في بداية الشهر ، عرضت لنا العلامة التجارية الآسيوية كيا بعضًا منها الرسومات الأولى لما سيكون نموذجها التالي لقطاع عمليات الانتقال الحضري ، فإن كيا ستونيك. أول ابن عم قدمت مؤخرا هيونداي كونا، ستقدم كيا ستونيك أيضًا تصميم مستقبلي للغاية وجريء وملفت للنظر، مختلف جدًا عما اعتدنا عليه. بدون شك ، ستكون واحدة من تلك السيارات المحفوفة بالمخاطر التي تحبها أو تكرهها.
ستصل هيونداي كونا أولاً ، والتي لها دور صعب في السوق الأوروبية لأنها كما قلنا من قبل كيا ستونيك ، فهي أيضاً ستكون سيارة سيحبها البعض كثيرًا ولن يحبها الآخرون على الإطلاق. ما لم نتوقعه هو أن كيا ستونيك كانت ستهبط في الوكلاء قريبًا ، حيث أفادت إحدى وسائل الإعلام بأن نائب رئيس كيا لي هيونغ كيون. على أي حال ، سيستغرق السوق الأوروبية بضعة أشهر أخرى ، ربما للربع الثالث من العام.
الوسيلة التي نشرت هذه المعلومات هي المستثمر، مؤكدا أن نائب الرئيس أبلغهم بهذه المعلومات في 10 مايو. لي هيونغ كيون قد ذكر أيضا في نفس اليومهناك فرق شهر واحد فقط مع إطلاق هيونداي كونا. نأمل أن تحصل هيونداي عليها أولاً". كونهما سيارتين تم تطويرهما على نفس الأساس ، لنفس الشريحة وبفلسفة متطابقة عمليًا ، في كيا هم على حساب التشغيل التجاري لكونا.
كل من طرازي كيا وهيونداي لهما هدف قتال وحاول أن تبرز في قطاع قوي بشكل متزايد. من بين بعض منافسيها ، يمكننا أن نذكر بيجو 2008 ، رينو كابتور ، نيسان جوك ، بالإضافة إلى الوافدين التاليين في السوق مثل سيات أرونا ، فولكس فاجن تي روك أو سيتروين سي 3 إيركروس ، على سبيل المثال لا الحصر. تعمل عمليات الانتقال الحضرية على التخلص من طرازات مثل Opel Meriva (تم استبدالها بـ Opel Crossland X) أو Hyundai ix20 ، والتي عرفناها بالحافلات الصغيرة الحضرية ، ويبدو أنها لا حدود لها.
المصدر - المستثمر