Znamo već neko vrijeme saradnja između Volkswagen Group y plićak. Ovo udruženje, koje nije prvo između obje korporacije, pomoći će im da rastu tamo gdje imaju manje snage. Međutim, do danas ne postoji pisani dokument koji precizira u kojim oblastima tržišta će raditi. U svakom slučaju, čini se da će biti širi nego što je prvobitno planirano.
U početku, razvoj novog asortimana industrijska vozila. Međutim, postoje i drugi tržišni segmenti koji su važni za obje firme. To the Volkswagen Group zainteresovan je za pick-up jer je u Americi njihovo prisustvo veoma malo. A plićakUmjesto toga, čini se da ga zanima električna tehnologija njemačkog konglomerata, kako sugeriraju posljednje glasine.
Danas, plićak To je jedna od firmi koja najviše zaostaje u razvoju svojih električnih vozila. Istina je da je prošla generacija fokus Imao je verziju na baterije, ali nije uspeo da uhvati popularnost u javnosti. Ovoj situaciji moramo dodati da je njegov program ekološke mobilnosti zasnovan na Fusionu i da je njegova smrt zakazana za 2020. godinu.
Stoga, ne bi bilo nerazumno misliti da je Volkswagen Group može vam pomoći u daljnjoj istrazi. Na ovaj način Ford bi mogao pristupiti tehnologiji njemačkog konzorcijuma. Nasuprot tome, Volkswagen bi bio taj koji bi imao koristi od američkog brenda. Dakle, razvoj vašeg sljedećeg pokupiti za američka tržišta to bi bilo bliže stvarnosti.
Hoćemo li vidjeti električni Ford Focus rival Golf?
Razmišljanje o tome je još uvijek vrlo prerano, od sporazuma između plićak y el Volkswagen grupa poduzima prve korake. Međutim, propisi o emisiji primoravaju proizvođače da uspostave ovu vrstu saveza. Za sada, plićak je započeo saradnju sa Baidu za razvoj novih alternativa mobilnosti. Sa strane Volkswagena, nastavlja se ulaganje od 34 milijarde eura u razvoj električnih vozila.
Samo će vrijeme pokazati hoće li se ova saradnja ostvariti ili ne. Za sada možemo govoriti samo o "prvim rukama zaljubljenika" dva najveća proizvođača automobila na svijetu.
Izvor – Reuters