Moderni automobili sve više pokazuju svoje sve veće oslanjanje na električne sisteme. Današnji automobili dolaze opremljeni s više elektronike koja brine o svim njihovim unutrašnjim funkcijama. Alternator automobila jedan je od glavnih elemenata električnog kola. Njegova svrha je da transformiše mehaničku energiju u električnu za punjenje baterije i obezbjeđivanje potrebnog električnog napajanja automobila kada je u pogonu.
Osnovne funkcije kao što je korištenje električne energije potrebne za rad svih električnih sistema za farove, klima uređaje, audio sisteme i razne električne dodatke koji se ne napajaju iz baterije, čiji se nivoi električne energije konstantno obnavljaju pomoću alternatora automobila.
Auto alternator, bitna komponenta
Zbog toga, alternator automobila igra veoma važnu ulogu u radu vozila. Stoga je važno znati koji su znakovi upozorenja na kvar u ovom sistemu, kako biste izbjegli neugodnu situaciju s automobilom, kao što je zaglavljivanje na udaljenom mjestu, bez ikakve pomoći u blizini.
La evolucija koju su automobili prošli toliko je velik da su tradicionalni alternatori ustupili mjesto drugima koji su tehnički složeniji. Razlog za ovaj tehnološki iskorak odgovara potrebi da se ima daju više snage pomoćnim sistemima koji se nalaze u vozilu (audio sistem, navigacija, klima uređaj, pomoćnici i pomagala u vožnji itd.).
Na taj način, imajući pri ruci listu simptoma koji mogu predstavljati problem ili neuspjeh u auto alternator, to može biti način da imate unaprijed upozorenje o predstojećem kvaru.
Mogući kvarovi auto alternatora
Nije teško identifikovati probleme ovog uređaja, jer je loš rad alternatora Ima direktan uticaj na rad mnogih delova automobila. To je zbog oslanjanja nekih električnih dodataka na snagu koju ovaj sistem pruža baterija.
svjetlo alternatora
Proizvođači automobila općenito su prilagodili mehanizam upozorenja da ukaže na kvar alternator. Dakle, jedan od najlakše uočljivih znakova predstojećeg kvara u ovom sistemu je kada ovo svjetlo sija jako. Ako je uključen, možete biti sigurni da nešto nije u redu sa alternator ili sa akumulatorom automobila. Obratite pažnju na instrument tablu da biste saznali trenutno stanje ove komponente.
Nešto je uobičajeno regulator alternatora. Pogledajte članak o regulator, ranije nazvan regulator box, u kojem objašnjavamo sve o tome.
Prazna baterija
Ako je ovaj element loš, alternator neće moći raditi na zadovoljavajući način. Morat ćemo provjeriti njegov napon koristite multimetar i spojite ga na izlaz baterije. Mjerenje će se morati obaviti sa zaustavljenim motorom, a kasnije i sa upaljenim, jer ćemo samo na taj način moći vidjeti da li kvar je u alternatoru ili u samom akumulatoru.
U svakom slučaju, ako sa zaustavljenim motorom dobijemo očitavanje baterije ispod 12,3 volta, greška će biti ovdje. Ako sa paljenim motorom dobijemo podatak manji od 13,5 volti, problem će biti u alternatoru. U video iznad Objašnjavamo kako jednostavno izvršiti ovu provjeru.
Čudni zvukovi u alternatoru
Alternator pokreće a povodac može biti neispravan, napukao ili istrošen. Lociranje ove situacije sa zaustavljenim automobilom je jednostavno, jer se to može vidjeti golim okom, ali ako u njemu postoji anomalija sa upaljenim motorom i on se pokvari, čuli bismo neprijatnu buku. Ova situacija bi mogla uzrokovati da se neki pokretni dijelovi alternatora odvoje, uzrokujući ovu buku. Istu buku može uzrokovati i a prekomjerno trošenje vaših ležajeva
Kvar alternatora ili baterije, kako znati?
Utjecaj na električni pribor
Do te mjere da alternator počinje da propada akumulator automobila ne puni se do normalnog nivoa, što utiče na električne dodatke automobila. To uključuje loše prigušivanje svjetla i smanjene performanse dodatne opreme općenito. Ovo su indirektni znaci problema alternator. Ako se ne popravi ili zamijeni na vrijeme, možete završiti s a baterija smrt.
Nešto što svi ne znaju je da na nekim modelima može uzrokovati loš alternator ili baterija Problemi sa kontrolom stabilnosti ESP-a. Otkrivanje ove situacije je veoma važno, jer ćemo pomoći izbegavajte veće kvarove i skupa za popravku.
koliko košta auto alternator
Uzimajući u obzir ove prethodne situacije, treba napomenuti da je prosječan vijek trajanja alternatora Mnogo će zavisiti od upotrebe koju je imao. Baterije koje smo sastavili utiču na njegovu trajnost, ako se unutra nakupila prašina ili čak vremenske prilike kroz koje je automobil prošao. Njegov korisni vijek je između 200 hiljada i 400 hiljada kilometara, ali to nije prepreka da prije može propasti.
Ako je alternator našeg automobila imao problem i morali smo ga zamijeniti, cijena će ovisiti o proizvođaču istog i modela na koji se montira vozilo. Cijena novog će biti otprilike 400 ili 600 euraMeđutim, na polovnom tržištu možemo naći i alternatore (uglavnom staro) koji mogu biti jeftiniji (između 50 i 200 eura) i koji će imati i garanciju.
Kako promijeniti auto alternator
U svakom slučaju, uz malo strpljenja možemo li sami zamijeniti alternator našeg automobila, samo slijedite ove korake:
- Budući da smo element koji pripada električnom sistemu automobila, moramo odvojite pozitivni pol akumulatora
- Moramo skinite stari alternator, tako da ćemo morati da počnemo da ga rastavljamo skidanjem trake. Za kasniju montažu, najbolje je nacrtati položaj trake na komadu papira. Da bismo olakšali njegovo uklanjanje, najbolje što možemo učiniti je gurnuti alternator prema motoru tako da malo popusti i može izaći bez potrebe za silom.
- Kada se remen skine, odspojit ćemo sve terminale alternatora električnih utičnica. Oni će biti pričvršćeni vijcima, tako da će biti lako locirati njihov položaj
- Onda odvrnut ćemo alternator i izvaditi ga potpuno iz motornog prostora
- Kada se otvor starog alternatora oslobodi, prelazimo na umetnite novi u isti položaj. Vrlo je važno da ne zaboravite spojiti kablove tako što ćete ih pričvrstiti vijcima koje smo prethodno uklonili.
- Baš kao što smo uradili u koraku 2, sada moramo ponovo umetnite remen
- Jednom postavljeni, ne možemo zaboraviti zategnite ga dovoljno
- Konačno, nakon što su svi prethodni koraci verifikovani, vratit ćemo se na spojite pozitivni pol akumulatora i nastavićemo da testiramo da li sve radi kako treba
Možete li mi objasniti nešto o kvarovima na starteru i alternatoru i rješenjima kvarova oba?
Drugari, da li mi neko moze reci da li kada pocne da kvari alternator da li je normalno da ako upalim klimu auto trza i ugasi?
moje vozilo je izgubilo snagu i izgleda da vuče drugo, troši puno goriva, svjetla jako malo svijetle, Clauson ne zvuči, četkice rade vrlo sporo, a lampica ulja se pali i ulje je u redu, ko može da mi kaže da poštuje ovo ponašanje u mom vozilu je Elantra iz 1993. godine.
Auto mi dobro pali i ne dobijam nikakav indikator na komandnoj tabli.Problem je što kad upalim svjetla, sat u autu se zatamni i čuje se kako auto malo ubrzava,šta bi to moglo biti?molim vas? dajte mi mišljenja
Dobar dan, ja sam iz Morelbe, moje vozilo pali lampicu na akumulatoru i gasi se, pa šta bi moglo biti?
Zdravo kako si, sumnjam nemam sta da radim vise sam nego lud jer mi jos nisu pronasli gresku na mom kamionu, radi se o 97-cilindarskom Jeep Grand Cherokee Laredo XNUMX, vec sam promenio alternator i indikatori broja obrtaja nastavljaju da se gase i nekoliko kilometara posle tog kvara pocne malo da trza i ugasi se i treba manje vise da se ponovo upali, jos nesto pomeram kablove kompjutera i reaguje malo brze nego da ih inace menjam zajedno sa kompjuterom. To je bila krivica, dok cekam odgovore, skoro da imam rezervni deo od toliko stvari koje me teraju da kupim. Živjeli
moj odbor kaže SVS šta to znači
Oštećen konektor ili kabl
Zdravo, moje ime je Carmen
imam pitanje
Auto mi se ne pali
Ali svetla se pale
Ne znam da li je od alternatora ili od akumulatora.
Želim da mi pomogneš
Dobar dan,imam Jeep Cherokee sa šest cilindara i upravo su mi popravili motor,ali temperatura je stalno rasla.Hteo bih da čujem savet da saznam šta se dešava.
dobro moj auto ne pali dobro dajem mu kljuc i treba dugo da se upali, takodjer instrument tabla ne radi i svjetla su jako slaba, imam pathfinder 99
moje vozilo dobro pali nakon nekoliko minuta vožnje odjednom auto staje i na instrument tabli se pojavljuje figura trepćuće baterije, čekam oko 30 do 45 minuta bez pokretanja, pokušavam ponovo upaliti vozilo radi normalno. šta bi mogla biti greška...
Imam dzip iz 1996. godine i svetli baterija na komandnoj tabli. Mehanar ga u biografiji i kaze da nije alternator. To je strujni sistem, ali znaci koje sam video su miris paljevine, druga sinusoida i baterija se ugasila komandna tabla. a Lucho se okrece da upali. Pusti me da skakujem.
Zdravo, moj kamion je kao FedEx kamion i ima problem, zadnja svjetla se ne pale kad ga upalim a gornja svjetla i kad ga ugasim i upalim samo svjetla, kamion se pali do sam ne znam šta bi moglo biti, i kamion je dizel. Čuje se režanje u motoru h neko će znati šta bi to moglo biti.
možete li zaobići vozilo za elektronsko pokretanje
ZDRAVO PRIJATELJU IMAM MAZDU SREĆAN JE ALTERNATOR PUNI ALI SVJETLO ALTERNATORA NE GASI MJENJAM REGULATOR KOJI IMA KOMPJUTER I JOŠ JE ISTI KAO I MOŽE
Auto mi se dobro pali, ali dok ga vozim na momente padne minimum i dođe trenutak pa se ugasi, uradio sam sve zatvarače, injektore, zavojnice, sve je isto, mjerio sam struju i na 13.7 ne stigne na 14 a kad je prije Ako se ugasi vise silazi sad cu spustiti alternator nadam se da je u tome problem sta mi preporucujes neznam sta uraditi
Upalio mi se akumulator i otišao sam do mehaničara i pogledao ga i rekao mi je da je alternator i sutradan se ugasilo svjetlo i moglo bi biti
Stavio sam novi akumulator u auto. dobro je počelo prvih pet ili šest startova. Sedmi put, kada krenem, sva struja se spusti i ništa se ne pomera. Četvrti put kad probam radi dobro, prije maskirne. Ali sutradan to radi ponovo. Pomažem bateriji sa drugom baterijom i nekim kablovima i radi dobro. Baterija ima ispravan napon, 12,8 V. Žalim se, a mijenjaju je za drugu iste marke i karakteristika. 14 dana nakon stavljanja, javlja se isti kvar kao i prethodni. Pomoć s drugom baterijom radi ispravno; bez pomoći se ne može pokrenuti, ali i dalje održava ispravan napon: 12,6 do 12,8 V.
Struja punjenja je 14,2 V. Požalio sam se drugi put... i već možete zamisliti: ja sam sigurno prvi glupan u tim stvarima, iako sam bio mehaničar i električar i pohađao sam kurs automobilske struje. Istina je da je problem u tkanini. Da li neko zna šta bi ovo moglo biti? Zasto ga ponestane kad zamolis da dize prazan pa onda izmjeri napon i ok je. I, ponavljam, pomažem sa još jednom baterijom i kablovima, ide dobro. Hvala ti Filipe.
alternator mog auta šalje 13 volti, ali postaje previše vruć
Činjenica da alternator ima čudne zvukove zbog unutrašnjeg habanja, da li je to odgovornost kompanije, odnosno može li se od njih tražiti da pokriju troškove navedenog kvara?
Imam toyota hailux 2.4 benzinski motor…trese se kad se upali…uvijek je upaljena lampica za proveru…izlazi miris benzina…veoma se troši gorivo…treba mi pomoć xfa.
Pozdrav gospodo,treba mi pomoc.Imam BMW 328i iz 2007.Danas popodne sam bio sa upaljenim autom nekih 20 minuta.U trenutku paljenja ustanovio sam da je klima na komandnoj tabli upaljena ali ne duvam vazduh.vidim da se prozori ne mogu otvoriti.komandna tabla me upozorava na abs,baterija itd.mislim instrument tabla je poludela kad sam krenuo na neki kilometar,odjednom pukne crevo za vodu i instrument tabla uvek pukne ko lud, pa stanem, proverim auto, popravim crevo, hladi, ne pali i kako posle 5 minuta komandna tabla je opet pocela da ludi, svakakva upozorenja su izlazila, pa okrenuo sam se ugasio ga, odneo u radionicu, tamo smo probali da ga upalimo i uradio je isto, samo ovaj put se gase svetla u autu i pale isto sto mi svetla spolja govore da bi mogao biti alternator koji mi treba Vaše mišljenje hvala
na mojoj hondi civic iz 2006. indikator baterije ostaje upaljen ali sve je radilo perfektno alternator i baterija
Zdravo, kako ste? Možete li mi pomoći da riješim svoju sumnju. Ja sam cura i neznam puno o autima...imam Cirrus iz 2005.godine...i pravi jako zabrinjavajucu buku...kad kocim i stanem ili na semaforu itd. pravi buku kao da hoce da ugasi auto i ponovo dobija na snazi i tako dalje... takodje... osecam se kao da ne kontrolisem auto na putu posto osecam da je i volan previse mekan i puno se kreće, izmiče kontroli... molim pomozite... hvala.. AUTOMATSKI JE
Imam volkswagen golf 2.0 tdi automatik 140 ks pre neki dan je stao bez ikakvog kvara na instrument tabli i sad mi u radionici kažu da je alternator, remenica i akumulator. Kažu mi da to što je akumulator propao nema veze sa kvarom alternatora i da isto nemam original od prije 2 godine i on je stao i trkački mehaničar mi je stavio boch i ima radio sam godinu i po dana. Možete li mi pomoći i reći mi da li je auto trebao otkriti tu grešku. hvala
Akumulator mog Audija A4 iz 1998. godine se ispraznio zbog nekorišćenja 20 dana. Upalite auto s kliještima i još jednim uključenim automobilom. Radio sam skoro sat vremena. Za sada tačno. Auto ponovo pali i tako dalje.
Problem je kada upalim svjetla i spojim klimu, sat baterije pada sa 16 volti na 12 volti. Šta ovo može značiti?
Istina je da sam napunio samo bateriju kao što je spomenuto, jedan sat u opticaju.
Imam isti problem jetta tdi 2.0 samo što mi alternator nije bosch, ne puni se samo daje 12.7 volti, promijenio sam bateriju i nastavlja sa istim problemom hvala
Auto radi kao da je baterija prazna, uzeo sam ga da proverim i baterija je perfektna kada probam ponovo da ga upalim, odozdo je izlazio dim i smrdelo je na kratak spoj. koja bi to mogla biti greška?
Dobro vece,moleo bih da znam da li auto moze da radi sa iskljucenim utikacem regulatora jer mi mehaničar kaže da je regulator oštećen i da ne šalje dobro,ispod 10 volti
Dobar dan imam astru koja koristi bosh alternator regulator je bio oštecen kupio sam ga ugradio i radio je savrseno. Nakon 3 dana ispustio je čudnu buku kada se uključio i upalila lampica. Ponovo je oštećen regulator. Šta može biti loše da je regulator oštećen
MOLIMO VAS PONUDITE ALTERNATOR ZA JEEP GRAND CHEROKEE 4×4 6 CILINDRA MODEL 1994. HVALA
Pozdrav svima i puno blagoslova.
Ima li netko tehničke informacije o integriranom L9462 ili zamjeni za njega? Molim te zahvaljujem se na svom e-mailu franklinhgc@gmail.com; Treba mi hitno.
Hvala vam puno draga braćo.
Imam Audi A4 2.0 benzinski motor 2002 godište kada upalim auto ne rade komande ili tipke za klimu, a također se pale 4 isprekidane lampice i nakon par minuta se gase one s prekidima što bi moglo biti
ništa se ne kaže o četkicama ili regulatoru ovoga i može biti savršena jeftina greška promijeniti ovdje direktno da se promijeni alternator
zdravo, auto je poceo da buci ko elektricna testera ispod motora ili nesto slicno kad je upaljen vazduh pa ne pali skidam kabl akumulatora stavim ga i iskrice kad ukljucim to i izlazi ista buka, moguće od alternatora???? Hvala ti