započeo je F1 VN Rusije 2019 sa pomalo čudnom Ferrarijevom strategijom. Ali sve je za njih, sa mogućim duplom opet kao u Singapuru. Ali pogriješili su i na koji način... Prvo što smo vidjeli je da su se dogovorili sa Leclerc-om da Vettelu daju slipstream na startu. Vettel ga je pratio i pretekao Vettela. Sa zida su rekli Leclerc-u da će mu Vettel onda dozvoliti da to savlada. Ali Vettel je počeo otvarati prazninu. Prvo su zaustavili Leclerc-a, a zatim i Vettela, ostavljajući Leclerc-a ispred.
Do tada se činilo da je sve u redu i da imaju sve pod kontrolom. Vettel je na ovaj način odustao od pozicije umjesto na stazi. Ali nekoliko krugova kasnije Auto Sebastiana Vettela je dovoljno rekao sa problemom u električnom dijelu, moguće u MGU-K kako je prijavljeno. To je ostavilo Vettelov automobil na sredini staze, nesposoban čak ni do boksa. Stoga Safety Car na stazi nekoliko krugova. Mnogi su iskoristili priliku da naprave strateške stope bez previše kažnjavanja, uključujući Leclerc. Ali Mercedesi su već bili ispred i oni su otišli.
A ono što je bila trka sa crvenim dupletom postalo je karijeru sa srebrnim dvojnikom. I Mercedes prvi i drugi, dodatno povećavajući distancu u borbi za svjetsko prvenstvo, posebno sa Sebovim nulom. Toto Wolff je rekao da su sve pogriješili u Singapuru i čini se da su ovdje naučili lekciju i da su uradili sve kako treba, uključujući i pravljenje drugačije strategije počevši od srednje gume umjesto Ferrari softa da urade nešto drugačije i produže prvu još jedno zaustavljanje.
Što se tiče McLaren je zadao dobar udarac Renaultu s povlačenjem Ricciarda i sa nekoliko poena Hülkenberga danas. Carlos Sainz koji je bio P6, kao i Lando Norris P8. Ali, nažalost, već su izgubili previše bodova sa nulama Sainza i Norrisa u Spa, te Sainzovim problemima u Monzi i Singapuru gdje su mogli uzeti i dosta bodova. Moraju se dobro snaći, ako im motor romba dozvoli, od sada do kraja sezone ili će izgubiti četvrto mjesto na svjetskom prvenstvu (to znači mnogo novca u igri).
Danas je gore bilo Romanu Grosjeanu, prvom koji je otišao u penziju, sa nekoliko poena nakon Magnussenove kazne jer je skrenuo sa staze kako bi dobio vrijeme kada je bio u sredini Top10, pao sa +5 sekundi na P9 konačno. Zatim je došao problem Daniela Ricciarda, pa onaj Sebastiana Vettela. George Russell je također imao problema sa kočnicama i dugo je išao u T8 udarajući o barijere. Ubrzo nakon što je Robert Kubica skinut, možda iz predostrožnosti, što predstavlja dvostruku penziju za Williamsa. Problema nije pošteđen ni Kimi Räikkönen, koji je glumio u prvom VSC-u.
rezultati trke
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Pozicija | Pilot | Tim | Vreme | Okreće se |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +3"829 | 53 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +5"212 | 53 |
4 | Max Verstappen | red bull | +14"210 | 53 |
5 | Aleksandar Albon | red bull | +38"348 | 53 |
6 | carlos sainz | McLaren | +45"889 | 53 |
7 | Sergio Perez | racing point | +48"728 | 53 |
8 | Land Norris | McLaren | +57"749 | 53 |
9 | Kevin magnussen | Haas | +58"779 | 53 |
10 | Nico Hulkenberg | Renault | +59"841 | 53 |
11 | Lance šetnje | racing point | +60"821 | 53 |
12 | Daniel Kvyat | Toro-Rosso | +62"496 | 53 |
13 | Kimi Raikkonen | Sauber | +68"910 | 53 |
14 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | +70"076 | 53 |
15 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +73"343 | 53 |
16 | Robert kubica | Williams | - | Povlačenje |
17 | george russell | Williams | - | Povlačenje |
18 | Sebastijan Vettel | Ferrari | - | Povlačenje |
19 | Daniel Ricciardo | Renault | - | Povlačenje |
20 | romain gorsjean | Haas | - | Povlačenje |
Sada je vrijeme da razmislimo o sljedećoj VN Japana, koji će uskoro stići. Vjerovatno će biti dosta jednakosti između Mercedesa i Ferrarija. Red Bull ćemo vidjeti i u Hondinoj kući… Ali sve bi trebalo biti između crvenog i srebrnog. U međuvremenu, sedmica odmora između do vikenda 13. oktobra, kada japanska staza stiže u F1 kalendar. Tokom ove mini pauze ćemo vam reći sve novosti koje se prezentuju u paddock-u, kojih je u ovom posljednjem dijelu kalendara obično dosta.
Ferarijevo upravljanje trkom je opet bilo katastrofalno...
Saludos