الصورة التي رأيناها لسيباستيان فيتيل في المعرض الذي صنعوه هذه الأيام عبر شوارع إيطاليا بدت سابقة إلى حد ما لما يمكن أن يحدث في الايطالية F1 GP 2018. منذ أن رأينا في الجلسة التدريبية 2 سيارة Vettel تجبر كثيرًا على قضاء أوقات جيدة ، حتى أنها أخرجت منحنى القطع المكافئ عن المسار في بعض الحالات ، إلى أقصى حد حتى فقد السيطرة وخرج بقوة من المسار الذي عانى فيه بعض الأضرار التي لحقت بالسيارة وتمكنوا من إصلاحها قريبًا ، لحسن حظه.
أعتقد أن هذا لن يفيده رغم أن العواقب كانت صفرًا ، لكن أمام جمهوره ، منزل فيراري مع كل التيفوسي والأخطاء التي ارتكبها مؤخرًا والتي كلفته قيادة بطولة العالم ... أعتقد أن الألماني ليس سعيدًا تمامًا. وأقل بعد الاصطدام بالحواجز أيضًا في المعارض التي قلناها في البداية لأنه لم يكن يعرف كيف يأخذ المنحنى بشكل صحيح حيث كان من الضروري سحب القابض لجعل السيارة تنزلق قليلاً وتأخذ المنعطف الضيق. لحسن الحظ ، بصرف النظر عن ذلك ، يذهب فيراري إلى هنا مثل صاروخ ومن المحتمل أن نحصل على ضعف أحمر غدًا في التصفيات وأيضًا في السباق إذا لم توقفهم مرسيدس.
أما بالنسبة لل تحسينات هائلة لمحرك فيراري، قال FIA بالفعل إنه قانوني تمامًا والشائعات الآن أنهم يعرفون أنه ليس لديهم بطاريتين أو تلميحات أخرى قدمها المنافسون مثل حرق النفط وغيرها ، يبدو الآن أنهم يركزون على الوقود الذي تم تطويره باستخدام القشرة والذي يبدو أنه منحها ميزة كبيرة على الخيول. تلك المدعومة من رينو وهوندا ، والتي تبدو أسوأ من المتوقع هنا ، ليس لديها نفس الحظ ، على الرغم من أنني لم أكن أتوقع الكثير من رينو وأقل من مكلارين. ريد بول هو الوحيد الذي تم توفيره بواسطة الشاسيه والديناميكا الهوائية بحيث لا تشوبها شائبة ...
بالمناسبة ، لا أريد أن أنهي دون الحديث عن حادث آخر رأيناه. خلال جلسة التدريب الأولى 1 ، هطلت الأمطار وبدأت السيارات على إطارات مبللة ، ولكن كان هناك عدد غير قليل من السيارات على المسار ، على عكس ما يحدث عادة في جلسات التدريب عندما تمطر. لكن لم تكن المياه هي التي تسببت في الحادث ، بل جاءت في الممارسة الحرة 2 على مسار جاف. ماركوس إريكسون كان الخط المستقيم الرئيسي يقترب من نهايته وأثناء الفرملة الشديدة في نهاية الخط المستقيم لأخذ المنعطف الأول ، لم تغلق دائرة الاستعلام والأمن بشكل صحيح بسبب مشكلة قاموا بفحصها في ساوبر ، لكن ذلك تسبب في فقدان السيارة وراء بسرعة عالية ويخرج ويصطدم بالحواجز ويتجول عدة مرات في caire. كان الحادث مروعًا ، لكن لحسن الحظ لم يكن له عواقب جسدية على الطيار السويدي.
نتائج الممارسة الحرة 1
#8211. | #8211. | - | - |
---|---|---|---|
موقف | طيار | معدات | مرة |
1 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'34 "000 |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'34 "550 |
3 | إستيبان أوكون | قوة الهند | 1'34 "593 |
4 | بريندون هارتلي | تورو روسو | 1'35 "024 |
5 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'35 "207 |
6 | بيار جاسلي | تورو روسو | 1'35 "438 |
7 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'35 "665 |
8 | كارلوس ساينز | رينو | 1'35 "995 |
9 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'36 "107 |
10 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'36 "238 |
11 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'36 "546 |
12 | تشارلز ليكليرك | نظيف | 1'36 "648 |
13 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'37 "066 |
14 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1'37 "426 |
15 | رومان جروجان | هاس | 1'37 "638 |
16 | ماركوس إريكسون | نظيف | 1'37 "790 |
17 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'37 "867 |
18 | سيرجي سيروتكين | Williams | 1'37 "929 |
19 | نزهة لانس | Williams | 1'38 "253 |
20 | لاندو نوريس | ماكلارين | 1'38 "282 |
نتائج الممارسة الحرة 2
#8211. | #8211. | - | - |
---|---|---|---|
موقف | طيار | معدات | مرة |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1'21 "105 |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1'21 "375 |
3 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1'21 "392 |
4 | فالتيرى بوتاس | مرسيدس | 1'21 "803 |
5 | ماكس Verstappen | ريد بول | 1'22 "154 |
6 | دانيال Ricciardo | ريد بول | 1'22 "296 |
7 | إستيبان أوكون | قوة الهند | 1'22 "930 |
8 | سيرجيو بيريز | قوة الهند | 1'22 "942 |
9 | تشارلز ليكليرك | نظيف | 1'22 "965 |
10 | نيكو هوكنبرغ | رينو | 1'23 "063 |
11 | رومان جروجان | هاس | 1'23 "077 |
12 | كارلوس ساينز | رينو | 1'23 "193 |
13 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1'23 "233 |
14 | بيار جاسلي | تورو روسو | 1'23 "402 |
15 | سيرجي سيروتكين | Williams | 1'23 "514 |
16 | بريندون هارتلي | تورو روسو | 1'23 "531 |
17 | نزهة لانس | وليامز | 1'23 "531 |
18 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1'23 "741 |
19 | ستوفيل فاندورن | ماكلارين | 1'24 "084 |
20 | ماركوس إريكسون | نظيف | لا وقت |
بالمناسبة فرناندو ألونسو، الذي تعرض أيضًا لحادث في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي كما ذكرنا ، بدا غير مصاب ، لكن عندما هدأ هذا الأسبوع يبدو أنه تعرض لبعض الأضرار ، خاصة في يديه اللتين كانتا على عجلة القيادة وقت اصطدامه بسيارة لوكلير وسبليت. التوجيه مع هالو ساوبر. ومع ذلك ، يبدو أنها مجرد مضايقات بسيطة لن تؤثر على سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ...