El PSA Group vi ste više nego zadovoljni učinkom prvog dijela plana Push-to-Pass. Ova poslovna strategija je došla ruku pod ruku Carlos tavares, upravo u najgorem trenutku za Galski konzorcijum. Njime su poboljšali svoje ekonomski rezultati a finansije im je, osim toga, omogućilo da se dočepaju Opel. Međutim, oni ne žele da zaspu i već rade na realizaciji drugog dijela ovog plana.
Svoje napore usmjerava na proširenje poslovni horizonti brendova koji čine PSA Group. Tako da moramo Peugeot ući će u Sjedinjene Države i Citroën uradiće isto sa Indijom. Generalni direktor firme sa dva ševrona, Linda Jackson, je potvrdio svoj napad na ovo teško tržište. Da bi to učinio, prisustvovao je konferenciji za novinare u Čenaju na kojoj je, zajedno sa ostalim kolegama, bio i njegov izvršni direktor.
Citroën će razvijati modele sa globalnom težnjom
Da bi Citroën uspio u Indija, će zadržati poziciju koju su imali u Evropi. To se zove Inspirisan tobom i centrirana je na tri stuba. Prvo, oni će imati a jak domet i diferencirani gdje će prevladati dizajn i udobnost. Drugo, oni će ponuditi kupcu a iskustvo bez presedana kroz svoju komercijalnu, marketinšku i digitalnu mrežu. Konačno, vaši modeli će biti locirani, za cijena, u srcu hinduističke pijace.
Ova tri osnovna stuba biće praćena nizom modela sa globalnim težnjama. Prvi od njih stići će na indijsko tržište 2021. godine i bit će integriran u Osnovna strategija modela PSA Grupe. Ovaj program je dio linije od tri "C" koja se nazivaju "C Cubed" i vrtiće se oko tri osnovne premise. hladan pozivajući se na njegov dizajn. Udobnost, za dobro osjećanje na brodu i jednostavnu upotrebu. I na kraju, pametan, pozivajući se na visok stepen lokalne integracije njihovih modela.
Sve u svemu, ovaj asortiman globalnih modela imat će jednog novog člana godišnje. ipak, Citroën pokrenuće svoju komercijalnu ofanzivu u Indiji sa C5 AirCross. Ovaj će stići 2020 i poslužiće da se firma učini poznatom na tržištu kojim dominiraju jeftini modeli. Uprkos tome, i uprkos očekivanjima koja brend ima na ovom tržištu, moraju uzeti u obzir da su druge firme morale da odu i vrate se kući. Nadajmo se da se i njima neće dogoditi isto.
Izvor - Citroën