Jedna od prvih firmi koja se pridružila premium kompaktni segment to je bio Audi. Kuća sa četiri prstena bila je na pravom mjestu, jer su ubrzo njihovi rivali kopirali njihov pristup. Od lansiranja prva generacija Audija A3Prošlo je skoro dvadeset pet godina. Sada će se pojaviti četvrti dio, koji će na tehničkom nivou značiti veliku evoluciju i na estetskom nivou će održati kontinuirani ton.
Prije nego što je poduzela ovaj korak, Volkswagen grupa je ažurirala svoje rođake. Sada se nije dogodilo isto kao sa prethodnim, koji je pokrenuo MQB platformu. Ovog puta, to je predstavljen najnoviji kompaktni model konglomerata. Razlog je jednostavan: predstavljaće najviši tehnološki nivo i mehaničku raznolikost kampusa. Amen, da želi da dobro upozna svoje rivale iz BMW-a i Mercedes-Benza da ih pogodi tamo gde najviše boli.
Nova generacija Audija A3 će debitovati u Ženevi
Uzimajući sve ovo u obzir, odgovorni za Audi već čine prve korake ka njegovom Zvanična prezentacija. Održat će se u okviru sljedećeg Sajam automobila u Ženevi. Međutim, kako bi najavili svoje prisustvo i privukli pažnju onih koji su odani brendu i modelu, objavili su seriju špijunske slike. Jedinica koju možemo vidjeti odgovara Audi A3 Sportback u konceptualnoj verziji i nabijen kamuflažom.
Mjesto za snimanje ovih fotografija nije slučajno: ostrvo São Miguel, u arhipelagu Azori (Portugal). Upravo na ovim putevima Azorski reli, složen test zbog zavojitosti puta. Zahvaljujući ovoj ruti, mogu ostvariti prihod od oglašavanja od uvijek zadovoljavajućeg quattro sistem pogona na sva četiri točka, jedan od tehnoloških standarda novog A3. Ali to nije jedino što možemo vidjeti u njima.
Istina je da je Audi A3 Sportback koji su otkrili, sakrijte deo svog tela. Ipak, the osnovne karakteristike dizajna su dobro cijenjeni. Stoga će koristiti optičke grupe s opcionom Matrix LED tehnologijom koje piju iz stila objavljenog u all-way e-tron. Roštilj ostaje vjeran shemi jednog okvira iako propisno ažuriran. Silueta seta ne varira preterano, delimično podsećajući na novi e-tron fastback.
Pogled straga također nudi nove elemente dizajna. The pad krova izgleda izraženije, povezujući se sa a mali spojler koji se nalazi na vratima prtljažnika. U sredini vidimo neke optičke grupe sa LED tehnologijom. Vrlo su slični onima postavljenim na e-tron Sportback, iako ovdje nisu spojeni u središnjem dijelu. u cjelini, Ne predstavlja veliku revoluciju, ali je vrlo uspješno ažuriranje.
Tehnologija prvog nivoa da bude nova referenca
Zahvaljujući evolucija MQB platforme, obnovljeni Audi A3 Sportback će imati gadgete do sada neobjavljene. Isticaće se po uključivanju novog progresivnog elektromehaničkog upravljanja. Ima samo 2,5 okreta između brava sa omjerom prijenosa 14,3:1 u središnjem dijelu. Pored nje je Audi drive select koji upravlja ponašanjem modela. Ima pet različitih načina vožnje: komforni, automatski, dinamički, efikasni i individualni.
Niti jedna neće nedostajati adaptivno ogibljenje sa kontrolom prigušenja. Ima tri različite postavke za pružanje dinamičkog ponašanja prvog nivoa. Da biste to učinili, amortizeri uključuju elektromagnetski aktivirani ventili koji se regulišu u desetinkama sekunde. Konačno, tu su quattro sistem pogona na sve točkove i elektronska kontrola stabilnosti (ESC). Oni uživaju u postavci u kojoj prevladava dinamika, iako se ne zaboravlja ekonomičnost goriva.
Svemu ovome mora se dodati i ažuriranje da je mehanički dio prošao. Neće nedostajati benzinskih i dizelskih opcija u novoj ponudi, pored novih hibrida i plug-in hibrida. Ipak će zadržati paralelizam sa svojim rođacima Golfom, Leonom i Octavijom bit će rezerviran za RS sportske verzije. Dio koji se odnosi na infotainment također će se razvijati, predstavljajući nove funkcionalnosti kao i obnovljena pomagala u vožnji.
Izvor - audi
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 150 - 333 KS
- Potrošnja 5,1 - 8,4 l/100 km
- Procjena 4,3