La Acura nsx istorija je jedan od najtužnijih sadašnjih automobilskoj industriji. Prvo, zato što je Hondinoj premium firmi trebalo šesnaest godina da ga oživi, pošto je prva generacija završila svoj životni ciklus 2005. Drugo, jer je trenutna isporuka bila prekretnica, nije ubedila većinu čistunca. Iznad svega, jer je imao a razrađen hibridni pogon po čemu se izdvaja od svog prethodnika.
I tako se desilo, Bio je to pravi promašaj za proizvođača. Ekonomski gubici koje je Honda pretrpjela ne znamo (niti ćemo znati), ali je vrlo daleko od povrata početne investicije. Ipak, čini se da su odgovorni dobro raspoloženi. Ovo kažemo jer je nekoliko izvora priskočilo u pomoć da to objave biće treća iteracija. Amen da će se pridružiti a nova etapa Integre.
Osmeh Jona Ikede bi "potvrdio" da će sledeća Acura NSX biti električna...
Izgleda, nekoliko izvora ističe da ovo nije kraj Acura NSX. Pevački glas dolazi iz The Drive-a, jer je ponovio izjavu Jona Ikede, potpredsjednika i direktora brenda Acura. Ako saberemo njegove riječi, i damo im značenje, shvatićemo da će biti ovako...
„Ako saznaš, radimo NSX kada nešto želimo da kažemo. Prva generacija je bila plinska. Druga generacija je bila hibrid. Biće još jednog"
S obzirom na ovu izjavu, moramo shvatiti da će sljedeći biti sto posto električni. Međutim, Ikeda nije riječima potvrdio da će tako biti, iako je to učinio gestom koji su sve glasine uzele zdravo za gotovo. Očigledno, kada su ga pitali o tome, uputio je blagi osmjeh koji je to uzeo zdravo za gotovo. Naravno, taj osmeh nismo videli, pa Ovu izjavu moramo uzeti "pincetom"...
Motor Trend je još jedan od medija koji je ponovio ove riječi, ističući to sljedeći NSX će biti električni. U Ikedinim izjavama ovom mediju jasno je stavio do znanja da...
«Mi to ne istražujemo da bismo zaradili mnogo novca» «Naučili smo mnogo o elektrifikaciji i zabavi u vožnji, koja je glavna stvar»
U ovom trenutku to je sve što se zna, ali Zvuči kao da Honda sprema nešto veliko, veliko. A s obzirom na objektivnost, postoji velika šansa da su ove glasine tačne. Razlog je jednostavan: ako oblikuju Integru, mogli bi iskoristite ovo znanje kako da kreirate još jedan model i na taj način smanjiti ekonomske troškove povezane sa svakim od projekata.
Problem je u tome Ikeda nije odredila datum, i znaš šta se dešava, zar ne...?
Izvor - The Drive - Motor Trend
