Bilo je to pitanje vremena Audi Q4 Sportback etron pojavio se u našim životima. Ako se malo prisjetite, morate se sjetiti prezentacije Q4 e-trona koja se održala na sajmu automobila u Ženevi prošle godine. Oba modela, osim što dijele komercijalno ime, ipak uživaju u sličnim estetskim karakteristikama Sportback izgleda dinamičnije i sportskije. Ali pazite, vrlo je stvarno.
Toliko da kuća u Ingolstadtu želi da bude na prodaju 20 električnih modela za 2025. Kada je Q4 Sportback e-tron U prodajne salone stiže 2021. godine i to će biti njegov sedmi proizvod na električni pogon, ali će ih biti još, mnogo više. Sve u svemu, BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe i Porsche Macan će morati dosta da se pomuče, jer će im ovaj Audi jako otežati stvari.
Audi Q4 Sportback e-tron ima stilizovanu i mišićavu siluetu
Na estetskom nivou, Audi Q4 Sportback e-tron dio je podsegmenta SUV-a Coupé. Na prednjoj strani nalazimo "lažnu" rešetku sa metalnim umetcima koja veoma podsjeća na onu postavljenu na prvi Q4 e-tron. Ovaj element je okružen nekima Optičke grupe sa kosim dizajnom i Full LED tehnologijom. Donji dio branika ima mali razdjelnik i e-tron banner s pozadinskim osvjetljenjem.
Pogled sa strane je najistaknutiji, uglavnom zbog označena silazna linija krova. Ovdje nalazimo vrlo izražene linije, poput onih koje oblikuju lukove kotača ili donji dio vrata. Još jedan element koji se ističe, posebno zbog njegovog odsustva, su kvake na vratima. Na kraju, imamo neke alu felge koji pomažu da koeficijent aerodinamičke penetracije bude 0,26.
Na kraju bacimo pogled na stražnju stranu. Ovo područje je ono koje prima najveći broj novih elemenata dizajna. Zadnje staklo, osim što je veoma rastegnuto, podeljeno je na dva dela spojlerom. Ispod ovoga su neke Pune LED optičke grupe konfiguracija slična onoj viđenoj u najnovijim lansiranjima brenda. Linije branika su veoma izražene, ističući reč e-tron u sredini, "lažni" difuzor i nema izduvnih otvora.
Kvalitetan interijer u minimalističkom stilu
El unutrašnjost Audija Q4 Sportback e-tron ističe se po ponudi jednostavnih i čistih linija. Horizontalnost je nota koja dominira, pomažući da se poveća osjećaj dostupnog prostora u kabini. Prije svega imamo super 12,3-inčni centralni ekran osetljiv na dodir. Njegove informacije dopunjuju one koje nudi podesiva digitalna instrument tabla koja se nalazi iza volana kockastog dizajna.
Što se tiče nastanjivosti, Audi tvrdi da će Q4 Sportback e-tron biti vodeći u klasi. Da bi se to postiglo, ima vanjsku veličinu od 4,60 metara i međuosovinsko rastojanje od 2,77 metara. Zahvaljujući ovim dimenzijama, plus širini od 1,90 metara i visini od 1,6 metara, trebao bi biti u prednosti. Sve ovo bi trebalo da se pretvori u prostor dostupan za udobne noge i glavu, iako će se ti podaci morati provjeriti na licu mjesta.
Tehnika Audi Q4 Sportback e-tron je modularna i električna
Na tehničkom nivou, Audi Q4 Sportback etron nalazi se na modernoj modularnoj platformi za električna vozila SEM. Zahvaljujući njemu, možete postaviti bateriju na tlo, nudeći optimalnu raspodjelu težine i veću stabilnost pri velikoj brzini. Što se tiče mehaničke šeme, koristi dva elektromotora (po jedan na svakoj osovini) da ima ukupan pogon na sva četiri točka i zaista visok nivo performansi.
Motor smješten u stražnjem sklopu isporučuje 150 kW (204 KS) snage i maksimalni obrtni moment od 310 Nm. Sa svoje strane, motor prednje osovine nudi snagu od 75 kW (102 KS) i 150 Nm maksimalnog obrtnog momenta. u cjelini, snaga je 306 KS i hrane se zahvaljujući a litijum-jonska baterija od 82 kWh energetskog kapaciteta. Sve, da ponudi domet do 500 kilometara prema WLTP protokolu.
Moraćemo da vidimo kako će se razvijati Q4 Sportback e-tron kada krene u proizvodnju. Predviđeno je da počne krajem 2020. godine, da bi počela prodaja 2021. Tek tada ćemo znati da li nudi druge konfiguracije ili je zadovoljan ovom.
Izvor - audi
