قبل بضع سنوات ، جعلني صديق جيد هذا التفكير: "جميع السيارات المباعة اليوم تبدو متشابهة. إنها أجهزة ذات عجلات ». ضحكت وقلت له نعم ، لقد قامت العلامات التجارية بتوحيد عمليات الإنتاج الخاصة بهم كثيرًا وفي كثير من الحالات فقدوا جزءًا من هويتهم. كل هذا دون الخوض في المهمة لأن "الخطأ" أنهم جميعًا متشابهون جدًا مع تكاثر منصات معيارية أنت تعلم أنهم؟
لتلخيص وتبسيط الكثير: إنه أساس السيارة وكلما كان أكثر مرونة وقابلية للتطوير ، سيكون من الأسهل تطبيقه على جميع أنواع المركبات. أحد الأمثلة الأكثر شهرة وشهرة موجود في منصة MQB ال جروبو فولكس واجن أطلقت في السوق في عام 2012 على جولف السابع. الآن تحتفل هذه القاعدة بعقد من العمر ، بالإضافة إلى توسيعها لتشمل الكونسورتيوم البافاري بأكمله ، لديها اشتقاقات أصغر وأرخص.
تم تصنيع أكثر من 32 مليون سيارة على منصة MQB التابعة لمجموعة فولكس فاجن خلال عقد من الزمان ...
قبل شرح ما هو ملف معلم يحتفل بمنصة MQB سنخبرك سبب ولادته. مع ذلك ، قامت مجموعة فولكس فاجن "بتقاعد" القواعد الثلاث للمركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي حددت نطاقات العلامات التجارية الخاصة بها. كان حول PQ25 (إيبيزا ، بولو أو فابيا) ، PQ35 (ليون ، جولف ، أوكتافيا أو A3) و PQ46 أنه كان اشتقاقًا للسابق وأنه تم تمديده بنماذج مثل Alhambra أو Passat CC أو Superb أو Sharan.
باختصار: على منصة واحدة ، ستقوم بتطوير نفس النماذج التي كانت تتطلب ثلاثة في السابق. سيؤدي توفير التكاليف وتوحيد عمليات الإنتاج إلى ربحية وحدة تجعلها مربحة في عدد قليل من الوحدات. حسنًا ، يتم الاحتفال الآن بعقد من ولادته وتحتفل فولكس فاجن به. لا يوجد المزيد للإشارة إلى ذلك لقد صنعوا بالفعل أكثر من 32 مليون سيارة عليها.
إذا ألقينا نظرة على البيان الصحفي الرسمي الذي نشرته شركة فولكس فاجن ، فيمكننا قراءة تصريحات رالف براندستاتر. وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة سيارات الركاب فولكس فاجن ...
"كان إدخال MQB قبل عشر سنوات خطوة حاسمة" [...] "لا يعمل MQB فقط كمصفوفة تكنولوجية لنماذج محركات الاحتراق المستعرض لدينا ، ولكنه أيضًا العمود الفقري لكفاءتنا الاقتصادية ومرونتنا حيث تساهم المركبات القائمة على MQB بشكل كبير في تمويل استراتيجية "تسريع" العلامة التجارية التي تشمل التنقل الكهربائي والرقمنة ونماذج الأعمال الجديدة والقيادة الذاتية. "
اعتبارًا من اليوم ، تحتوي قاعدة MQB على متغيرين. من ناحية هناك MQB-A0 تستخدم من قبل إيبيزا أو بولو أو فابيا. ثانيًا ، كاشتقاق فرعي لهذا ، لدينا MQB-A0 في. إنها في الأساس هي نفسها ولكن تم ضبطها للنماذج التي صنعتها سكودا للهند. علاوة على ذلك ، على الرغم من أنها ليست هي نفسها ، كان بمثابة الأساس لإنشاء MEB للكهرباء. باختصار ، عمل مستدير قام جميع الشركات المصنعة بتقليده ...
مبروك منصة MQB ...
المصدر - فولكس فاجن
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 115 - 300 حصان
- استهلاك 3,9 - 7,2 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,5