جميع الشركات المصنعة تصنع آلاف الكيلومترات واختبار نماذجهم في المراحل اللاحقة من تطوير، مما يسمح لهم بفحص المقاومة وكيف تتصرف سيارتهم. يتم إجراء الكثير من هذه الاختبارات في الظروف القاسية، مثل درجات الحرارة المرتفعة للغاية في الصحراء أو ، على العكس من ذلك ، في منتصف الشتاء في أبرد أجزاء الكوكب.
على الرغم من أنه لن يصل إلى السوق حتى العام المقبل 2019 ، إلا أن Polestar 1 إنه نموذج أثار الكثير من التوقعات منذ أن أكدته العلامة التجارية السويدية. الفيديو الذي نتركه لك أدناه ، مع Polestar 1 في الدائرة القطبية الشمالية عند درجات حرارة 25 درجة تحت الصفرتجعلنا نرغب في وصولها إلى السوق أكثر. لا تفقد التفاصيل واستمتع.
على الرغم من أنه يبدو أنهم ببساطة يستمتعون بالتسارع والانزلاق بالسيارة على الثلج ، إلا أن الحقيقة هي ذلك هذه الاختبارات حيوية لأي سيارة تقريبًا ، وأكثر من ذلك عندما يتعلق الأمر مركبات عالية الأداء. هنا ينتهزون الفرصة لتكوين إدارة الجر المتكامل وسلوك التعليق ودقة الاتجاه.
في حالة Polestar 1 ، علينا أيضًا أن نضيف أنه a هجين المكونات فيالذي يجب أن تتحمل البطاريات درجات حرارة مختلفة جدًا الحفاظ على أعلى أداء ممكن. وكما تعلمون بالفعل ، فإن أداء البطاريات يتأثر بشكل كبير عندما تكون درجات الحرارة عالية جدًا وعندما تكون منخفضة للغاية. وبالتالي ، مع وجود سيارة مثل هذه ، يكون الأمر أكثر منطقية.
نذكرك أن Polestar 1 سيكون a الكوبيه الرياضية الهجينة المكونات في الذي يستخدم محرك بنزين سعة 2 لتر يرسل قوته إلى المحور الأمامي ، ومحركين كهربائيين يرسلان الطاقة إلى المحور الخلفي. كانت الطاقة الإجمالية القصوى التي أعلنت عنها شركة فولفو الفرعية منذ أشهر 600 حصان و 1.000 نيوتن متر، لذا فإن إمكانيات التسريع ستكون كبيرة جدًا.