Možda ste zaboravili ali rođenje Audija A3 dogodilo se već prije 26 godina. Godina je bila 1996. i firmi iz Ingolstadta je bio potreban model kojim bi proširila svoj portfolio klijenata. Onaj koji bi ih približio onima koji su se divili brendu, ali nisu mogli priuštiti cijenu A4. Pored toga što su njegovi rivali iz Mercedes-Benza i BMW-a već prodavali proizvode koji se nalaze u kompaktnom segmentu, a radili su i na projektima sličnim njihovim.
Ovo je način na koji se Audijev asortiman spustio korak dole kako bi pozicionirao A3 kao pristupni model. Ali protok vremena i promjena tržišnih trendova ponovo su ih natjerali na još jedan korak. Razvoj od A1 i Q2 Bila je to nova prekretnica koja je otvorila vrata brenda za više kupaca. Međutim, sada stvari nisu kao tada i oba više neće biti dostupna da vratimo istaknutost već mitskom A3.
Audi A3 će biti model za pristup asortimanu, a uz to će imati nekoliko povezanih tijela...
zapamtit ćeš to nedavno smo vam rekli da je Audi uklonio makaze i ubio A1 i Q2 Ne? Pa, službeno je i taj koji je izgovorio magične riječi bio je Markus Duesmann, izvršni direktor kuće sa četiri prstena. Prema Drive mediju, Duesmannove riječi su sljedeće...
„Kada je u pitanju početni nivo, A3 ili njegov nasljednik, to će vjerovatno biti početni nivo. Dakle, da, uvjeravam vas da ćemo iz segmenta A3 ponuditi niz [vozila].“
„[Postoji] mnogo brendova u korporativnoj grupi, a mi smo odlučili da u segmentu količine postoje četiri brenda [VW, Škoda, Seat i Cupra] koji odlično predstavljaju količinski segment, [tako] Audi će ojačati gornji domet«
Stoga je praktično potvrđeno da A1 i Q2 neće preuzeti. Barem ne direktno, ali to ne znači da kroz budući A3 ne mogu "odati počast njima". To znači da asortiman kompaktnih modela raste i diverzificira se kako bi zadovoljio više kupaca i generirao više koristi. Stoga, to moramo razumjeti u rasponu pratiće hečbek sa petoro vrata, sedan sa četiri A ko zna, možda bude iznenađenja.
Ono što se takođe čini sve jasnijim je to budućnost Audija A3 ide kroz struju. Podaci o ovoj novoj generaciji praktički ne postoje, ali ne morate biti ris da biste znali da će koristiti Volkswagen Grupa MEB osnova. U svakom slučaju, sadašnja generacija bi trebala trajati do 2027. godine, tako da brend ima još dosta vremena da isplanira svoju zamjenu i zamjenu već preminulih A1 i Q2.
Pocivaj u miru neshvaćene duše...
Izvor - pogon
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 150 - 333 KS
- Potrošnja 5,1 - 8,4 l/100 km
- Procjena 4,3