La التنافس بين عشاق BMW و Audi إنه دائمًا حاضر جدًا ، على الرغم من أنه عادة ما يكون تنافسًا صحيًا للغاية. دافع مشجعو الشركة البافارية عن دفع العجلات الخلفية للمتعة يمكن أن تمنح سائقها ، بينما يفضل أولئك الذين يفضلون ماركة Ingolstadt دفع على جميع العجلات لمزيد من المهارات الحركية والأمان عند القيادة بسرعة كبيرة أو على الأسطح المعقدة.
في رأيي ، لا يعتبر أي من الخيارين أفضل من الآخر ، ولكنه يعتمد على أذواق وتفضيلات كل سائق. الدفع بالعجلات الخلفية له مميزاته وعيوبه ، كما هو الحال مع نظام الدفع الرباعي. كارواو قررت إجراء العديد من الاختبارات ، بما في ذلك سباقات التسارع التي تواجه BMW M3 CS و Audi RS 4 Avant. فيديو داخلي!
قبل تحليل الفيديو ، سوف أذكرك بـ أداء متجانسة من كل من هذين النموذجين:
El BMW M3 CS إنها أقوى نسخة من M3 الشهيرة ، حيث ترفع القوة فيما يتعلق بها بمقدار 29 CV. تحت غطاء المحرك ، نجد محرك 3.0 بست أسطوانات بخط مستقيم مع شحن فائق يتطور 460 حصان و 600 نيوتن متر من الزوج وفقًا لبيانات الشركة المصنعة ، يمكن أن تغطي 0 إلى 100 في 3,9 ثانية فقط.
وفي الوقت نفسه ، فإن أودي RS أفانت 4 يستخدم محرك V6 سوبر تشارج سعة 2,9 لتر. طور 450 حصان و 600 نيوتن متر من عزم الدوران ، معلنا عن تسارع من 0 إلى 100 كلم / س في 4,1 ثانية.
على الرغم من حقيقة أن بيانات التسارع من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة أعطت BMW الانتصار على الورق ، إلا أن الحقيقة هي أن هذا الاختبار لم يكن كذلك. والحقيقة أننا لا نتفاجأ. ال يسمح نظام الدفع الرباعي لسيارة Audi RS 4 Avant بإطلاق النار ومع فقدان قليل جدًا للجر عند بدء التشغيل ، بينما تجعل M3 CS عجلاتها الخلفية تنزلق وتقاتل الإلكترونيات لعدة ثوانٍ لمحاولة السيطرة عليها.
ومع ذلك ، كما نرى ، عندما قامت BMW مرة أخرى قبضة على عجلاتها الخلفية يبدأ في استعادة الأرض لأودي؛ على الرغم من أنه لا يكفي تجاوزه قبل قطع ربع ميل (400 متر).
ومع ذلك ، عندما قرر زملاؤنا البريطانيون تكرار الاختبار ولكنهم بدؤوا به بطريقة القيتمع الحد الأدنى من السرعة ، تكون سيارة BMW M3 CS أكثر قوة ولا يمكن لسيارة Audi RS 4 Avant أن تفعل أكثر من مجرد التفكير في الجزء الخلفي الجميل لمواطنه.