Audi vozačko iskustvo, sažetak dana

Prošle sedmice sam objavio kratak pregled našeg prvog kontakta sa Audi Driving Experience. Danas se vraćamo sa opštim sažetkom i naravno sa svim slikama dana

Audi Driving Experience sletio je u Španiju sa namerom da zamijeniti Školu vožnje i sigurnosti, pokrenutu 1994. godine s namjerom podučavanja kupaca marke (ili ne) u rukovanju vozilom u ekstremnim situacijama ili jednostavno razumiju dinamiku vožnje. Audi Driving Experience već iza sebe ima dugu listu pobjednika. sa približno 700 godišnjih događaja u 20 različitih zemalja, oko 20.000 vozača uživa u svojim časovima godišnje. U Španiju su stigli u maju ove godine sa ponudom odSedam različitih kurseva podijeljenih u tri specijalnosti: Zimsko, Avanturističko i Performansno iskustvo vožnje.

Sa zimskim iskustvom u vožnji naći ćemo tečajeve usmjerene na vožnju po zaleđenim ili klizavim površinama. To su tri različita iskustva koja prevazići sam kurs vožnje. Za početak, oni uključuju prelazak u odgovarajuće okruženje: grandvalira odvija se u skijaškom centru u Andori. Kao što su "nasilnije" opcije Finland Basic i Finland Pro koji se odvijaju u sredini arktičkog polarnog kruga i uključuju sve vrste aktivnosti kao što su izleti helikopterom, marševi, skijanje, motorne sanke itd. U avantura Putovat ćemo na različita mjesta širom svijeta, našim Audijem Q7, Q5 ili A6 Allroad. U sedmom izdanju planiran je posjet Maroku i to je način da kupac ugura svoje vozilo u ugodno okruženje putovanja kroz udaljena mjesta.

Iskustvo vožnje sa performansama Najosnovniji je i pogodan za sve džepove. Are tri kursa vožnje počevši od najosnovnije (dinamičan: položaj za volanom, kočenje, skretanje, kontrola stabilnosti, ovjes, itd.) do najvišeg (Sportsko auto R8), pilotirajući Audi R8 od 525 KS na profesionalnoj stazi. Između ovo dvoje je kurs u kojem sam uživao, the progresivan, koji se bavi sportskom vožnjom na stazi na komandama Audija A5 3.0 TDI Quattro i Audija TT 2.0 TFSI

Progresivni kurs

Nakon ovog uvoda, rezimiraću Šta je srednji nivo Progresivni? Fokusiran je na ljudi koji već imaju određeno znanje u sportskoj vožnji i poznaju osnove fizike automobila. U ovom kursu nam ne objašnjavaju od čega se sastoji ABS, niti kako da ispravimo nedovoljno ili preupravljanje. samo iskustvo ubrzavanje kočnica i praćenje što je preciznije moguće. Kao i obično na ovim kursevima, Ne radi se o određivanju najboljeg doba dana, ali u tome da se auto u svakom trenutku kontroliše i da ga vodimo kamo želimo, ne da je ESP taj koji vozi auto za nass dok nastojimo održati nemoguće linije ili zakočiti preko posljednjeg milimetra.

Carlos Sainz je bio tamo, ali čistom igrom...

Za razvoj kurseva računamo (prema dostupnosti kalendara) od posvećeni jahači poput Jordi Genéa. Najčešći je da su Audi monitori i osoba zadužena za autoškolu, Ignacio Pérez, koji nas prate cijeli dan. Potonji je vozač Audija S4 driftera sa snimka neki dan 🙂 Kurs se odvija u dvije kolone automobila, jedan sa A5 i jedan iz TT. Ispred svakog ćemo imati Test: Audi S4 i Audi TTS odnosno ko će nas stalno kontrolisati preko radija i retrovizora. Svakim krugom automobili rotiraju poziciju tako da svi imaju priliku da se voze iza monitora i direktno primaju svoje upute. Impresivno je vidjeti kako mogu putovati mnogo brže od vas, dok vas u isto vrijeme prate kroz retrovizor i daju upute preko radija...oslobađajući jednu ruku od volana, očigledno.

ENivo vožnje se povećava sa prolaskom krugova, sve dok na kraju ne zakotrljate do svoje granice, sve dok vas monitor vidi pripremljeni i svjesni onoga što radite. Uostalom, Audi proizvodi relativno moćne automobile (više od 200 CV u svakom slučaju) i njegova reputacija je u pitanju: nezgoda tokom kursa bila bi neuspeh.

Cijene

Ovaj kurs košta 295 € za kupce Audija i 370 € za ne-kupce. Uzimajući u obzir da uključuje doručak, ručak (ručak samo ako je popodne) i tipične "poklone" brenda, iskustvo se čini prilično pristupačnim.

Radim brojeve, između habanja i amortizacije automobila, benzina, zamjene kočnica, iznajmljivanja kola, monitora, ugostiteljstvo, i darovi za rastanak strČini se da je brendu čak i teško zaraditi novac organiziranjem ovih kurseva. Gume su valjda besplatne pošto je sponzorisano Dunlop, i vjerujem da su mnoge igre potrošene. U narednim člancima ćemo raspravljati o percipirane senzacije za volanom Audija TT 2.0 TFSi i Audija A5 3.0 TDI Quattro. također, uporedićemo Audi Driving Experience sa obukom BMW vozača, događaj u kojem smo uživali u Montmelou