1 F2018 Velika nagrada Austrije: rezultat utrke

prilično dobar u F1 VN Austrije 2018, trka u kojoj su se dešavale vrlo neočekivane stvari i sve je bilo nepredviđeno. Sa izuzetno teško nisko od Mercedesa, oba automobila su završila iz trke zbog mehaničkih problema. Botasov Mercedes je prvi stao zbog problema s motorom, a potom Hamiltonov, koji je nakon problema sa stražnjim žuljevima i strateškim promašajima zida mogao malo učiniti. Ništa više da se minimizira šteta i završi odmah iza Vettela, ali to nisu uspjeli, a činilo se da je Lewisova benzinska pumpa rekla dovoljno, dodavši 0 poena i učinivši Vettela još jednom svjetskim liderom sa razlikom od 1 poena.

Veliki ovdje su pobjednici Max Verstappen i Red Bull u domaćoj trci. Daniel Ricciardo nije imao istu sreću, jer je i njegov bolid pokvario motor i oprostio se od trke koja mu se činila dobrom sa opcijama za podijum. S druge strane, Verstappenov motor je držao i on je od samog starta mogao trčati prilično udobno, koristeći prednosti Mercedesovih problema, ali i zbog pasivnosti Ferrarija, koji kao da nije imao dovoljno ritma da izvrši pritisak na njega i naterati njegove gume da pate jer su ga stavili u škripac. Ali nije bilo tako, Ferrariji su ostali na znatnoj udaljenosti i osvojili 2. i 3. poziciju s Kimijem ispred Nijemca ovoga puta.

Mnogo žrtava kao što je potvrđeno i čak Carlos Sainz je također imao problema, prestigao ga je njegov saigrač u ranim krugovima. Kolega koji je također izašao iz trke zbog pokvarenog motora, još jedan Renaultov motor koji je dovoljno rekao. Ali Carlos je gubio pozicije, možda zbog puknuća gume i silaska sa staze, jer je na radiju prijavio mnogo vibracija i gubitka potisne sile, što je vjerovatno bilo zbog komada koji je skočio sa njegovog prednjeg krila. Na kraju je bio prilično u zaostatku i van bodova. Podsjetimo, Renault je ovdje predstavio novi način klasifikacije koji su koristili svi oni koji pokreću Gallic motor i novi MGU-K koji nisu montirali Red Bull ili McLaren da ne bi kažnjavali...

Pa, nijansa, pošto Fernando Alonso Danas ga je zamijenio, a saopštenjem za javnost iz FIA-e nas je obavijestilo da mijenja ovaj dio i da ga kažnjava, ali to nije uticalo na njega jer su iskoristili činjenicu da su krenuli iz pit lanea da su promijenili i specifikacija prednjeg krila za još jedno zbog oštećenja koje su pretrpjeli u prethodnim sesijama u novim koji su ovdje dovezeni. Tako da su to već iskoristili da zamijene MGU-K, a ne da kazne u Silverstoneu. Inace, krilo koje nije bilo novo, vec dosta stariji SPEC od prosle godine i jedva da su znali kako da ga podese za ovaj auto. Počevši od poslednjeg, uspeo je da završi na 8. mestu, sa zasluženim bodovima.

rezultati trke

Svjetsko prvenstvo vozača

Svjetsko prvenstvo u građevinarstvu

sljedeći termin u Silverstone GP bez odmora, a iduće sedmice u terminu gdje bi McLaren trebao proći bolje (a oni su kod kuće) i ući u Q3 ili ostati blizu, pošto su vrlo brze krivine koje dobro dođu onima iz Wokinga sa onim problemima s trakcijom koje imaju i vjerovatno nemaju 'ne treba da stavljaju toliko krila i gube onoliku brzinu niz pravce kao na drugim stazama. Što se tiče ažuriranja, ona se ne očekuju do Mađarske ili Njemačke…