Ford Fiesta

El Ford Fiesta to je institucija za sebe. To je jedan od najpopularnijih modela plićak u Evropi s obzirom na njegovu dugu komercijalnu karijeru i velike akumulirane uspjehe. Fiesta je, sama po sebi, postala jedan od standarda u segmentu komunalnih vozila. Radi se o globalnom proizvodu, iako se za Evropu uvode male izmjene s obzirom na propise i s obzirom na istančaniji ukus vozača.

Fiesta je najmanji model koji američka firma ima u svojim redovima, odmah ispod Ford Focus. Prva njegova generacija datira iz 1976. godine. Njegovo rođenje je posljedica naftne krize doživljene tih godina, gdje su svi proizvođači nastojali smanjiti potrošnju stvaranjem manjih i efikasnijih modela. Za Evropu se proizvodi isključivo u fabrici koju Ford ima u Ujedinjenom Kraljevstvu.

Trenutno nam stiže sedma njegova generacija, zvanično predstavljena 2017. godine, a 2021. godine se intenzivno ažurira.. Sve u njemu je novo i potpuno novo. Dizajn, tehnologija, unutrašnjost, šasija i mehanika. Kao i uvijek, nudi osjećaj vožnje koji je više dinamičan nego udoban. To je jedan od najzabavnijih pomoćnih automobila na tržištu, a verzija Ford Fiesta ST prednjači u segmentu. Nažalost, početkom 2023. Ford najavljuje kraj Fieste. Još se ne zna hoće li biti zamjene.

Tehničke karakteristike Ford Fieste

Sedma generacija Ford Fieste stiže na tržište potpuno obnovljena u odnosu na svog prethodnika. Ispod svoje estetske karoserije opremljena je B2E platforma. To je modernija verzija prethodne strukture. Razvijen je u saradnji sa mazda, a možemo ga vidjeti i u mnogim drugim modelima kao što je Ford Eco Sport, el Ford Puma ili čak Ford Transit Courier.

Za svoju najnoviju generaciju, Fiesta je spolja narasla u Dugačak je 4,05 metara, širok 1,73 metara i visok 1,48 metara. Nešto veće mjere, uglavnom u dužini, 4,09 metara, za sportskiju završnicu zbog prisustva obimnijih branika. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,49 metara. Bitka koja vam omogućava da homologirate unutrašnji prostor za najviše pet putnika.

Tri od njih smještena su u zadnjem redu donekle pošteno u razmaku između ramena i u prostoriji za noge. Ford Fiesta nudi minimalnu zapreminu prtljažnika od 303 litara (311 litara za Fiestu ST), proširivo na 984 ako se zadnji red sedišta preklopi. Na tržištu se prodaje u verziji sa troja i petoro vrata, iako je prva dostupna samo u ST završnoj obradi.

Mehanički raspon i mjenjači Ford Fieste

Jedna od centralnih osi ažuriranja za 2021. je mehanička ponuda. Čitav asortiman je revidiran za sedmu generaciju, koristeći visokoefikasne tehnologije kao što su Mild-Hybrid sistemi, čime se potpuno napuštaju dizel motori. Mehanički portfolio sadrži pet benzinskih verzija sa ili bez MHEV sistema.

Sve jedinice šalju snagu na prednju osovinu bez izuzetka. Što se tiče dometa, počinje sa 1.0 Ecoboost. To je mali atmosferski motor sa tri cilindra i 999 cc koji se razvija 125 konjskih snaga i 170 Nm obrtnog momenta. Za razliku od ostalih modela u asortimanu, ova verzija nema mikrohibridni sistem koji omogućava da bude odobrena od strane DGT ECO oznake.

Prvi iz te porodice je Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV sa 125 KS, jedini model u asortimanu koji može montirati automatski Powershift mjenjač. Iznad nalazimo 1.0 Ecoboost MHEV 155 KS. Najmoćnija u porodici je Fiesta ST. Koristi 1.5 EcoBoost trocilindrični turbo motor koji se razvija 200 konjske snage i 290 Nm obrtnog momenta. Ova jedinica ima estetiku i specifičnu postavku.

Oprema Ford Fieste

Od vrata do unutrašnjosti Ford Fiesta je prikazana kao tipičan model segmenta B.  Kvalitet koji putnici percipiraju je ispravan, pokazuje dobre završne obrade i podešavanja. Tipične za američki brend, sa odličnim osjećajem izdržljivosti. Zahvaljujući ažuriranju iz 2021. godine, poboljšana je tehnološka opremljenost, omogućavajući uživanje u vrhunskim elementima koje je Puma ranije objavila, kao što su digitalni instrumenti.

Kao i obično u Fordu, asortiman opreme je strukturiran u različite nivoe i korake. Od najniže do najviše cijene to su: Active, ST Line, Active X, ST Line X i ST. Potonji je dostupan samo s najjačom mehaničkom varijantom od svih. Razlike između njih nisu samo usredsređene na opremu, već i na završne obrade i dizajn, budući da su u mogućnosti da se odluče za elegantniji model odabirom Vignale verzije ili onu u više country stilu s Active linijom, koja zauzvrat ima detalji specifičnog dizajna.

Što se opreme tiče, Fiesta je u stanju da prikaže mnoge elemente. Važno je napomenuti prisustvo: LED farova, ulazak i pokretanje bez ključa, digitalna instrument tabla sa ekranom od 12,3 inča, krovni otvor, instrument tabla sa ekranom u boji od 4,2 inča, multimedijalni sistem SYNC3 sa ekranom osetljivim na dodir 8 inča, Android Auto, Apple CarPlay, kontrola klime, kamera za vožnju unazad i kompletan tim asistenata u vožnji i sigurnosnih elemenata.

Video test Ford Fieste

Ford Fiesta prema Euro NCAP-u

Sedma generacija Ford Fieste prošla je kroz zahtjevne testove koje je sprovela Euro NCAP karoserija. Na sprovedenim testovima, američki model je postigao najvišu ocjenu, 5 zvjezdica.. Ovo je distribuirano na sljedeći način. 87% zaštite za odrasle putnike, 84% zaštite za bebe. Što se tiče zaštite u slučaju pregaženja, postigao je i pomagala u vožnji 64%, odnosno 60%. Ove procjene i dalje vrijede u modelu od 2021. pa nadalje jer nije bilo promjena u strukturi vozila.

Ford Fiesta od 0 km i polovni

Ako govorimo o Ford Fiesti, govorimo o instituciji u segmentu komunalnih usluga. Skoro 40 godina postojanja i sedam generacija čine ga veoma popularnim modelom na sekundarnim tržištima prodaje. Ponuda se broji na hiljade, a sa njima procjenjujemo vrijednost amortizacije od oko 34%, jedna od najviših cifara u svojoj kategoriji zbog prevelike postojeće ponude.

Ako pogledamo tržište polovnih, najjeftinije cijene odgovaraju jedinicama treće i četvrte generacije, oko 400 eura s početkom. Prethodni modeli počinju da dobijaju na vrednosti jer ih je sve manje u opticaju. Ako pređemo na tržište Km 0, ponuda je također vrlo raznolika, jer se mogu pronaći jedinice svih vrsta, neke od njih sa zanimljivim popustima u odnosu na nove modele s obzirom na sljedeću komercijalnu promjenu.

Ford Fiesta rivali

Ništa drugo, ali rivali Ford Fieste broje se na desetine. Komunalni segment u Evropi je uvijek bio jedan od najuspješnijih. Svi brendovi se bore za osvajanje svog tržišnog udjela, a to implicira vrlo visoku konkurentnost. Neki rivali Amerikanca su: Citroen C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia rio, hyundai i20, Renault clio, Škoda Fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota yaris, između ostalih. Nesumnjivo, Fiesta se ističe iznad njih po postavci, nudeći dinamičniju i zabavniju vožnju.

Istaknite

• Dizajn
• dinamičko ponašanje
• Odnos cijene i opreme

Poboljšati

• Vidljivost kroz vanjske retrovizore
• Deblo u sredini segmenta
• Skok snage između dizel mehaničara

Cijene Ford Fieste

Fiesta se oduvijek smatrala jednom od najboljih alternativa u segmentu zbog odličnog omjera cijene i proizvoda. Trenutno početna cijena Ford Fieste je 24.464 eura, bez ponuda i promocija. Taj iznos odgovara Active modelu sa 1.0 Ecoboost MHEV mehanikom od 125 konja. Najskuplja u porodici je Fiesta ST od 200 konjskih snaga sa minimalnom cijenom od 31.250 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » plićak » Ford Fiesta