El "مشروع الثالوث" لمجموعة فولكس فاجنشيئًا فشيئًا ، بدأ ينبض بالحياة في مكاتب الكونسورتيوم الألماني. يبدو أن كبار مديريها متحمسون بشأن نطاقها ، حيث يجب أن تضعهم على رأس قطاع السيارات. ربما هذا هو السبب من وقت لآخر يقومون بنشر الصور والتفاصيل من العمل الذي يقوم به مهندسوها. هذه المرة ، كان هربرت ديس مسؤولاً عن مثل هذه المهمة.
الطريقة التي استخدم بها الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن لغة "فضفاضة" كانت لينكد إن. إذا كنت تتذكر ، يجب أن تتذكر ذلك لقد أخبرناك بالفعل عن "مشروع Trinity". قبل أسابيع قليلة ، عندما نشرت الشركة الألمانية أول إعلان تشويقي عن مغامرتها الجديدة. الآن ليس لدينا واحد فقط صورة جديدة للمركبة التي يقومون بإنشائها، ولكن من الفلسفة التقنية التي تحيط به. بالإضافة إلى ذلك ، هناك اشتقاقات أخرى تؤثر على قطاع النقل.
سيغير "مشروع Trinity" من فولكس فاجن تصميمه ويتضمن المستوى الرابع للقيادة الذاتية
في الإعلان التشويقي الأول ، يمكننا رؤية ملف خطوط التصميم الأساسية لمركبة فولكس فاجن الكهربائية المستقبلية. أعلن Diess أنه سيكون نقطة جديدة في اللغة الجمالية للشركة ، حيث ستفتتح رمزًا جديدًا. كما أكد أن مهندسيه سيركزون على الداخل أكثر من الخارج. كما أنه لم يفوت فرصة تأكيد أنه سيحصل عليه مستوى 4 تكنولوجيا القيادة المستقلة.
ومع ذلك ، هذا التقدم التقني لن تكون نهاية عجلة القيادة والدواسات. وفقًا لشركة فولكس فاجن ، سيتمكن السائقون من تولي القيادة في حالة اكتشاف خطأ. باختصار ، لدينا نموذج يمتزج ميزات سيارات السيدان والكوبيه بفضل الجمع بين أ سقف ممتد للغاية وخلفية مستقبلية. نظرًا لكونه نموذجًا لن يصل حتى عام 2026 ، فلا يزال هناك متسع من الوقت لمصمميه لتحديد التصميم النهائي.
حداثة أخرى تم الكشف عنها مع منشور Diess هذا هو مجموعة فولكس فاجن شاحنة مستقلة. سيتم تصنيعه تحت شعار "MAN" وبفضل هذا الإعلان التشويقي يمكننا الحصول على فكرة عن نمط تصميمه والمستوى التكنولوجي المحتمل. في هذه الحالة ، لا يخوض الرئيس التنفيذي للمجموعة في التفاصيل ، على الرغم من أنك لست مضطرًا لأن تكون الوشق لتعرف ذلك أشر مباشرة إلى شاحنة تسلا الكهربائية ذاتية القيادة.
للانتهاء ، يجب أن نتحدث عنه أكثر دعابة غامضة على الإطلاق. يمكننا أن نرى فيه الشكل الأمامي لطراز جديد من عائلة معرف فولكس فاجن. ولكن حتى ذلك الحين ، منذ ذلك الحين فقط الخطوط الأساسية للبصريات والشبكة الأمامية وسحب الهواء المنخفض الكبير والجوانب التي تترأس المصد. سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً للحصول على مزيد من التفاصيل ، على الرغم من ظهور الإجابات المحتملة بالفعل بالنسبة لنا.
وماذا عنك؟
المصدر - هربرت ديس الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن من لينكد إن
