هيونداي بايون: يتم تشجيع فئة B-SUV "بشكل خطير"

El نمو قطاع سيارات الدفع الرباعي يتسبب في قيام الشركات المصنعة بتكييف نطاقاتها بسرعة. هيونداي هي إحدى الشركات التي تعمل جاهدة لتوسيع عرضها في جميع قطاعات السوق. لدينا الدليل في كيفية تقصيرهم لدورة حياة ملف سانتا في أو التطور الذي هو الجديد توكسون. لكن المفاجأة الكبرى جاءت من يد نموذج صغير غير منشور لم يتوقعه أحد: هيونداي بايون.

أول مرة سمعنا فيها عن هيونداي بايون كان في نوفمبر من العام الماضي. كانت السرية المتعلقة بالمشروع كاملة ، لكن في نهاية يناير الماضي كان لدينا المزيد من التفاصيل. وصلوا في شكل صور ساعدت في اكتشاف بعض من أسرار التصميم. الآن تتخذ الشركة الكورية الجنوبية خطوة وتنشر جميع المعلومات. وكن حذرًا ، لأنه بفضل الأفكار الجمالية الأصلية والمثيرة للاهتمام للغاية ، يمكن أن ينتهي الأمر بالنجاح.

صورة Hyundai Bayon مثيرة للجدل وأصلية للغاية

إذا ألقينا نظرة على تصميم هيونداي بايون الجديد نرى كيف تطورت لغة الرياضة الحسية. تبرز الواجهة لتقسيم بصرياتها والحجم الكبير لشبكتها. ال مصابيح نهارية تعمل بنظام DRL يتم ربطهم بمدخل هواء صغير يقع في المنطقة السفلية من غطاء المحرك. من جانبه ، يحتوي المصد على خطوط مميزة للغاية تفسح المجال لمدخل هواء أقل محميًا بزخارف من الكروم.

يُظهر المنظر الجانبي شخصية بايون. خاصة بسبب كيفية تمييز ملف خطوط طاقة الجسم. العمود C على شكل سهم عريض للغاية ، على الرغم من أنه لا ينتقص من ديناميكية الكل. أقواس العجلات محمية بواسطة تقليم من البلاستيك الأسود. على النقيض من ذلك ، تم طلاء مرايا الرؤية الخلفية والسقف باللون الأسود. من جانبها ، يمكن أن تكون العجلات من الصفائح المعدنية و 15 بوصة أو سبيكة مع 16 أو 17 بوصة.

دعابة هيونداي بايون الخلفية
المادة ذات الصلة:
الصور الأولى لهيونداي بايون ، هيونداي SUV-B الجديدة

في المكان الأخير هو الجزء الخلفي ، المنطقة الأكثر أصالة. خاصة بالنسبة للبصريات الموجودة في شكل السهم التي يتم ربطها في المركز من خلال شريط LED. تم تثبيت هذا العنصر على مفسد يقوم ، بالإضافة إلى إعطاء القوة للكل ، بتقسيم النافذة الخلفية إلى جزأين على ما يبدو. ال بوابة لها خطوط بسيطة وتضع شعارات بايون في المنطقة السفلية. من جانبه ، يضم المصد مصابيح الرجوع للخلف ومضادة للضباب وموزع ضوئي متحفظ.

داخلية تكنولوجية وواسعة نسبيًا لحجمها

من داخل الأبواب تتميز هيونداي بايون بتقنياتها ورقمنتها. الخطوط الأساسية التي تشكل لوحة القيادة الخاصة بك بسيطة ونظيفة ، ولكن ليس بدون شخصية. في موقع القيادة تبرز مجموعة العدادات الرقمية القابلة للتكوين مقاس 10,25 بوصة أو شاشة اللمس المركزية التي تتحرك باتجاه السائق. يمكن أن يكون حجمها 8 أو 10,25 بوصة حسب المعدات المختارة.

تتمثل إحدى نقاط القوة في Bayon في أن ضوابط تكييف الهواء هم التناظرية. العيب الوحيد هو أنها تقع في منطقة بعيدة عن الأنظار. فيما يتعلق بجودة التشطيبات ، على الأقل بصريًا ، فهي على مستوى عالٍ ، مع مواد مختارة بعناية. ال الإضاءة المحيطة LED هو حداثة أخرى ، مثل إدخال أدوات مثل منفذي USB للركاب الأماميين وواحد في الخلف.

بفضل نظام Hyundai Bluelink ، يمكن للعملاء تحديد موقع السيارة أو قفلها أو فتحها عن بُعد باستخدام هواتفهم الذكية

من حيث السلامة ، فإن هيونداي بايون لديها حزمة هيونداي الذكية. من بين أهم الوظائف مساعد حفظ المسار ، التحكم الذكي في التطواف على أساس التنقل أو تحذير انتباه السائق. أخيرًا علينا أن نتحدث عن قابليتها للسكن. بفضل قاعدة عجلاتها التي تبلغ 2,58 مترًا وطولها 4,18 مترًا ، توفر مساحة 88,2 سم للأرجل لركاب المقاعد الخلفية.

عرض ميكانيكي بيئي يركز على البنزين والتهجين

للانتهاء من معرفة هيونداي بايون الجديدة ، سنخبرك بكيفية تكوين مجموعتها. بادئ ذي بدء ، لنفترض أن محركات الديزل قد ماتت لأنه لم يتم التفكير في أي إصدار. الشركة الآسيوية تثق في التزامها تجاه المشاهير عائلة كابا مرتبطة بالتهجين اعتمادًا على الإصدارات. الأصغر يتوافق مع كتلة من أربع أسطوانات 1.2 ميجا باسكال بقوة 84 حصان من الطاقة المرتبطة بناقل حركة يدوي 5 سرعات.

يعهد إلى المنطقة الوسطى والعليا كتلة ثلاث اسطوانات وتوربو 1.0 TGD-i. الخطوة الوسطى لها 100 CV من الطاقة المرتبطة بناقل حركة يدوي 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض 7 سرعات 7DCT. في هذه الحالة ، لتحسين استهلاك الوقود ، يتوفر محدد بثلاثة أوضاع للقيادة (Eco و Normal و Sport) تقوم بتعديل معلمات معينة للمحرك.

يتكون النطاق الميكانيكي لشركة Hyundai Bayon من محركات البنزين من عائلة Kappa بقوة تصل إلى 120 حصان

إذا أردنا ، يمكن أن يكون لهذا الإصدار نفسه ملف نظام هجين صغير 48 فولت والتي في حالتك يمكنها أيضًا الاعتماد على ناقل حركة يدوي ذكي (i6MT). أخيرا هناك الكتلة 1.0 تغد-i مع 120 CV من الطاقة التي لا يمكن اختيارها إلا مرتبطة بنظام هجين صغير بقوة 48 فولت. هناك نوعان من ناقل الحركة: يدوي ذكي من 6 سرعات (i6MT) أو ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض 7DCT.

متى ستطرح هيونداي بايون الجديدة السوق؟

في الوقت الحالي ، اقتصرت هيونداي على نشر المجموعة الصحفية لسيارة B-SUV الجديدة. لا توجد حتى الآن تواريخ لوصولها إلى السوق ، على الرغم من ذلك يجب أن تظهر لأول مرة قبل نهاية عام 2021. عندما تقترب اللحظة ، سيطلقون بقية المعلومات المفقودة. إحداها قائمة أسعارها المحتملة ، على الرغم من أننا لا نستطيع تجاهل تقليم المستويات وكيف سيتم تهيئته للسوق الإسبانية.

السادة الصبر.

المصدر - هيونداي


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.