Evolucija i elektrifikacija automobilskog sektora tjeraju brendove da se kreću. I ne samo da to rade da bi razvili svoja buduća električna vozila, već i da vide šta rade sa termalnim. U sadašnjoj panorami, investicije građevinara su veoma kompromitovane. Prije svega zbog standarda emisija, koji uzrokuju poskupljenje izrade njihovih novih benzinskih i dizel motora...
I ovo je pitanje. Da budućnost je elektromobilnost, a prošlost su motori sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) oni moraju izabrati put koji će izabrati da ne bi poginuli u pokušaju. Zbog toga su grupe poput Mercedes-Benza napravile korak naprijed podijeliti njegovu unutrašnju strukturu na dva: sagorijevanje i električnu. Pa ovo je ono što bih mogao učiniti Renault uskoro, ali bi, osim toga, služilo kao ključ za učešće novih partnera...
Renault bi uskoro mogao objaviti da svoju strukturu dijeli na dvije: ICE i elektromotore...
Ako se sećate, morate to zapamtiti Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi ne prolazi kroz svoj najbolji period. Dva većinska partnera (jer je kuća tri dijamanta pod kontrolom Nissana) se svađaju u trci ko je glavni i, uz to, čini više. Stoga, iako kažu da nastavljaju da rade zajedno, njihovi koraci ukazuju da bi moglo doći do pukotina. Ipak, njegov najnoviji industrijski plan To ukazuje da će nastaviti veoma blizu...
Ipak, nedavno smo saznali da je Renault prodao svoju južnokorejsku diviziju Geelyju. Razlog za to: da zarade malo "keša" kako bi poboljšali svoju tešku finansijsku situaciju. Pa, čini se da gala kuća nastavlja da preduzima korake da reorganizuje svoje poslovanje oko dve paradigme koje vladaju u automobilskom sektoru. Kako prenosi Reuters, kuća gala uskoro bi mogla objaviti da će podijeliti svoju strukturu i dio prodati Geelyju.
Prema izvoru, Geely i naftni konzorcij bi bili zainteresirani steći dionice u jedinici motora ICE koju će Renault izdvojiti iz svoje strukture. Drugi će biti fokusiran na električna vozila i zvao bi se "Amper". Zapošljavali bi oko 10 radnika i mogli bi izaći na berzu u drugoj polovini 2023. godine. Renault i Geely zadržali bi 40% dionica i naftna kompanija sa preostalih 20%.
U ovom trenutku ni Renault ni Geely nisu dali naznake o svojim planovima. Štaviše, čini se da Nissan nije zainteresiran za kupovinu dionica nove kompanije ICE, nešto logično kada ona ima svoj odjel. Ali pored toga, japanska kuća je naprednija od gala u elektrifikaciji i moglo bi doći do dogovora između njih. Morat ćemo biti svjesni novosti, jer rezultat bi mogao biti vrlo otkrivajući za budućnost...
Izvor - Reuters
