Volkswagen se bori da ga elektrifikacija ne uguši. Bili su pioniri sa MEB platformom koja je dala život porodici ID. Međutim, njihovi planovi nisu išli onako kako su očekivali. Na primjer, 2023. nije bila dobra u smislu prodaje jer je od skoro 5 miliona prodatih automobila manje od 10% bilo električnih. Ovi podaci predstavljaju oko 50 hiljada jedinica očigledno nedovoljno da ih učini profitabilnim. Tako da moraju da lete.
Pogotovo ako ne žele da ih rivali "pređu". Stoga su, kako bi krenuli naprijed što je brže moguće, pokrenuli svoju "agendu" i uspostavljaju saveze s domaćim kineskim kompanijama u elektrifikaciji. To je ista stvar koju su ljudi u Stellantisu uradili sa Leapmotorom, samo oni Usmjerili su na sebe Xpeng. A sada najavljuju novu fazu svog strateškog partnerstva za koju, kako se očekuje, neće trebati dugo da se materijalizuje. Imajte na umu, jer će biti jako.
Volkswagen i Xpeng će dijeliti tehnologiju i kupovinu kako bi bili konkurentniji u razvoju električnih...
Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Volkswagen grupa je kupila udio u Xpengu. Razlog za taj korak je jednostavan. Imajte pristup njihovoj tehnologiji i, na taj način, poboljšajte svoju kako biste nastavili sa svojim planovima elektrifikacije. Eto, sada objavljuju novo saopštenje za javnost u kojem nam govore koji će biti prvi koraci koje će poduzeti na ovom novom životnom putu. U njemu možemo pročitati da…
«Potpisali su Okvirni sporazum o strateškoj tehničkoj saradnji platforme i softvera (Okvirni sporazum), označavajući važnu prekretnicu u strateškom partnerstvu obje strane. Potpisani sporazumi ne samo da ubrzavaju zajednički razvoj dva električna vozila klase B na baterije"Ali oni također utiru put za širu i dublju stratešku saradnju u budućnosti."
Nadalje, njegove sinergije ne pokriva samo dijeljenje platformi i softvera. Takođe objašnjavaju da…
“Obje strane su potpisale a Program zajedničkog snabdevanja za zajedničke dijelove vozila i platforme koje koriste obje strane. Ciljaće zajedno smanjuju troškove platforme postizanje značajne sinergije za strateško partnerstvo i konkurentnost B-klase BEV koje se zajednički razvijaju«
U ugovoru se govori o modelu "B klase", ali bi to mogao biti derivat Xpeng X9...
Ukratko. Volkswagen Grupi je potrebna nova platforma za električna vozila koja bi u principu mogla ostati u Kini. U saopćenju za javnost kažu da rade na snabdijevanju najvećeg električnog tržišta na svijetu, a to je nitko drugi nego azijska zemlja. Oni takođe govore o dva modela “klase B” koji bi mogli zvučati kao B segment ali nije tako. Uspjeli smo dobiti teaser koji prikazuje Volkswagen SUV velike veličine i profila.
I nakon što smo ga uporedili sa Xpeng modelima, shvatili smo da bi to bio a klon Xpeng X9 koji brend već prodaje u Kini. Stoga je jasno da Volkswagen treba ubrzati prodaju svojih električnih vozila jer će u suprotnom "upasti u haos" koji će "boliti". Zapravo, Ralf Brandstätter, član uprave Volkswagen AG Kina…
"The brz završetak Okvirnog sporazuma Nakon najave strateškog partnerstva prošle godine, već pokazuje veliki potencijal ove saradnje. Dva tima blisko sarađuju sa jasnim ciljem: kombinuju snage obe strane donijeti pametne proizvode na puteve za naše kupce »
Postoji dokaz. Sada nedostaje Pogledajte kada će stići dva nova Volkswagenova električna modela A ako ih slučajno i prodaju u Evropi... Vreme će pokazati...
Izvor – Xpeng
