Kontinuitet Alfa Romea je stalni problem poslednjih godina. Teško je shvatiti da firma sa svojom tradicijom i sportskom tradicijom nije u stanju da zaokupi pažnju javnosti. Jedno od mogućih objašnjenja za ove probleme ima veze sa "Lrching" koji je dala izumrla FCA grupa. Pogotovo kada je u pitanju pozicionirajte svoje modele na tržištu. Sada, Stellantis ima veliki vrući krompir.
Stvaranje četvrtog najvećeg proizvođača automobila na svijetu je a dah svežeg vazduha za Alfa Romeo. Posebno u smislu investicija i mogućnosti razvoja novih modela. Njegov asortiman, danas, čine Giulia i Stelvio, vrlo kompetentni proizvodi koji još nisu uzeli maha. The Alfa Romeo Tonale To bi trebao biti šok, ali čini se da će opet kasniti. Barem, na to ukazuje nekoliko izvora i znate li zašto?
Očigledno Jean-Philippe Imparato želi da Alfa Romeo Tonale PHEV ima više snage…
Očigledno, Automotive News ima pristup vitalnim informacijama. Novi izvršni direktor firme, Jean-Philippe Imparato, želi a bolje performanse PHEV sistema. Kao što svi znamo, novi Alfa Romeo Tonale je baziran na istoj platformi koja oživljava Jeep Compass. Ovaj model ima dvije Plug-In Hybrid verzije sa 190 KS i 240 KS snage. A upravo bi njegova snaga bila novi porculan u cipelama...
Ako malo pamtite, zapamtit ćete to Imparato je bio zadužen za Peugeot. U svoje vrijeme, francuska firma je sprovela razvoj Peugeota 3008 PHEV i rezultat je bio veličanstven. Toliko da najmoćnija verzija ima pogon na sva četiri točka i a kombinovana snaga veća od 300 KS. Pa, novi šef Alfa Romea želi da Tonale ne samo da odgovara ovoj snazi, već i da je nadmaši.
Ovu poziciju je logično razumjeti, jer Nije "razumno" da Peugeot bude moćniji i sportskiji od Alfa Romea. Pa, da bi to riješili, inženjeri brenda bi se bacili na posao. Barem, to je ono što su različiti provajderi trećih strana navodno rekli za Automotive News. Rekli su da je novi prilagođavanja hibridnog voza del Tonale će ga natjerati da se pojavi na tržištu oko tri mjeseca kasnije nego što se očekivalo.
Nisu naveli kakvo će biti tehničko rješenje, ali da bi poboljšali Peugeot 3008 PHEV oni moraju savladati barijeru od 350 KS ili približiti 400 KS. Morat ćemo biti vrlo pažljivi na naredne događaje, jer iako Stellantis to finansijski podržava, njima su potrebni novi modeli. Strpljenje gospodo...
Izvor - Automobilske vijesti Europe