عندما ولد Stellantis ، نشأت الكثير من الشكوك. كان صحيحًا أن مجموعة FCA كانت أكبر من PSA Gauls وكان صحيحًا أيضًا أن مشاكلهم كانت أيضًا أكثر خطورة. لدرجة أنهم لم يعرفوا جيدًا ما هو مستقبل إحدى أكثر الشركات شهرة في قطاع السيارات: ألفا روميو. ووصل أحد أكثر المديرين التنفيذيين عدوانية ، كارلوس تافاريس ، معلنًا أنه في الوقت الحالي لن يموت أحد ، حتى لانسيا.
حسنا، بعد مرور ثلاث سنوات على ولادة Stellantis ، هناك بالفعل نتائج. كان الرئيس التنفيذي لرابع أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم هو الذي استفاد من معرض باريس للسيارات لإعطاء الأخبار السارة. ألفا روميو مربحة بالفعل ويمكنها بالفعل تمويل مستقبلها بنفسها غير مدعوم. ولكن الأهم من ذلك كله ، أنه تم تحقيقه قبل وقت طويل من وصول نطاقه الجديد إلى السوق. سوف ترى…
ألفا روميو ستقدم إعادة تصفيف Stelvio في نوفمبر المقبل ... ولن تسمى B-SUV الخاصة بها Brennero ...
كما تعلم جيدًا ، فإن إقامة معرض سيارات هو أرض خصبة للمديرين التنفيذيين للعلامة التجارية لتتصدر عناوين الصحف. ولن يكون تافاريس أقل من ذلك ، خاصة وأن جزءًا من مجموعته يلعب في المنزل. بفضل Quattroroute وفريقه لدينا البعض تصريحات المدير البرتغالي الذي قال هذه الكلمات ...
"أنا سعيد جدًا جدًا بما تم إنجازه حتى الآن. ألفا تعمل بشكل جيد جدا ".
هذه الكلمات لم تكن موجهة فقط إلى ألفا روميو كعلامة تجارية ، أيضا إلى جان فيليب إمبراتو المسؤول الذي يقف وراء تحركاته ومن صنع هذه المعجزة. كما أضاف هذه الكلمات ...
"ألفا روميو آمن و تم تغيير مسارها حتى قبل إطلاق نغمي. عادت العلامة التجارية بالفعل إلى ربحية كبيرة وسيكون عام 2022 عامًا قياسيًا »[...]«أنت الآن في وضع يسمح لك بتمويل مستقبلك«
لشرح كل شيء ، أعطى بعض المفاتيح ، مثل في منتصف عام 2022 ، حققت بالفعل نفس رقم المبيعات مثل الرقم التراكمي لعام 2021 بأكمله. هذا ، على الرغم من أزمة الرقائق الدقيقة وانهيار سلسلة التوريد في بعض الموردين والمصانع في المجموعة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم احتساب مبيعات Tonale بعد ، والتي ستكون من هذا الفصل الدراسي الثاني عندما تساهم بأرقامها في الإجمالي. ولن يكونوا الوحيدين الذين يصلون ...
ستصبح إعادة تصميم Stelvio رسمية في نوفمبر المقبل. لا تعلق جوليا تافاريس على أي شيء ، لكن يمكن أيضًا استخدام الحدث الأول لسيارة الدفع الرباعي في الصالون. من ناحية أخرى ، ستطلق Tonale الإصدارات الهجينة في غضون شهرين و بحلول عام 2024 ، من المفترض أن تصل سيارتك B-SUV الجديدة إلى السوق. كبيانات يجب مراعاتها ، جعلها تافاريس رسميًا ، أخيرًا لن يُطلق عليه اسم Brennero كما أعلن.
وكيف تمكنت Imparato من القيام بذلك…؟
حاولت مجموعة FCA ، دون جدوى ، تحويل ألفا روميو إلى شركة متميزة. كانت جوليا وستلفيو جيدين للغاية لكن الجمهور لم يرهم على هذا النحو ، ويرجع ذلك أساسًا إلى العيوب الصغيرة التي جعلتهم يتخلفون عن كل منافسيهم البافاريين المتميزين. ولكن مع وصول تافاريس كان هناك تغيير في الاتجاه. جاء أهم تغيير من نسبة الوحدة المباعة لكل ربح في بيان الدخل ...
وهذا هو: ستتوقف ألفا عن البيع القليل وبخصومات كبيرة (للوصول إلى حجم لم يتم الوصول إليه) لبيعه ولكن بدون خصومات. أي أنهم في الحالة الأولى باعوا بخسارة وفي الحالة الثانية ذهبوا إلى بيع بربح حسنًا ، كل من يريد شراء نموذج من مجموعته يجب أن يفعل ذلك بسعره. هذا هو المفتاح الذي فرضته تافاريس والذي أكد ، خلال ما يزيد قليلاً عن أشهر ، أن المفتاح هو الربحية ...
والدليل على هذا التطور "المتميز" يكمن في نماذجها المستقبلية. بالتطلع إلى عام 2027 ، ستصل سيارة رياضية "متوافقة مع الحمض النووي وتاريخ Biscione" ، والتي لا يوجد الكثير من المعلومات عنها حتى الآن. بالطبع ، قدم المسؤولون عن العلامة التجارية أدلة على أنها قد تكون ملف خليفة "غير مباشر" لـ Duetto أو T33 Stradale. إنها ليست نماذج حجم ولكن لديها الكثير من هامش الوحدة وسيكون هناك مفتاح لمستقبل Alfa Romeo.
المصدر - أربع عجلات
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 130 - 280 حصان
- استهلاك 1,1 - 6,3 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2