًا ينتمي إلى الجزء أ تم تسويقه في السنوات الأخيرة من التسعينيات وبداية العقد التالي. أبعادها المدمجة جعلتها ممتازة في المناطق الحضرية ، ولكن ترك أدائها الديناميكي الكثير مما هو مرغوب فيه. لم يكن هذا هدفه.
في معظم دوائر السرعة من جميع أنحاء العالم ، عادة ما يكون هناك أيام للدخول للأفراد بمركباتهم لحرق الأدرينالين ، وكما يمكنك أن تتخيل ، يتم الاحتفاظ بقليل منها كمعيار. في هذه المجموعات يمكننا رؤية السيارات بجميع أنواعها. ما لم نتوقعه هو أن سيات أروسا يمكن أن تندمج مع السيارات الخارقة التي تتجاوز 200.000 يورو في السوق. انتبه إلى الفيديو.
وبحسب وصف الفيديو على موقع يوتيوب ، فإن سيات أروسا التي نراها جاء في الأصل بمحرك 1.0 حصان 50، النسخة التجارية الأقل قوة من النموذج الإسباني. من الناحية المنطقية ، لا تحافظ على نفس المادة الدافعة. على ما يبدو ، شهدت هذه الوحدة استبدال محركها الصغير بـ 1.8 توربو مع خمسة صمامات لكل أسطوانة من مقعد إيبيزا كوبرا. بتزويدها بمحرك توربو بتدفق أكبر ، وحاقنات ، ومبرد داخلي ، وإعادة برمجة ، وقد تم وضعها في ما لا يقل عن 350 حصان.
القوة بدون تحكم لا طائل من ورائها ، كما قال شعار شركة إطارات معينة. بالرغم من وجود إطارات شبه زلقة، من الملاحظ أن هذه المدينة الصغيرة تواجه صعوبة في هضم الزيادة في القوة عند الخروج من المنحنيات ، لأننا نرى في عدة مناسبات كيف تنزلق العجلة الموجودة داخل المنحنى على الأسفلت. من ناحية أخرى ، فإن النموذج الإسباني الصغير يتصاعد طقم الفرامل أكثر قوة ، والتي تأتي من Audi S2.
يتبين أن السائق ليس لديه وقت سيء القتال بسيارات ديناميكية مثل Nissan GT-R و Porsche 911 و Chevrolet Corvette وبعض سيارات Mercedes-AMG أو BMW M.
المصدر - يوتيوب
هاهاها.
كانوا الأفضل. ليس مثل تلك المصنوعة الآن تقريبًا من علب البيرة.
قبل ذلك كانت هيبة العلامة التجارية. لا تحصل على أرباح صافية مع العديد من إخفاقات شركة السيارات.
دايو تيكو