مع إطلاق أحدث جيل من نيسان روج تأمل الشركة اليابانية في تحسين موقعها في قطاع D-SUV. الأخ الأكبر لقشقاي هو الأكثر مبيعًا أينما ذهب وبالطبع لقد اهتموا بكل التفاصيل الأخيرة. المؤسف هو أن مفاجأة ظهوره لأول مرة طغت عليها منذ أسابيع قليلة مع تسرب تصميمه. على الرغم من نعم ، فإن رسومات براءات الاختراع تركوا تراخيص معينة للخيال.
في وقت لاحق ، حصل العديد من المصورين الجواسيس على بعض صور نيسان روج الجديدة بدون تمويه. حدثت اللحظة أثناء قيام العلامة التجارية بجلسة تصوير. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل التقديم الرسمي للجيل الرابع من Rogue. إذا كنت تحب ما تراه ، فكن منتبهاً للغاية ، لأنه بالرغم من ذلك لا يوجد تأكيد على وصولها إلى أوروبا باسم X-Trailكل شيء يشير إلى أنها ستفعل ذلك قريبًا جدًا.
تقدم نيسان روج بصمة أكثر عدوانية ورياضية
La جماليات نيسان روج الجديدة لا علاقة له بسابقه ولكنه يتبع المسار الذي بدأه Juke الأخير. الجبهة قوية وتتميز باستخدام الخطوط الحادة والزاوية. في المركز ، نجد أحدث تطور لـ شواية "V-Motion" التي ، في المنطقة العلوية ، يحيط بها مجموعات بصرية متفوقة. كحداثة ، لقد وضعوا ضوء النهار المجهز بتقنية LED.
المستوى الأوسط لدينا المصابيح الأمامية السفلية، والتي تجمع بقية وظائف الإضاءة. يتم استيعابهم في ممتص الصدمات الذي يوضع في المنطقة السفلية أ مدخل الهواء، ومكافحة الضباب و دفاع وهمي. الخط الجانبي ، كونه جديدًا أيضًا ، يفترض تغييرات طفيفة. تركز هذه على أقواس العجلات الجديدة ، أ أكثر وضوحا خط الخصر والركيزة "C" التي تضفي على الكل مظهرًا أكثر صلابة.
يقدم الجزء الخلفي من Rogue الجديد أيضًا تغييرات ملحوظة. في ذلك نرى بعض المزيد من المصابيح الأمامية المائلة والزاوية. يتبعون نمط العناصر الأمامية ، على الرغم من أنه في هذه الحالة يتم تجميع جميع الوظائف تحت نفس التركيز. بشكل عام هو أكثر قوة بفضل استخدام خطوط مستقيمة على الباب الخلفي والمصد. أخيرًا ، يجب أن نذكر أنه تم تقليل طوله الخارجي ليبقى عند 4,64 متر.
تعمل نيسان على تحسين جودة وتكنولوجيا Rogue الجديدة
إذا كان المظهر الخارجي لسيارة Nissan Rogue الجديدة يحب جرأتها ، فإن الأشياء الداخلية تتغير. طقم من الخطوط التي تشكل لوحة القيادة الخاصة بك ومقصورة الركاب أكثر بسيط وجميل. مع هذا التغيير ، يسعى مبدعوها إلى تحسين الشعور بجودة ومتانة الكل. ومع ذلك ، فإن التطور فيما يتعلق بالتطور السابق سيئ للغاية ، ولا سيما في جوانب مثل التكنولوجيا ، وتركيب المواد و وسائل مساعدة القيادة.
العنصر الأكثر لفتا للنظر هو مجموعة أدوات رقمية شكلي. يأتي إلى الحياة بفضل شاشة مقاس 12,3 بوصة ويعمل جنبًا إلى جنب مع نظام العرض على الزجاج الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يكمل المعلومات الخاصة به مع تلك المقدمة من شاشة تعمل باللمس في الوسط 9 إنش مع إمكانية الاتصال مع Apple CarPlay و Android Auto ، الملاحة المتكاملة ومعلومات عن حركة المرور في الوقت الحقيقي.
عجلة القيادة أو ضوابط مناخية ثلاثية المناطق انهم جدد. كل هذا يرتدي تنجيد جلدي يمتد عبر مناطق مثل لوحة القيادة أو الأبواب أو النفق المركزي. أخيرًا ، سيتضمن نظام الأمان "درع أمان نيسان 360« مرتبط ب "مساعدة ProPILOT" مع وظائف القيادة المستقلة. العيب الوحيد في المقصورة التي لن تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد. يصل الصندوق إلى 1.033 لترًا كحد أقصى.
ميكانيكا نيسان روج ، في الوقت الحالي ، حسب ذوق الولايات المتحدة
أخيرًا سنتحدث عن عرضك الميكانيكي. كما ذكرنا من قبل ، نيسان روج هي النسخة الأمريكية من إكس تريل. لذلك ، وحتى تقدم العلامة التجارية للسوق الأوروبية ، لن يكون لدينا المزيد من البيانات. بشكل عام ، يمكننا الحصول على فكرة عما يمكن أن يحدث ، لأن استراتيجية نيسان تذهب من خلال توحيد النماذج ومحطات الطاقة لتوفير أكبر قدر ممكن في سلسلة الإنتاج.
حتى إشعار آخر ، لدينا ملف كتلة بنزين 2.5 لتر مع أربع اسطوانات الاستغناء 180 حصان. من أجل إدارتها ، تعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي متغير مستمر CVT يرسل عزم الدوران إلى جميع العجلات الأربع. هذه الكتلة معروفة بالفعل ، وفي نماذج أخرى للعلامة التجارية يتم دمجها مع نظام كهربائي لإنشاء قطار هجين. لذلك ، سيتعين علينا الانتظار إذا تم دمج هذا الخيار لاحقًا أو لن يكون هناك مثل هذا الاحتمال.
عندما أكد وصول نيسان إكس تريل إلى أوروبا يجب أن تكون الأمور مختلفة. إذا كانوا يريدون الحفاظ على مستوى المبيعات ، فعليهم المراهنة على التهجين والكهرباء. كلا الحلين ممكنان ، لأنه يعتمد على منصة CMF-C / D الذي يعطي الحياة لكادجار ، كوليوس و قاشقاي الحالية. لذلك ، حان الوقت للتحلي بالصبر وعبر أصابعك. كل الأشياء الجيدة تنتظر.
المصدر - نيسان
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5 - 7
- قوة 163 - 213 حصان
- استهلاك 5,9 - 7,3 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2