كيا نيرو هي واحدة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأكثر مبيعًا في أوروبا. لم يكن نجاحها عارضًا نظرًا لأن مجموعتها مجهزة بثلاثة إصدارات كهربائية تلبي احتياجات جميع العملاء تقريبًا. وأكثر من ذلك الآن في هذا الجيل الثاني ، حسنًا تمت مراجعة وتحديث جميع تقنياتها. بالإضافة إلى أنها تتميز بأسلوب متميز تمامًا عن سابقتها. أصبح الآن أكثر تقنية مع أسطح أكثر زوايا وأكثر قوة.
آخر مرة تحدثنا فيها عن كيا نيرو الجديدة كانت متى نحضر العرض التقديمي الثابت. ولكن بعد هذا المأزق القصير ، عادت الشركة الكورية الجنوبية إلى المعركة بإطلاقها التجاري في الأسواق الأوروبية. لذلك يفتح أداة تهيئة الويب الرسمية الخاصة به ويعلن عن أسعار الإصدارات التي تشكل نطاقه. ولكي أكون صادقًا ، فإنه يمثل بعدًا عن سابقه ، على الرغم من أنه من الصحيح أيضًا أنه لا علاقة له به. اليقظة ...
تتوفر كيا نيرو بثلاثة إصدارات كهربائية: HEV و PHEV و e-Niro ...
كما تعلم، تتكون مجموعة نيرو من ثلاثة إصدارات مكهربة. نسخة الوصول هي هجين تقليدي (HEV) يحافظ على مستوى قوته عند 140 حصان كما في سابقتها. يأخذ الإصدار الهجين المجهز بالكهرباء (PHEV) خطوة للأمام ويزيد من أدائه إلى 182 حصانًا بمدى يصل إلى 65 كيلومترًا للتشغيل بالطاقة الكهربائية. أخيرًا ، هناك e-Niro بقوة 204 حصان وبطارية 65 كيلو واط في الساعة.
هذا هو الجزء الفني ، لكن الإصدارات التجارية المتاحة تستخدم أسماء معروفة بالفعل. هذا هو، من الأدنى إلى الأعلى لدينا المستويات التالية: المفهوم والقيادة والعاطفة. ويجب القول إن معداتها وفيرة ، مع عناصر مثل نظام الصوت بكاميرا وقوف السيارات مع Android Auto و Apple Car Play كمعيار ، ونظام المساعدة في الحفاظ على الممر أو التحكم التلقائي في المناخ.
إذا وصلنا إلى نسخة وسيطة محرك يتم إثراء الوقف بنظام كشف النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية ، والتعرف على إشارات السرعة أو شاحن لاسلكي للجوال. ويضيف أيضًا نظام الملاح Kia Connect بشاشة مقاس 10,25 بوصة مع كاميرا مساعدة في ركن السيارة ، المساعدة على الخروج الآمن للمركبةوالمصابيح الأمامية ومصابيح الضباب بتقنية LED أو حساس المطر.
أخيرًا هو إصدار Emotion الأفضل في النطاق. يتضمن هذا المستوى نظام تجنب الاصطدام بمخرج وقوف السيارات أو نظام وقوف السيارات عن بعد أو الباب الخلفي "حر اليدين". كما أنها توفر أدوات أخرى مثل مقابض الأبواب المصنوعة من الكروم وواقياتها ، وعجلة القيادة المُدفأة والمقاعد الأمامية ، ومقعد الراكب القابل للتعديل كهربائيًا مع ضبط أسفل الظهر (وضعان) أو دواسات من الألومنيوم.
جدول ملخص أسعار نيرو لإسبانيا ...
ومع ذلك ، إذا قمنا بمراجعة نطاق ومعدات Niro الجديدة ، يمكننا أن نرى أنها أقرب قليلاً إلى منافسيها البافاريين المتميزين. بالتالي الأسعار الرسمية التي أعلنتها الشركة ليست حتى عن بعد كما كانت في سابقتها. على أي حال ، من الضروري الإشارة إلى أنه يتم طرح الإجراءات الترويجية من هذه ، ولكن لا يتم إضافة المصاريف الإدارية أو تكلفة التسجيل أو التجميع.
| الإصدار / المحرك | قوة | بطارية | الحكم الذاتي | نقل | جر | الانتهاء | السعر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الإصدار / المحرك | قوة | بطارية | الحكم الذاتي | نقل | جر | الانتهاء | السعر |
| 1.6 جي دي آي HEV | 103 kW (140 حصان) | DCT أوتوماتيكي | FWD | مفهوم وتصميم المنتج | 27.480 يورو | ||
| 1.6 جي دي آي HEV | 103 kW (140 حصان) | DCT أوتوماتيكي | FWD | حامل | 31.177 يورو | ||
| 1.6 جي دي آي HEV | 103 kW (140 حصان) | DCT أوتوماتيكي | FWD | ايموشن | 33.678 يورو | ||
| 1.6 جي دي آي PHEV | 134 kW (182 حصان) | 11.1 كيلوواط ساعة | كم 65 | DCT أوتوماتيكي | FWD | مفهوم وتصميم المنتج | 37.000 يورو |
| 1.6 جي دي آي PHEV | 134 kW (182 حصان) | 11.1 كيلوواط ساعة | كم 65 | DCT أوتوماتيكي | FWD | حامل | 40.713 يورو |
| 1.6 جي دي آي PHEV | 134 kW (182 حصان) | 11.1 كيلوواط ساعة | كم 65 | DCT أوتوماتيكي | FWD | ايموشن | 43.213 يورو |
| البريد نيرو | 150 كيلو واط ساعة (204 حصان) | 65 كيلوواط ساعة | كم 455 | سرعة تلقائية 1 | FWD | مفهوم وتصميم المنتج | 41.700 يورو |
| البريد نيرو | 150 كيلو واط ساعة (204 حصان) | 65 كيلوواط ساعة | كم 455 | سرعة تلقائية 1 | FWD | حامل | 45.410 يورو |
| البريد نيرو | 150 كيلو واط ساعة (204 حصان) | 65 كيلوواط ساعة | كم 455 | سرعة تلقائية 1 | FWD | ايموشن | 48.410 يورو |
المصدر - كيا
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 141 - 183 حصان
- استهلاك 0,8 - 4,6 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,5