بعد الإحياء ، يمكن لـ Datsun العودة إلى درج نيسان من العلامات التجارية الميتة

قد لا يعرف الكثير من الناس هذا ، ولكن نيسان التي نعرفها اليوم كانت تسمى داتسون. هذا الاسم موجود منذ أوائل ثلاثينيات القرن الماضي وظل نشطًا حتى عام 1930. في ذلك الوقت قررت نيسان الوليدة استبدل هذه اللوحة بأحدثها. كانت الأسباب كثيرة ، ولكن كان السبب الرئيسي هو توسع الشركة في أسواق دولية جديدة.

ومع ذلك، في عام 2013 تم إحياء داتسون. كانت مهمة المجموعة الصناعية اليابانية بسيطة: أرادوا إنشاء داسيا الخاصة بهم. اليوم ، هو معروض للبيع في عدد قليل من البلدان ، حيث نيسان ليس لديها اختراق كبير. من بين أهم الأسواق يمكن أن نذكر روسيا أو جنوب إفريقيا أو الهند أو إندونيسيا. المشكلة هي أنه على الرغم من وجود نماذج ناجحة واقتصادية، لم تكن مبيعاتهم كما هو متوقع.

سوف تقتل نيسان داتسون مرة أخرى لتحسين حساباتها

وعلاوة على ذلك، واجهت نيسان مشكلة. يفضل العديد من المستهلكين شراء سيارة داتسون من تلك التي يعرضونها على أنفسهم. وبالتالي ، فقد رأوا كيف تكون الشركة التابعة منخفضة التكلفة تفكيك المبيعات إلى اللافتة الرئيسية. أن تكون كذلك ، الخاص بك ربحية الوحدة أقل بكثير وبالتالي لا يمكن للحسابات الموازنة. لذلك ، تريد المجموعة اليابانية تجنب الازدواجية ، والقضاء على كل ما يشبه "النفقات الإضافية".

وبحسب مصادر مختلفة منها رويترز فإن نيسان تريد استعادة ربحيتها. وبالتالي ، ستتبع إستراتيجية مماثلة لتلك التي تستخدمها جنرال موتورز. سيقومون بتقليص الحجم ، والقضاء على Datsun ، لتركيز الموارد على تلك القطاعات و أهم الأسواق، وسيفعلون ذلك بعلامة تجارية واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يدرسون أيضًا للاستغناء عن الإنتاج أو تقليله في العديد من مصانعهم.

داتسون كروس
المادة ذات الصلة:
تقدم داتسون كروس ، سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد في أربعة أمتار فقط

سيكون محور العمل الآخر هو القضاء على الإصدارات الأقل طلبًا. بهذه الطريقة ، سيوفرون تكاليف الإنتاج ، مع التركيز على تلك الإصدارات ذات الجذب التجاري. أخيرًا ، يريدون تركيز أعمالهم التجارية في محورين. على جانب واحد، تقليل مبيعاتك إلى أساطيل، وهي القناة التي تترك عادةً حدًا أدنى لهامش التشغيل.

من ناحية أخرى ، قم بدراسة الخصومات للمليمترات ، لتجنب الدخول في ملف حرب الأسعار مع المنافسة. الى الان، لم يتم تضمين إنفينيتي في عملية التبادل هذه، على الرغم من حقيقة أنها منغمسة في إعادة الهيكلة الخاصة بها. سيكون من الضروري أن نرى كيف ينتهي هذا ، ولكن إذا أرادت نيسان العودة إلى مسار الربحية ، فيجب أن تكون صارمة.

المصدر - رويترز


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.