كانت هوندا نشطة للغاية في الأسابيع الأخيرة ، ليس فقط في المصنع ، حيث يعملون بالقطعة مع نوبات 24 ساعة لعكس الوضع ، ولكن أيضًا في وسائل الإعلام يدلون ببعض البيانات المثيرة للاهتمام. كان أول شيء فعلوه هو التعرف على المشكلات والإشارة إلى منصة الاختبار باعتبارها الجاني حتى لا يعثروا على سبب المشكلات وأن حالات فشل الموثوقية فقط هي التي حدثت على الحلبة. يبدو أنهم عملوا عليها وتحسّنوا ، حيث تمكنوا من إنهاء السباق الأخير بكلتا السيارتين وفي النقاط ، بالإضافة إلى الادعاء بأنه كان السباق الأول حيث لم يكونوا قلقين بشأن الموثوقية على الإطلاق.
لكن هذه ليست البيانات الوحيدة التي أدلوا بها. جيدا بعد 3 تحديث المواصفات محرك هوندا ، شهدنا تحسنا واضحا ، لكنه مجرد خطوة للأمام ، وليس ثورة. ربما تتأخر الثورة في العمل الذي يقومون به. تمكنت المواصفات 3 على الأقل من الحصول عليها حول Top10 وتهدئة الموقف قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، قالوا في Woking إن الوضع مع الشركة المصنعة اليابانية غير مستدام وأنهم سيتخذون إجراءات قريبًا ، مثل التلميح إلى تغيير المحرك. لكن هاسيغاوا قال الآن إن التواصل بين فريق مكلارين وهم مستمر وجيد الآن ...
ربما كانت مقاعد اختبار AVL والشائعات التي حدثت بتدخل ماريو إلين وفتح أبواب هوندا للمهندسين الأوروبيين هو أيضًا سبب التحسين. كما أنهم يتخذون إجراءات يائسة لعدم الاضطرار إلى مغادرة الفورمولا واحد بعد رفض ساوبر تركيب محركاتهم عن طريق كسر صفقتهم لعام 1. الآن يبدو أنهم يتحركون للعثور على شريك آخر ، شائعات تورو روسو ، ولكن لا يزال مجرد شائعات. في الوقت الحالي هم وحدهم مع مكلارين ويبدو أن أولئك من ووكينغ يعتمدون فقط على هوندا.
أدلى Hasegawa ببعض التصريحات التي أكد فيها أن لديهم العديد من التحسينات في أجزاء مختلفة من المحرك ، على الرغم من أنهم يركزون على ICE. لكنه يؤكد أنه لا يعرف أي منها سيتم تقديمه قريبًا ، ما أكده هو أن المواصفات 4 ستصل قريبًا جدًا ، والتي تهدف إلى أن تكون خطوة أخرى جيدة للأمام والوصول إلى محرك رينو أو تجاوزه قبل نهاية هذا الفصل. حسنًا ، هدف ليس سيئًا وسيجعل فريق ماكلارين يفكر في الاستمرار معهم للعام المقبل وربما سيبقى ألونسو ... لكن الحقيقة هي أن المحرك تأخر ستة أشهر ، حيث وصلوا الآن إلى الأداء الذي كانوا عليه كان ينبغي أن يكون في اختبارات برشلونة في فترة ما قبل الموسم.