نصل إلى الجزء الأخير من اختبارنا لـ فورد فييستا 2013، إعادة التصميم الجديدة التي نفذتها العلامة التجارية البيضاوية على سيارتها النفعية والتي قمنا بالفعل بتحليل كليهما تصميمه كما ديناميكيتها. حان الوقت الآن للمراجعة النطاق وأسعاره وإرجاع نتيجة لإصدار حكم على كائن الاختبار الخاص بنا.
تم تقديم سيارة Ford Fiesta في النهاية التيتانيوم، وهو الاسم الذي يشير إلى أعلى طرازات النطاق خلف Titanium X فقط. لذلك ، لدينا Fiesta محملة بالمعدات التي يجب أن نضيف إليها قائمة المعدات الاختيارية مثيرة للاهتمام حقًا مثل Ford MyKey أو Active City Stop.
فورد فييستا 2013: من 8.290 يورو
يمكن شراء Ford Fiesta من يورو 8.290، سعر منخفض حقًا للإصدار الأساسي بمحرك بنزين بقوة 60 حصانًا. نسخة الوصول اكثر شيوعا وهي متوفرة بهيكل 3 و 5 أبواب وتوفر معدات قياسية محدودة إلى حد ما مع عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة أو جهاز تحكم عن بعد أو مقبض جلدي أو جميع معدات السلامة الأساسية.
فوق النهاية رياضة، بلمسة رياضية من الخارج والداخل ومعدات إضافية. يضيف هذا التشطيب ، الذي يتم تقديمه فقط بهيكل بثلاثة أبواب تعليق رياضي، مصبغة رياضية وأدوات تجميل ، مقاعد رياضية ، عجلات مقاس 16 بوصة ، مصابيح ضباب وأضواء جهاز عرض ، التحكم اليدوي في المناخ، عجلة القيادة ورافعة فرملة اليد من الجلد أو الدواسات الرياضية.
أعلاه هي الإصدارات التيتانيوم و التيتانيوم X. الأول هو الذي اختبرناه ويقدم كمعيار جنوط مقاس 15 انش، حزام سير كروم ، محيط كروم لمصابيح الضباب ، راديو مضغوط مكون من 6 مكبرات صوت ، ضوء أحمر محيط أو تشغيل بضغطة زر. ال التيتانيوم X كما أنه يضيف تحكمًا تلقائيًا في المناخ ، ومقاعدًا رياضية جلدية / جلدية مُدفأة ، وعجلات مقاس 16 بوصة وبعض التفاصيل الأنيقة مثل الكروم أو الزخارف الحصرية لهذا الإصدار.
إذا أردنا المزيد من المعدات ، فسيتعين علينا اللجوء إلى الحزم الاختيارية. قائمة كاملة إلى حد ما من الإضافات ، بما في ذلك أنظمة مثل فورد MyKey، بمفتاحين يمكنهما وضع حد للتشغيل وبعض أنظمة السيارة ، أو توقف المدينة النشطة، والذي يقوم بفرملة السيارة تلقائيًا لتجنب الاصطدامات منخفضة السرعة.
يمكننا أيضًا اختيار تفاصيل التصميم مثل عجلات مختلفة تصل إلى 17 بوصة أو جناح سقف جذاب. اختياريا يمكننا اختيار مثبت السرعة، والتحكم التلقائي في المناخ ، وكاميرا الرؤية الخلفية أو مستشعر ضغط الإطارات. المتصفح أو المستعرض متاحان أيضًا. زجاج أمامي ساخن من قام بتجميع وحدتنا.
مجموعة 2013 Ford Fiesta
تبدأ مجموعة سيارات Ford Fiesta 2013 من 8.290 يورو بأبسط تشطيبات وهيكل بثلاثة أبواب. النطاق على النحو التالي ، بما في ذلك الخصومات الترويجية وخطة PIVE:
- Fiesta Trend 1.2 60 CV 3p 8.290 يورو
- Fiesta Trend 1.2 82 CV 3p 8.700 يورو
- Fiesta Trend 1.0 100 CV 3p 9.700 يورو
- Fiesta Trend 1.5 TDCI 75 CV 3p 10.300 يورو
- Fiesta Trend 1.6 TDCI 95 CV 3p 10.800 يورو
- Fiesta Trend 1.2 60 CV 5p 8.900 يورو
- Fiesta Trend 1.2 82 CV 5p 9.250 يورو
- Fiesta Trend 1.0 100 CV 5p 10.250 يورو
- Fiesta Trend 1.0 100 CV Powershift 5p 11.750 يورو
- Fiesta Trend 1.5 TDCI 75 CV 5p 10.850 يورو
- Fiesta Trend 1.6 TDCI 95 CV 5p 11.350 يورو
- Fiesta Sport 1.0 100 CV 3p 12.150 يورو
- Fiesta Sport 1.6 TDCI 95 CV 3p 12.550 يورو
- Fiesta Titanium 1.0 100 CV 5p 12.000 يورو
- Fiesta Titanium 1.0 100 CV Powershift 5p 13.500 يورو
- Fiesta Titanium 1.0 125 CV 5p 12.700 يورو
- Fiesta Titanium 1.5 TDCI 75 CV 5p 12.600 يورو
- Fiesta Titanium 1.6 TDCI 95 CV 5p 13.100 يورو
- Fiesta Titanium X 1.0 125 CV 5p 13.650 يورو
- Fiesta TitaniumX 1.6 TDCI 95 CV 5p 14.050 يورو
- Fiesta ST 1.6 180 CV 3p 19.550 يورو
حكمنا
لمدة أسبوع ، استمتعت بسيارة Ford Fiesta التي تركت طعمًا رائعًا في فمي. العيد محارب قديم، متجدد نعم ، وهذا شيء يظهر في السراء والضراء. ما هو مؤكد هو أن سيارة فورد كانت معنا منذ أجيال عديدة حتى لا تدرك ذلك إنه أكثر من بديل صالح..
سآخذ ال تعدد التكافؤ الحفلة. إنها سيارة ، على الرغم من حجمها ، فهي جميلة عمليًا في أي ظرف من الظروف ، حتى الرحلات الطويلة في نهاية المطاف ، حيث يجب أن نبرز توازن جيد بين الأداء والراحة التي تمنح هيكلها وتكوينها.
إنها أيضًا سيارة ممتعة ، سيارة رشيقة ليس فقط في المدينة ، موطنها الطبيعي ، ولكن أيضًا في المنحنيات ، حيث ستظهر نسختها ST ، في حالة عدم تجربتها ، أفضل ابتساماتنا. مع محرك الديزل 95 حصانا لدينا أيضا بعض أكثر من فوائد كافية مع استهلاك معتدل، والتي يمكن تحسينها مع عدم وجود Start / Stop.
يبقى الغراء بالداخل. مقصورة الركاب في Ford Fiesta هي ، كما قلنا من قبل ، أ مجموعة صلبة وجيدة الصنعلكن هنا مرور الوقت ملحوظ ولن نجد ال جودة المواد عن طريق اللمس أو التصميم النظيف للأزرار التي تم استبدالها بشاشات نجدها في أحدث الموديلات. علاوة على ذلك ، فإن الشاشة الموجودة به صغيرة جدًا لعرض معلومات المتصفح.
هذا هو بالضبط موضوع سنتوسع فيه غدًا في مقارنة مع بيجو 208، أحد المراجع في القطاع الذي كان قويًا من حيث الجودة. أتوقع أن العيد ، مهما بدا مخضرمًا ، لا يزال يخوض الحرب ويضرب خصومه في أقسام عديدة.
إذا اضطررت إلى اختيار العيد ، وترك جانبا مشاعر التشطيبات الرياضية ، ربما أود أن أذهب لإنهاء التيتانيوم حاول. يفتقر إصدار Trend إلى الكثير من المعدات ويضيف Titanium X تفاصيل نمطية أكثر من المعدات على هذا النحو. بناءً على الإضافات من Titanium ، يمكننا الحصول على Fiesta جذابة للغاية من حيث التصميم والمعدات.
بالنسبة للمحركات ، أود استبعاد البنزين الأقل قوة مقارنة بـ 1.0 Ecoboost الأكثر كفاءة، الحظر الذي اختبرناه بالفعل في ب ماكس o في تركيز، بنتيجة أكثر من جيدة وهذا يجب أن يعمل بشكل أفضل في Fiesta. بالنسبة للديزل ، إذا كان استخدامنا للمدينة أكثر منه للطريق السريع ، فإن قوة 75 حصانًا ستكون كافية. إذا أردنا القيام بشيء ما رحلة طويلة سيكون محرك 1.6 حصان 95 TDCI الذي اختبرناه هو الأنسب.
لقد أغلقنا بالفعل اختبار Ford Fiesta 2013 بنتيجة إيجابية للغاية. تركنا مفاتيح السيارة جذابة للغاية ورشيقة، مفتاحان لأداة تبدأ حياة ثانية في سوق قريبة إلى حد ما حيث نجد منافسين مثل سيات إيبيزا أو بيجو 208 أو فولكس فاجن بولو.
معلومات اكثر - اختبار Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 CV ، التصميم الخارجي والداخلي, اختبار Ford Fiesta 1.6 TDCI 95 CV والمحرك والقيادة والاستهلاك, اختبار Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 حصان, اختبار Ford Focus Titanium Ecoboost 125 حصان
