ميتسوبيشي ASX 2023: أغلى من "شقيقها التوأم" رينو كابتور

El ميتسوبيشي ASX 2023 له بالفعل سعر في إسبانيا. في مزيج من له نسخة أكثر سهولة ، مع 90 سيرة ذاتية وبدون أي نوع من التهجين يمكن الحصول عليها من 23.490 يورو والتي ، مع الخصومات التجارية الخاضعة للتمويل ، لا تزال عند 19.490. على الرغم من أنه ملف أقل من متوسط ​​بدائلها في قطاع سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات ، من اللافت للنظر ، على الأقل أثناء إطلاقها ، أنها سيارة شيء أغلى منه رينو كابتور، النموذج الذي تشترك معه عمليا في جميع مكوناته (التشابه الجمالي بينهما أكثر من واضح).

على الرغم من أصل علامتها التجارية ، إلا أن هذه السيارة لا تأتي من اليابان. صنع في بلد الوليد، مثل "الأخ التوأم" من رينو ، ASX الجديد هو تراهن ميتسوبيشي على استعادة جزء من الأرض التي فقدتها في أوروبا خلال العقد الماضي. لكن، يمكن أن يكون مخيبا للآمال، نظرًا لأن مظهرها وخصائصها الداخلية أو عرضها لأنظمة الدفع لها تمايز ضئيل أو معدوم مع المنتج الفرنسي، والتي ، بالإضافة إلى الوصول أولاً (أفضل موقع) ، أرخص اليوم. ما هذا؟ كيف هم مختلفون إذن؟

في الأساس، إنهم يختلفون في الضمان الذي تقدمه كل شركة عند شرائها. العطاء الياباني خمس سنواتبينما الغال ثلاثة فقط. هناك أيضا بعض تباينات صغيرة في المعدات لصالح ASX ، لكنهم لا يعوضون بأي حال من الأحوال ما يقرب من 3.000 يورو أكثر مما تطلبه ميتسوبيشي لهذه السيارة، متعددة الاستخدامات وفعالة. هناك أربعة مستويات للقطع: Spirit و Motion و Kaiteki و Kaiteki +. تشتمل الأساسيات على مصابيح أمامية "Full-LED" وكاميرا خلفية ومقعد خلفي متحرك والعديد من مساعدات القيادة.

ASX 2023 هو "لجميع التضاريس" مع بطول 4,23 أمتارخمسة مقاعد فسيحة نسبيًا وصندوق لا يقل عن: 422 لترًا من أفضل السعات في فئتها. أبعادها مسمرة بأبعاد Captur ، والتي تحتوي أيضًا على نطاق المحرك متطابقة تقريبًا (تضيف رينو بنزينًا إضافيًا بتقنية "الوقود الثنائي" ، والتي بفضلها يمكنها استخدام الغاز للتنقل). التقليدية ، البنزين (لا توجد خيارات الديزل) ، لديها 90 أو 140 أو 160 CV ، هما أقوى هجينين مجهريين (MHEV). يوجد ايضا هجين غير متصل بالكهرباء (HEV) بقوة 145 حصان وهجين بقابس (PHEV) بقوة 160 حصان و 49 كم من الحكم الذاتي الكهربائي.

المصدر - ميتسوبيشي