Od proizvođača SsangYong je kupio hinduistički konzorcij Mahindra & Mahindra, njegova sreća se radikalno promenila. Zahvaljujući dobrom znanju u off-road i off-road segmentu azijskog brenda i Dinero koja je stavila svoju novu matricu na sto, poboljšavaju se iz godine u godinu imagen y prodaja. Međutim, još uvijek mogu učiniti mnogo više da nastave rasti, a to je ono što žele učiniti s najnovijim investicioni plan.
Dolazak na tržište 2015. godine Tivoli označio je preporod SsangYong, činjenica koja je potvrđena razvojem i komercijalizacijom njegovog starijeg brata XLIV i na kraju, rexton. Međutim, Mahindra ima ambicioznije planove za južnokorejsku firmu, jer će sljedeće godine (ili najkasnije 2020.) nova generacija Korando uz ostale zanimljive vijesti.
Kako je objavljeno, Mahindra & Mahindra stavio bi na sto novi Ekonomski paket vrednovan u 1.300 milion dolara. Njime žele provesti ambiciozan strateški plan promocije brenda i na taj način poboljšati njegov imidž i prodaju širom svijeta. Da bi se to izvršilo, ne samo da će se uzeti u obzir smjernice koje je postavila firma iz svog sjedišta, već će se uzeti u obzir i mišljenja i potrebe podružnice raširena po cijelom svijetu.
Među radnjama koje bi bile predviđene u ovom novom investicionom planu bile bi pregled poslovne strukture da ga ojača tamo gde je potrebno. Još jedan od osnovnih stubova je u osnovi usredsređen na lansiranje novi proizvodi ili verzije od postojećih. Da bi to učinili, sljedeća generacija Korando To će biti prekretnica, jer će u asortimanu brenda postati prvi model koji će dobiti 100% elektromehaničara.
Kako su saopštili, ovaj novi plan za rast i jačanje SsangYong počet će u trećem kvartalu ove godine kako bi se produžio do 2022. Kada ga Mahindra&Mahindra završe, očekuju brand image i sveukupno zadovoljstvo kupaca brendom se povećalo. Sve ovo mora rezultirati povećanjem svjetska prodaja i posljedično u osvajanju tržišnog udjela.
Hoće li sada uspjeti?
Izvor – SsangYong
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 128 - 163 KS
- Potrošnja 5,6 - 7,7 l/100 km
- Procjena 4,1
barem u ČILE-u, iako su dobri u smislu mehaničke pouzdanosti...domaći predstavnici, da bi zaradili više, nude samo osnovnu sigurnost vozila bez esp kamera instaliranih na lokalnom tržištu, što značajno umanjuje imidž brenda... i vrijednosti održavanja... npr. Korando zastupstvo 2018 5000 km 327.000 clp....kupite jedan od originalnih rezervnih dijelova pa čak i koristite bolje ulje i odnesite ga u generičku radionicu 90.000 clp sa uključenim radom
ssangyoung ima odlična vozila sa više prednosti od popularnih, ali ne znam zašto ih ljudi ne kupuju