U Evropi vrlo malo njih poznaje Acura. Da je to tako, normalno je i razumljivo jer rijetke jedinice koje stižu na Stari kontinent to rade po kap. Međutim, mi imamo posla sa prvoklasnim premium proizvođačem koji stavlja "tri marije" na užad na tako teškim tržištima kao što su Sjedinjene Države. I ne samo to, budući da ima zasluge u sportu koji mu omogućava kreativne i komercijalne licence poput TLX-a.
Možda se ne sećate acura tlx nego od njega već smo razgovarali sa vama. Tačnije kada je sadašnja i posljednja generacija ugledala svjetlo. To je bilo 2020. godine i u ovom trenutku Hondina premium firma ga je toliko razmazila da mu se čini da su mu kupci bili lojalni. I pored toga, kako bi ih spriječio da odu na takmičenje, odlučio je da ga malo izokrene najaviti vrlo posebnu verziju. Riječ je o Acura TLX Type S PMC Edition Zvuči kao…?
Acura TLX Type S PMC Edition se proizvodi ručno i prolazi istu kontrolu kvaliteta kao i NSX…
Možda ne iznenada, ali ovo prezime je dobro poznato. Konkretno, odnosi se na Performance Manufacturing Center kompanije Acura zadužena za proizvodnju NSX-a. I to je jedna od posebnosti ovog TLX-a jer, kao i njegov "stariji" brat Ručno je rađen od strane majstora i inženjera brenda.. I ne samo to, budući da je TLX Type S PMC Edition napravljen od visokokvalitetnih materijala koji potiču od japanskog sportskog automobila.
Od samog početka privlači pažnju nijanse odabrane za odijevanje vašeg tijela. Nasuprot tome, postoji mnogo drugih mogućih, a to su: Curva Red (Ebanovina unutrašnjost), 130R Bijela (Crvena unutrašnjost) i Long Beach Blue (Unutrašnjost orhideje). Oni su naslijeđeni od NSX-a i da bi dali sportski pečat imaju Berlina crna završna obrada u područjima kao što su krov, školjke ogledala, antena za peraje ajkule ili bočne stepenice.
Ali oni nisu jedini ekskluzivni elementi njegove karoserije. Poklopac prtljažnika i spojler su od karbonskih vlakana a 20-inčni alu felge sa Y uzorkom su farbane bakrom. Unutar Acura TLX Type S PMC Edition takođe su ugrađeni jedinstveni elementi. Sjedala su presvučena kožom Milano sa umetcima Ultrasuede, instrument tabla ima obloge od karbonskih vlakana i postoji numerisana ploča.
Tamo gdje neće biti promjena je u pogonskom sklopu. Ovaj TLX Type S PMC Edition će zadržati blok motora 3.0 V6 sa 265 kW (360 KS) snage i 480 Nm obrtnog momenta. Za upravljanje se oslanja na 10-brzinski automatski mjenjač koji snagu šalje na sva četiri točka. O njegovoj proizvodnji možemo reći malo, iako će biti vrlo ograničena. Acura je odbila reći koliko ih planiraju proizvesti..
Izvor - Acura