Kada FCA i PSA potvrdili su svoje spajanje najavili smo: broj naslova bi se umnožio. I to toliko da je od stvaranja četvrtog po veličini proizvođača automobila na svijetu bio bomba za automobilski sektor. Osim toga, ne možemo zanemariti da se ovakvi događaji dešavaju vrlo rijetko, pa su svi očekivali. Iznad svega, zbog saznanja šta će se dogoditi sa tako mitskim i oštećenim firmama Alfa Romeo ili Lancia.
Prve sedmice Stellantisovog života bile su haotične. Spajanje dva giganta poput FCA i PSA bio je izazov s kojim se nisu svi mogli suočiti, ali Carlos Tavares je znao kako to učiniti. Dakle, do sada nismo znali, manje-više, šta su budući planovi za Alfa Romeo, Lanciu i DS. Prije nekoliko dana smo to saznali oni će postati električni, ali sada smo saznali da će se kladiti na "mrtav" segment.
Pored Alfa Romea i Lancie, DS će i ubuduće nastaviti da prodaje limuzine...
Od SUV-ovi preuzeli su sektor i električna mobilnost postaje popularan, njegova mješavina se ponavlja za proizvođače. To je logično, jer imaju obimnije tijelo mogu "probode" bateriju i ponudite pristojnu pogodnost za stanovanje. Međutim, sa tehničke tačke gledišta, SUV-ovi nisu efikasni koliko bi trebali biti. Barem, nikada neće biti isti kao ekvivalentne limuzine ili kompakti.
I tu Jean-Pierre Ploué, novi šef dizajna za evropske brendove u Stellantisu, želi da stanemo. Prema njegovim izjavama za Quattroruote, Alfa Romeo i Lancia će nastaviti da se klade na tradicionalne limuzine. I možda ćete se zapitati, zašto to činiti kada su prodaja i profit u segmentu SUV-a? Jer oni su efikasniji od svih puteva i moći će da ponudi veću električnu autonomiju.
Prema izjave Jean-Pierre Plouéa...
„Koliko ja razumem SUV trend i neke prednosti koje mogu dati, sve više će težiti žanru crossovera, malo niže. Kao dizajner, dakle, borim se da se vratim na karoserije tipa limuzina, jer su one najefikasniji, ali i najelegantniji način transporta ljudi. A najpogodnije firme za ovu vrstu automobila su marke Stellantis Premium: Alfa Romeo i Lancia«
To ne sprječava Stellantis da diverzificira svoju ponudu i lansira proizvode u što više segmenata. Pogotovo kada će obje firme dijeliti modularne platforme (STLA Small, STLA Medium, STLA Medium y STLA-okvir) da se razvijaju. Bit će potrebno paziti na "budno oko" kako ne biste izgubili detalje i znali kuda će vaši koraci ići. U svakom slučaju, već zamišljamo kako bi zamjena za atraktivnu Giuliju mogla biti.
I ti…?
Izvor - Četiri točka
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 160 - 520 KS
- Potrošnja 5 - 10,1 l/100 km
- Procjena 4,8