Kada brend nema sjajne vijesti na vidiku, ne može dopustiti da svijet zaboravi na to. To je kao ajkula; kada nanjuši krv ide na lak plen. pa ok ipak Alfa Romeo je oduševljen debijem novog Tonalea, ne može ostaviti iza sebe ostale modele koje ima u svom asortimanu. I nije da ih ima mnogo od Julia i Stelvio oni podnose komercijalnu privlačnost na taj način dok njihovi premium rivali blistaju.
Stoga, s vremena na vrijeme italijanska firma odluči da osvježi svoje asortimane sočnim posebne verzije. Ovaj put lansiraju jedan koji Ima naziv "Estrema". Kako je objašnjeno u zvaničnom saopštenju objavljenom, dizajniran je za vožnju purista. Također ukazuju da je to prva globalna specijalna serija koja stiže najviši nivo tehničke sofisticiranosti i vozne dinamike. Želite li znati šta nude…
Alfa Romeo rangira "Estrema" opremu kao vrh ponude, ne računajući Quadrifoglio Verde...
Pa, pre svega, jedan estetika koja se ne razlikuje u odnosu na ostale verzije asortimana. Međutim, tehnički i dizajnerski tim se fokusirao na uvođenje lajsni i gotovih elemenata ugljična vlakna. U teoriji treba da olakšaju set, ali su ograničeni na roštiljthe retrovizori i dio instrument table. Amin nekima Felge od 19 inča za Giuliu i 21 za Stelvio završeno u tamnom tonu.
Ne možemo ni zaboraviti Estrema logo. Unutar vrata, njihova sedišta su obučena u alkantaru sa kontrastnim crvenim šavovima. Kao dopuna, lansira efektno i zanimljivo harman kardon audio sistem sa ukupno 14 zvučnika. Ali to nije jedina stvar, jer imaju adaptivno ogibljenje Alfa Active Suspension u kombinaciji sa CDC kontrola šasije y el Samoblokirajući diferencijal.
Prema saopštenju za javnost Alfa Romeo Stelvio i Giulia Estrema su dizajnirani da…
„Klijent sa znanjem, manje posvećen estetskoj muskulaturi, ali pažljiv prema tim tehničkim rešenjima sposoban da pruži balans i izvanrednu dinamiku vožnje”
Što se tiče tehnike, pošto se radi o vrhunskoj verziji, oni imaju motore za odgovor na rastvarače. U oba slučaja imaju, u benzinu, 2.0 Turbo blok od 280 KS i 2.2-litarski dizel od 210 KS. Za mjenjač se oslanjaju na 8-brzinski automatski prekidač koji snagu šalje na tlo kroz sva četiri točka. Dakle, oni su obdareni gotovinom Alfa Romeo Q4 sistem pogona na sva četiri točka.
Kao zanimljiva činjenica koja to ukazuje su predstavljeni u Hinwilu sjedište Alfa Romeo F1 tima ORLEN. Njegov dolazak na tržište ili cijene za sada su nepoznati, ali neće proći mnogo vremena prije nego što imamo ove podatke...
Izvor - Alfa Romeo
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 160 - 520 KS
- Potrošnja 5,7 - 11,8 l/100 km
- Procjena 4,8